Глава NULI последните 3 години е имало около 100 произшествия с асансьори, - Новини на застрахователния пазар

Образователна програма> глава NULI: През последните 3 години е имало около 100 инциденти с асансьори

Глава NULI последните 3 години е имало около 100 произшествия с асансьори, - Новини на застрахователния пазар

През последните няколко месеца на една от друга
трагедията настъпили, свързани с инциденти в асансьори. За кой е отговорен за
какво се е случило, как системата за изплащане на компенсации на жертвите и издръжка
жертви, заяви в интервю с председателя на Националния съюз на Korins.ru
Отговорност Застрахователите Андрей Yuryev.

- Да започнем от самото начало. Кажи ми, моля те, колко асансьори в България?

- Брой на асансьори в България
до асансьора не викате никого, по причини, които ще дискутират
след това. За техния брой се оценява на 530 000.

- И защо е важно?

- изискванията за асансьори по-строги,
отколкото, например, до телферите (устройства, подобни на асансьори
на устройството и функционалното предназначение). Ето защо, много производители или
производителите на оборудване да удостоверят своите продукти като лифтовете, а не като
асансьори, независимо от факта, че те изпълняват подобни функции.

- Е, нека просто да поговорим за асансьорите в тълкуването на техническия
Наредби. Какво можете да кажете за състоянието им?

- Допустима период от асансьора -
На 25 години. След това ние трябва да се разглежда и в зависимост от резултатите от този период
асансьор услуга може да бъде удължен с не повече от три години, или направен
И накрая, за подмяна.

В България средно един от всеки четири
Асансьор работи 25 дълги години. Но тук ситуацията варира според региона. В Москва,
Доколкото ми е известно, по-старите асансьори не са повече от 10% и прилагат програми за
тяхната цялостна подмяна. Е, има и региони, в които, изискващи подмяна на асансьорите или
основен ремонт на повече от половината.

- И сега ЕАД. Колко катастрофи в България през асансьорите?

- статистика инцидент на асансьори
Ще 3 независими организации: Rostekhnadzor, Националната асансьора
Съюз и Националния съюз на отговорността на застрахователите.

Така, през последните години може да бъде
разчита само на статистиката на Националния съюз и Националната асансьора
Съюз на отговорността на застрахователите (по-нататък - NSSE). Според събраните данни, за
последните 3 години е имало около 100 катастрофи, при които загинаха над 40 души
и около 100 души бяха ранени.

- И това е много или малко? Няма какво да се сравни?

- И кой е отговорен за инцидента?

·
Предприемачът (от отдаване под наем
операция за прехвърляне на контрола асансьор в правилния собственик);

·
В ефир или жилищна кооперация (най-
прилагане на управлението на сградата без договор
управление на такава къща с управляващо дружество);

·
Специализирана асансьор
организация, която подписа договор за поддръжка,
основен ремонт и модернизация на асансьори (в случай на пряко управление
собствениците на жилища апартамент на помещенията в къщата).

- Е, отговорността на повече или по-малко ясно. И това, което ръководи лице
за асансьори?

- По отношение на надзор върху него
безопасна експлоатация на асансьори, а след това под контрола на федералното тяло
изпълнителен както Rostekhnadzor. Въпреки това, през последните години, на ефективността на
този контрол е доста силно отслабена и сега там е процес,
възстановяване.

- Може детайла - защо се случи това?

Rostekhnadzor, по-специално, не можех
разследва инцидента в асансьорите, защото не е регулаторен документ,
които биха го регулират. Т.е. задължение е и правен механизъм
Това не беше.

Все пак, въпреки всички усилия на Rostekhnadzor, все още
не прие 2 важни документи, свързани с асансьорите - е:

· Как да използвате асансьорите;

· Как да въведете асансьори в експлоатация и тяхното отчитане.

Това се дължи на факта, че в зависимост от
действащото законодателство Rostekhnadzor разполага с всички необходими
орган само в рамките на надзора на безопасността на Gro, специалният статут
асансьори, които в РВО не са включени, се изисква специална процедура за приемане на
регулации на ниво на руското правителство, което е достатъчно дълъг,
процес.

Строго погледнато, това обяснява
че броят на асансьори в България сега е до асансьора
не може да се изчисли.

- Има ли някаква информация за дейността на RTN
осигуряване на безопасността на асансьорите?

- Rostekhnadzor провежда рутинни
(Изход и документален филм) и непланирани (извън площадката и документален филм) се проверява за
съответствието с техническите регламенти.

Планирани инспекции в съответствие с
действащото законодателство се провежда не повече от веднъж на всеки 3 години.

В основата на
извърши непредвидено проверка е:

1) изтича
изпълнение на юридическо лице, издадено по-рано отделен предприемач
заповеди за премахване на нарушенията на задължителните изисквания;

2) доставка
жалби и молби на гражданите, включително индивидуални предприемачи,
юридически лица, информация от държавните власти, местни власти
правителство, от страна на медиите.

- планиран
proverok- 6713 и непланирани проверки - 3984

- документален филм -
206 проверки и поле - 10491 проверки.

разкри
престъпления - 48437.

Общият брой на
JUR. лица в хода на проверките по отношение на които престъплението разкриха
- 5536.

номер
разгледа проверките технически устройства (асансьори) -39272.

- И застрахователите са по някакъв начин са ангажирани с осигуряване на безопасността на асансьорите?

- Ако по някаква причина профил
надзорът не е в състояние да упражнява контрол върху сигурността в
пълен, а след това има достатъчно отработен механизъм в света
осигуряване на безопасността на опасни предмети, чрез осигуряване. България също отиде
по този начин. Закон № 225-FZ предоставена застрахователи правото да предоставя
собственик на асансьора до застрахователна премия отстъпка до 40% в зависимост от нивото
сигурност. Това стимулира собственика на асансьор за подобряване на неговата безопасност.

собственик асансьор не е длъжен да предостави
тези документи на застрахователя, но ако те дават, той би могъл впоследствие
избегне прекомерното "внимание" RTN.

са необходими Всички собственици на опасни съоръжения
по този закон, за да са сигурни, за които отговарят. Ако опасно
сайт аварията се случи, жертвите получават обезщетение от застраховка
NULI фирма или (ако собственикът на опасен обект не е застрахован си
отговорност).

- И колко лифтове са застраховани?

Т.е. можем да кажем, че нивото на покритие
застраховка е доста висока, но нашата цел - да се гарантира 100% покритие.

Застраховайте отговорността на собствениците
опасни предмети - асансьори в рамките на Закона № 225-FZ право само на тези, застраховка
компании, които имат съответния лиценз от Централната банка на България и са
членове на нашия съюз - NULI.

- Колко струва на собственика на лифта да застрахова отговорността си?

- И ако се случва инцидент - колко пари ще получи засегната и това, което
документи ще трябва да се даде и на кого?

- Ние трябва да се хареса на застрахователната компания
или NULI (ако асансьорът не е собственик на застрахованото своята отговорност) с
заявление за плащане и минимален набор от документи.

В случай на смърт на един човек - това е
смъртен акт, платежни документи, потвърждаващи разходите за
погребението (ако има такива) и документи, които потвърждават, че на получателя
Той е на издръжка на починалия, който печели хляба. Заплащане в този случай,
Фиксирана. - 2 млн търкайте. + До 25 хиляди. Разтрийте. - въз основа на действителните разходи за
погребение.

Такава заповед за обезщетяване на вреди на здравето
Той е бил използван за първи път през тази форма на задължително застраховане, и едва след това
правилното и справедливо процедурата бе удължен до други видове
задължителна застраховка.

Заплащането на увреденото имущество
до 360 хиляди. търка. (За физически лица) и до 500 хил. Разтрийте. (За юридически
лица). Декларация при условие документи, потвърждаващи депозираната сума
увреждане на имущество.

Трябва да се отбележи, че за изплащането на
застраховател нужда от друг документ - акт на разследването на причините за аварията в
опасен обект, който отива на застрахователя от страна на Комисията на Rostekhnadzor,
която разследва инцидента, или, в някои случаи, от собственика
опасен обект.

- За броя на произшествията на асансьорите, което казахте. И колко жертви
Получихме застрахователно плащане?

Статистика на застрахователни плащания значително
по-скромни от статистиката на произшествията - са подали заявление за плащания на жертвите на 30
произшествия, при които 5-ма души са били убити, а още 16 са били ранени.

Тази връзка между настъпила
злополуки и да извършват плащания по следните причини:

1) Когато смъртта
човек не трябва винаги правилните бенефициенти, които имат право
застраховка обезщетение по Закона № 225-FZ (с плащания, извършени само
лица, които са били на издръжка на починалия);

3) Значително
Той не знае броя на жертвите в асансьорите на техните права за получаване на застраховка
плащания.

- Има ли някакви данни за трагедиите, които се състояха в Москва на "Scarlet LCD
платна ", Ул. Ostrovityanova? Някой прилагат за плащането на застраховката?

- Разбира се, към днешна дата настъпили NULI
събития и да ги държи под контрол.

Проект за промени в закона, който
Разширихме списъка на бенефициентите, който сега се обсъжда
Държавната Дума. И ние много се надяваме, че тези промени ще бъдат в най-близко бъдеще
приет.

В случай на "алените платна"
(Застрахователят - СК "ВТБ застраховане") от мъртвото момиче са били непълнолетни
деца, и те имат право да получат 2 млн. рубли. Но в този случай, приложения за
плащането все още не е, защото инцидент се случи в последно време и
роднини, разбира се, все още не е до събирането на документи.

И в един, а в други случаи собствениците на
асансьори негова отговорност застрахован, както се изисква от закона. Но дори и ако
към застрахователния договор не е бил, а след това на жертвите все още ще имат право да
за обезщетение - плащания ще упражняват нашия съюз - NULI.

- И какво мислите, каква е причината за високата инцидент на асансьора?

- Основните причини за произшествия
асансьори, по наше мнение, са:

- цялостен
лошото състояние на асансьори (средно около една трета
асансьори в България износени). Но тази причина не е основната.
Асансьор, паднал в LCD "Scarlet Sails" не е развит, а половината от ресурса;

- недостиг
в сферата на поддръжката на асансьори и тяхната поддръжка
безопасна експлоатация. В Москва, на повече от 100 хиляди асансьора, но експерти
Поддръжка на асансьори (електротехници) произвежда само 2 образователни институции
- 50 души годишно. В съветските времена, специалисти обслужват не повече от 20
асансьори, сега - около 100;

- спестявания
собствениците на асансьори за привличане на специализирани фирми за поддръжка
лифтове. Освен това, някои строги изисквания към такива организации не
там, или те са сравнително лесно да се освободи;

- липса на
регулаторен документация, която позволява да се следи и Rostekhnadzor
надзор на безопасността на асансьорите в пълен размер. Общи изисквания, които
Асансьор, трябва да се оставят на отговорно пазене в Правилника за техническа безопасност
лифтове. Но RTN документ, който ще бъдат формулирани специфични
действия, за да се гарантира безопасността на асансьорите, като например "Правила за експлоатация
асансьори "- все още не са били одобрени за причините, които споменах по-горе.