хипоиден предавка

Колата - технически комплекс продукт. Ако се вгледате внимателно в неговата структура, почти навсякъде, така или иначе, промяна в въртящ момент. И това не е изненадващо, тъй като той беше този, който идва от двигателя към колелата на машината. За да го конвертирате, както по големина и посока, като се използват най-различни компоненти, някои от които се използват хипоидни предавки.

Това варира като

Точките на преход от един възел към друг се извършва с помощта на специални клетки - шахтите и зъбен предавка. Формата на техните зъби, зацепени една с друга, може да варира:

цилиндрична;
конична;
хипоиден (съкратено хиперболоидна), и т.н.

Вижте последния е показано на фигурата:

Броят на зъбите на различните предавки може да варира и те могат да бъдат подредени по различен начин една спрямо друга. Това дава промяна в предава въртящ момент, както в посока и величина. Устройство, което изпълнява подобни действия се нарича редуктор.

хипоиден предавка

В действителност, с помощта на зъбното колело в колата всички промени, които се провеждат, предавани от двигателя към усилията за колела. Същият пункт - предавателна кутия, която се дължи на свързването на различни двойки зъбни колела с различен брой зъби, количеството на сила се променя по различни начини. Друг елемент, където датата на промяната на посоката и големината, е необходимо да се помисли за хипоиден главно предаване единица (GPU).

Само чрез напомняне - SE е предназначена за промяна на посоката на разпространение на въртящ момент (с ос, перпендикулярна) кола и промяна на стойността. Тя може да се извърши на съоръжения от всякакъв тип, но в съвременни машини обикновено се използват хипоиден предавка, която е част от задната ос.

Защо да използваме точно такъв трансфер за него? Това се дължи на присъщите й характеристики, сред които следва да се отбележи:

малки размери със същите характеристики по отношение на други видове съоръжения, които могат да бъдат използвани в изграждането на това съоръжение;
намалява натоварването на един зъб, която осигурява надеждна работа на предавките, а също така им позволява да се прехвърли повече натоварване и да служи в същото време по-дълго време;
по-малко шум, тъй като множество зъби са в ангажимент;
възможността за понижаване на центъра на тежестта на превозното средство, поради факта, че SE се извършва с отместване.

Въпреки това, трябва да се отбележи и недостатъци, които са възможни в скоростната кутия, която използва хипоиден предавка. Тези разходи включват увеличаването на вероятността за изземване, причинен от плъзгане по контактната линия. За да се намали този, производството, хипоидни зъбни колела са обект на специална обработка. Шофьорите се избягват такива проблеми трябва да се използват само за специални видове масло - предавка.

Използването на GP хипоиден пиньон, в модерен автомобил, се превърна в обичайна практика. Липса на всякакъв друг вид съоръжения, изграждането на такъв монтаж, задвижван от предимствата, които предоставя използването на такава предавка.

Оценете тази статия на първо място!

ОПИСАНИЕ НА АВТОМОБИЛА
Признаци на повече информация за движение по пътищата (знаци)
Пътни знаци с обяснения услуга
Информация пътни знаци
Пътни знаци на конкретни инструкции, с обяснения
оборудване монтаж на гуми: правилата за подбор
Предупредителните признаци с обяснения

Колела за въртене на местоположението на превозното средство на 360 градуса
След 3 години, дизеловият двигател ще се превърне в лукс

Test Drive Q60 с най-новата система за контрол на Infiniti Dynamic Active Steering
Преглед на най-скъпата Hyundai Solaris в историята