Инспекция и CTP 2018

Точно под цитирам една статия от списание "зад волана", надявам се, много ще намерите отговори на въпроси.

- Какви са интервалите на автомобили трябва да бъдат инспектирани?
Първата проверка - след три години на работа. До тогава, собственикът купува застрахователната полица Гражданска отговорност, без талон. Автомобили от три до седем години, според МОТ закон пас на всеки две години; след седем години - всяка година.

ОФИЦИАЛНО не съвсем
- Служи на автомобила от оторизиран дилър. Мога ли да отида след него?
Проверка е възможно да се премине от оторизиран представител, ако той е бил акредитиран в СПС. Все още има шанс да се спаси, че много търговци обещават да комбинирате процедурата за инспекция с следващото сервизно обслужване и предоставяне на диагностична карта безплатно.

- Имам един автомобил "Рено". допустимо ли е да се премине проверка в официален дилър на друга марка?
Ако дилъра е акредитиран в СПС, официално можете да отидете там. Но имайте предвид, че търговецът, обслужващи една марка, не е легитимна възможност да откаже да извърши прегледи на превозни автомобили от други марки. Това е въпросът - по свое усмотрение.

излишни документи
- Купиха автомобилистите политика със застрахователна компания. Талон тогава аз не бях, но ми казаха, че трябва да мине инспекция в близко бъдеще и дори даде посока на някои станции. Сега мисля, че: ние трябва да го направя? След политиката вече имам ...
Ако имате инструмент на политиката на застраховка за отговорност, а след това, че не си е юридически възможно да се намери вина с вас само ако сте собственик на такси, автобус или камион, оборудван за превоз на пътници. Фактът, че в закона за задължителната автомобилна компания TPL след застрахователното събитие, има право да изисква от извършителя, за да компенсира платената сума, ако валидността на диагностична карта (купон MOT) е изтекло времето за злополука. Но опасенията тази разпоредба само таксита, автобуси или камиони за превоз на пътници, както и машини, които се използват за превоз на опасни товари. За собствениците на автомобили нямат диагностична карта (купон) може да послужи като отказа да плати застраховката на корпуса. Всяка отговорност за липсата на подаване на една или диагностично картата не е предвидено, провери тяхната наличност полицай няма право.

- вписва дали данните политика ГО за това къде и кога колата е преминало проверката?
Не, данните се появяват само в талона (диагностичен картата). данни за идентификация на превозното средство е вписано в CTP политика. Но информацията за диагностика картата присъствие или преминаване MOT се съхранява във вътрешните документи на застрахователната компания.

Кой е отговорен?
- Беше ни обещано, че от сега нататък оператори инспекция ще носи отговорност за оставащата заключение. И ако възникне инцидент поради технически неизправности, а персоналът ще бъде отговорен точка на това.
Наистина, диагностична карта, която се издава след приключване на проверката, печата на дружеството и подписан технически експерт, тоест формално операторът е отговорен му репутация и пари за качеството на предоставяната услуга. И застрахователната компания също има формално право да съди оператора, ако е настъпило произшествието се дължи на неизправност, която не е била открита по време на МОТ.

Но това е повече от категорията на самозалъгване. Според експерти, за да се определи дали причината за инцидента е бил дефектен състоянието на превозното средство, е много трудно. Това изисква специални познания. И за да докаже, че операторът е небрежност (или по друг начин) по време на повредата не забеляза, а тя се превръща в причина за инцидента ... Това прави на фантазията.

- Чувал съм, че някои застрахователни компании предлагат да премине MOT без посещение на специалния станция, като каза, че експертът ще пристигне на място да държи всички измервания и ще даде пас MOT и диагностика диаграма.
Ако организацията предлагащи подобни услуги, акредитирани от СПС и разполага с необходимото оборудване, мобилни, няма проблем; проверка на автомобила може да бъде на всеки сух и равен терен. Издадени документи по никакъв застрахователна компания.