Има ли мощността на двигателя се увеличава полиращи колектори, коли avtodaydzhest вестник
Владислав Раскин, Минск. "
Avtosportsmeny не случайно пристрастен полиране колектори. В действителност, но това уточнение във връзка с други дейности, може да се увеличи мощността на двигателя.
Прием и изпускателни колектори обикновено са изработени от лят, в които вътрешната им повърхност е с висока грапавост. Когато proho-ДЕКЛАРАЦИИ въздух или други газове, чрез колектор такива нередности насърчаване на произволно кал turbulezatsii поток, което създава допълнителна устойчивост на минувачите Deniyu въздух. В резултат на капацитет на въздух (газ) следа-та се намалява. Това води до лек спад на мощността на двигателя.
С масовото производство на двигатели за отстраняване на тези "дупки" еко-чески недостатък, че при колектори имат много сложна конфигурация. Но в "дом" условията на тази задача е възможно.
Полиране на изпускателния колектор е положително отражение на всеки тип на мощността на двигателя, тъй като по-малко съпротивление за освобождаване се подобрява пречистване на изгорели газове от цилиндрите, която насърчава по-доброто им Napoli-neniyu прясно заплащане. По-в бутилки изгаря гориво-въздушната смес, по-висока мощност от въртящия момент на двигателя и мощност.
В случай на всмукателен колектор положителен ефект не е достижимо при всички видове двигатели. Например, карбуратор и полиране monoinzhektorom може да понижи образуването на смес, която влияе неблагоприятно на продукцията, характеризиращ teristics мотор. Причината е, че, ако то влезе гориво колектор определена част (тежка фракция) се отлагат по стените на груб брой лектор и впоследствие под влияние на температура и въздушен поток Испанци ryaetsya. В допълнение, грапавост на повърхността осигурява допълнително завихряне на въздушния поток, което допринася за смесване на въздуха с изпаряват частиците на горивото. Ако лак стена, този наклон гориво колектор и изложени на потока на входящия въздух ще Ste-Katyas цилиндрите разрушаващи съотношение "въздух-гориво". След полиране SNI-zhaetsya turbulezatsiya и въздушен поток, така че процеса на смесване върви по-лошо.
Такова лечение се подобрява мощността Особености колекционерски мотори Рас ПРЕДЕЛЕНИЯ и директно впръскване. В такива системи, силата доставя бензин инжектори в областта на входящия клапан или в цилиндъра, така че не се утаява по стените на всмукателния колектор, и следователно не се вливат в цилиндрите.
Трябва да се отбележи, че двигателите на полиране колектори серия едва ли има смисъл, тъй като най-голям ефект от тази операция е показана при скорости, близки до максималните, особено в спорта vysokooborotisty МОТОР-Lyakh. В нормални условия на управление, когато стрелката на оборотомера е рядко близо до червената зона, за да се чувстват увеличение на силата на тази модернизация е почти невъзможно. В същото време, полиране многобройните канали - отнемащи много време процес, който изисква специални инструменти, търпение и време.
стъпка отстраняване Подобряване на заетост цилиндър свеж заряд може да бъде PE-Минавайки от резервоара до входния отвор на блока главата на. Тази бариера е образувана от несъответствията конфигурацията и прилягаща канал гъвкави размера на цилиндровия блок и колектора. Тя е тази стъпка създава сериозна пречка за допускане на свеж заряд.
От Александър ПРАВО