Глава 2, кайт обучение в Анапа, Анапа кайт, кайт сърф в Хургада, кайт училище

Първо намери подходящо място за учене. Подходящ всяко пустинно място: див плаж или голф.

Какво прави той? На първо място, за безопасността на хората, така че да не бъдат случайно осакатен. На второ място, за собственото си удобство за вас и не ви притеснява спокойно и преминете през всички упражнения. Така че, ние се намери място, където има хора, дървета, електропроводи, блокират клапани, стъкло, камъни и т.н.

Сега ние определяме посоката на вятъра. Качваме се с гръб към вятъра. Ако не можете да определите посоката, ние използваме старата но доказан начин: да вземе една шепа пясък и подвижен в, който издухва песъчинките там и духа вятър.
Малко терминология:

"Над вятъра" - е от другата страна на вас, когато духа вятър.
"Посока на вятъра" - това е от другата страна на вас, когато духа вятър.

И тук отново се връщаме към вятъра, се простира ръцете си към страните.

По-долу е на вятъра, това е всичко пред себе си, както е показано на фигурата - прозореца на вятъра се обади.
Вятър прозорец - това е частта, където ще лети хвърчило. В центъра на прозореца на вятъра сте с каишката, целият прозорец вятъра, представлява една четвърт от една сфера. Дължина на линията определя размера на прозореца ни вятър.

Вятър прозорец се състои от няколко зони: 1) зона на тягата (Power зона) - най-опасните (червен), 2) на работната зона - над зоната на натиск, 3) ръб на прозореца - тук Род минимум 4) зенита - кайт в зенита е над главата си, тук също, минималната тяга.

Фигура 1. Вятърна прозорец.

Акробатични хвърчила хвърчило е и легна тя трябва да бъде, както следва:

ние поставяме на купола на земята, така че въздухозаборниците са под вятъра, на купола, покрити с пясък или малки камъчета, за да пилотиране хвърчилото отлетя твърде скоро.

Ремъци размотаване до вятъра, пуснати на бара, така че червената част от него е в ляво (това е само, когато започнете pilotazhki при стартиране на хвърчилото ние поставяме летвата, червената част от нея е в дясно).

Акробатични хвърчило е готов за пускане.

Първото изстрелване на полет на хвърчилото.

Фигура 2. Провеждане на полет на хвърчилото.

Вземете бара, червената част от него е в лявата си ръка. Poddorgivaem бара на себе си и да се върнем назад, този път pilotazhka трябва незабавно да лети до зенита (над главата си).
Кайт е проектирана така, че тя винаги се стреми ръба на прозореца на вятъра.
Дръжте хвърчилото в зенита.

Дръжте летвата пред себе си, тъй като колелото на мотора, така че ръцете ни са били прави, но не заяжда, след хвърчилото няма да укриват наляво или надясно. Възползвай се от усещането за пилотиране хвърчилото. Napryagaem.Planka ръце, поставени върху гърдите или око ниво.

. За маневреност пилотиране хвърчилото, е необходимо да се изясни следната точка: местоположението на ръцете на бара. Това зависи от какви резултати имаме нужда. Ако ние искаме да направим бърз pilotazhka бързото движение - дръжте ръцете си на бара по-близо до ръбовете. Ако искаме да се ангажират pilotazhka забави стабилно движение - дръжте ръцете си на бара по-близо до центъра на града.

. Не само позицията на ръцете на бара се отразява движението на хвърчилото във въздуха, но силата на вятъра. В силни ветрове, хвърчилото реагира по-бързо на нашите команди, в умерени ветрове - по-бавно. Да не забравяме за това.

кайт Управление на ръба на прозореца на вятъра.

. Друга основна точка на управлението на акробатична хвърчило - Кайт управлява само накланяне летви. Дръжте летвата пред себе си, не се опитвайте да го върти, това е безполезно, контролира само на основата ивици.

Така че, след като вдигна акробатични хвърчило, че е в наш зенит. Сега се опитайте да го контролират: гладко, без резки движения не дърпайте самия лявата ръка, дясната ръка в момента малко отслабени.

След pilotazhka изпълнява командата "наляво". Ние правим едно и също нещо в обратната посока. За да завършите маневрата приведе бара и вземете полет хвърчило до зенита.

Не забравяйте и за положението на ръцете на бара, ако ние искаме да направим бърз pilotazhka бързото движение - дръжте ръцете си на бара близо до ръба, ако искаме да се ангажират pilotazhka забави стабилно движение - дръжте ръцете си на бара по-близо до центъра на града.

За да започнете, ние обучаваме на малък кръг, постепенно го увеличава. След достатъчно обучение, ние ще имаме лесно превежда акробатични хвърчило от единия до другия край на прозореца на вятъра. С други думи, от 9 до 15 часа.

- Научете как да управлявате акробатични хвърчило само накланяне летви. Това е основен момент, е необходимо ясно да се разбере.
- преследва доверие в управлението на акробатична хвърчило.
- Чувствайте хвърчилото и не го изпускайте.
- ясно да се разбере, че не е на ръба на прозореца на вятъра. Както ръба на промените в прозореца, от вятърна енергия.

Изпълнете упражнението за толкова дълго, колкото е необходимо, за да внесете предложение за автоматизъм.

Осем.
Правейки това упражнение, ще се чувстват зона тяга.

Направете упражнение номер 2 ние тихо пренася хвърчило от ляво на дясно и обратно на ръба на прозореца на вятъра, а сега ние правим първата комплекс (все още) упражняване - осем.

Повдигнете акробатични хвърчилото да зенита. Превод акробатични хвърчило от ляво на дясно. Сега обрати правят по-агресивно, отколкото преди. Не позволявайте на хвърчилото остана. Ние вече виждаме как хвърчилото пише от осем. За да започнете да печелите малко осем, а след това се увеличи обхвата.

. Ако ръцете ни са по-близо до центъра на лентата, радиусът на завиване на полет на хвърчилото повече. ако имаме по-широка ръка, толкова по-бързо и рязко завой. Ние се чувстваме силно желание след началото на полета на хвърчилото, защото Той вече е извън зоната на прозореца на вятъра и се премества в зоната на тяга.

Сега, да предположим, позицията на малко настрани, за да хвърчилото, да изложи на правото (или наляво, както предпочитате) крак напред, лявата остава огънат под вас. Focus е на прав (отпред) крака.

Ние се опитваме да си лягам, така да се каже, под ъгъл от 45 градуса, за да компенсира увеличаването на сцеплението на полет на хвърчилото. Ако pilotazhka не ни дърпат, а ние сме удобни, ние след това взе правилната позиция. Ако тягата отслабва, ние просто изправете левия (задна) подножието и прав.

- Научете се да пишете осем: малки, средни, големи.
- Чувствам зоната на натиск.
- да улови и да разбере смисълът на нарастване на тяговата хвърчило пилотиране. Това се дължи на промяна на посоката на хвърчилото, когато той преминава от зоната на прозореца на вятъра в зоната на сцепление.
- да се постигне "гладки" осмици, без резки движения.

Kaytlup - движението на хвърчилото, нейното въртене около оста си.
Това упражнение е не само нашата работа, защото че не е лесно. Правейки това упражнение, ние осъзнаваме, че контролът на хвърчило с усукани презрамки не се променят.

Повдигнете акробатични хвърчилото да зенита. Поддържаме на бара в близост до ръбовете. Отпуснете се, от една страна (няма значение ляв или десен) на бара, а другият малко отбие. Вижте какво се случва с pilotazhkoy: тя бързо се върти около оста си. Това се случва, се дължи на факта, че ние успяваме бара с една ръка, то е изкривено и усукани презрамки.

В крайна сметка, прашки може да се върти до купола и акробатични хвърчилото ще падне. Ако ние не искаме нашето хвърчило надолу, ние просто трябва да се приведе в бара и да хвърчилото да зенита. Сега ние ясно си представим, че има kaytlup. Да се ​​научим да управлявате kaytlupom.

Ние правим упражнението отново.
Повдигнете акробатични хвърчилото да зенита. Поддържаме на бара в близост до ръбовете. Отпуснете се, от една страна, малко се отдръпне от друга. Ние отново се обърна kaytlup. Когато pilotazhka правят един оборот около оста си, бар подравняване. Акробатични хвърчило черпят зенита, само с усукани презрамки. Виждаме, че акробатични хвърчило се управлява по същия начин, с усукани презрамки, както преди.

За да размотавам линиите, извършва kaytlup на противоположната страна (друга). Нашите колани сук.
Когато сме се научили да управляват kaytlupom, ние можем да ги направи малко (но не единствен) в една посока, а след това в обратната посока, така че да се отпуснете на линиите. Ние най-накрая осъзнах, че хвърчилото се управлява по същия начин, с усукани презрамки, както преди. Важно е да се разбере, че се приведе в бара, само когато хвърчилото е завършен и изпълнява kaytlup върви нагоре.

- Осъществяване ясен и уверен kaytlupy в двете посоки.
- Научете се да се правят различни kaytlupy: бързо и безпроблемно, с малък или голям радиус.
- Да направим по-kaytlupov насам-натам.
- Научете се как да размотавам линиите в полет, използвайки kaytlupov.

Daunlup - кайт въртене с прехвърлянето на кайта надолу (осмици).
Kaytlupy ние вече правим и daunlup изтича. Сега ние ги събере.

Повдигнете акробатични хвърчилото да зенита. Поставете ръцете си в средно положение на бара (малко по-близо до Cetra, но не и в центъра).
Да kaytlup от дясната страна, без да въвежда хвърчилото да зенита, просто се kaytlup към лявата страна. Ние правим една малка и бърза kaytlupy. Повтаряме това няколко пъти, като всеки път се увеличава радиус kaytlupov.

Защо имаме нужда от него? За да се разбере такъв момент: по-рано, когато ние правим прост осем с завой пилотиране хвърчилото до нашите линии не се огъват, но сега, след като сме направили обратен завой предени кайт линии, а след последвалото обръщане (по друг начин), те сук ,

- да се постигне по-голяма осмици от край до край на прозореца на вятъра. Движение pilotazhki ние изглаждане. След първоначален тест хвърчилото ще направи обратен завой, той трябва да се свали по диагонал нагоре до следващия завой.

Може би вече имам един въпрос, защо имаме нужда от всички тези упражнения: Осем, kaytlupy и daunlupy? Отговорът е много прост. При каране в лек вятър, ние просто трябва да се осем daunlupami да запази хвърчилото във въздуха.

Тъй като ние не забравяйте, хвърчилото винаги лети в ръба на прозореца, където минималното сцепление. Много трудно в нежен бриз за разполагане на хвърчилото на ръба на прозореца на вятъра (когато имаме приблизително 9-10 часа от лявата страна или в 14-15 часа от дясната страна).

Поради това, с помощта на тези упражнения ние лесно ще бъде в състояние да запази хвърчилото във въздуха и в светлината на морския бриз. Ако видим, че ние имаме едно хвърчило на ръба на прозореца на вятъра и започне да пада от липса на вятър, ние не осем (не нагоре) и daunlup (надолу) и хвърчилото ще лети диагонално нагоре.

Така че това е daunlupami, kaytlupami осмици и можем да поддържаме хвърчилото във въздуха в лек бриз.

Управление на пилотиране хвърчилото в движение с една ръка.
Повишаване на полета хвърчилото да зенита (изходно положение). Пропуснете хвърчилото в дясно от 10 - 11 час (около 45 градуса) с две ръце.

Премахване на лентите с дясната ръка, а лявата си ръка върху средата. Ние се опитваме да контролираме хвърчилото с една ръка. Необходимо е да се помни, че управлението зависи от коя страна на нас е хвърчилото, ако той ни напусна, контролира дясната ръка, ако това е правото на нас, да управлявате лявата си ръка.

Когато се контролира хвърчилото с една ръка, ние трябва ясно да се следи движението му. Постигане на единен център за контрол. Поддържаме бара над средата. Кайт трябва да виси в едно положение. Когато имаме контрол върху хвърчилото започва да се движи (хвърчилото ходят пеша).

- Научете как да управлявате пилотиране хвърчилото с една ръка.
- Научете се да управлявате хвърчилото в движение.

Е, в крайна сметка са упражнения за пилотирането на хвърчило. Pilotazhkoy научил да управлява, изпълнява различни елементи. Такъв елемент като kaytlup правим без никакви проблеми, но тези елементи са по-опасни за нас в пълен размер хвърчило. Kaytlupy извършване на големия хвърчилото, ние може да навреди на здравето им.
.Извършване на упражненията в глава 2 само в ръководене на хвърчило, не ги правя на голям хвърчило.

Ние работим по всяко упражнение за толкова дълго, тъй като няма да се окаже, и едва след това преминете към следващото упражнение.

Колко време ще бъдат изразходвани за около практикуване всички упражнения за пилотирането на хвърчило?
Разбира се, че всичко индивидуално, зависи само от нас. Някой да получите по-бързо, някой по-бавно. В някои това може да отнеме няколко часа, а други в продължение на дни. Средно, един до два дни, за да работят всички упражнения трябва да бъде достатъчно. Нашата основна цел - да се постигне автоматичност упражнения.

Хайде сериозно за независим живот, това не е атракция. На вашето постоянство и усърдие, зависи от вашата безопасност и крайния резултат.

Налице е погрешно схващане, което се изисква новодошлия да прекъсне първия си хвърчило. Така че, ако искаме да запазим вашето хвърчило безопасно, ние не трябва да се игнорира упражнения с акробатичен хвърчило. И сега, когато знаем и сме в състояние да изпълнява много uprazhneniym на големия хвърчило.

Но преди да преминем към упражненията по този кайт, ние трябва да помним, няколко неща по отношение на сигурността. Ако това, което ние говорим не само за вашата безопасност, но и за сигурността на хората около вас.

1 За да изберете обучение безлюдно място. Това е необходимо за безопасността на хората, така че да не бъдат случайно осакатен, а за собственото си удобство, така че да не се намесва един. На разстояние от дължината на слинга не трябва да има хора, не са чужди и на вашите помощници приятели. Ремъци имат кайт е много издръжлив и може да се намали, а след това се нарязва нещо.

2 не се привличат външни лица да помогне на вас (да работят или да се вземат) хвърчилото. Това може да бъде опасно за тях и за вас.

3 Препоръчително е да се придобие за себе си на анемометър. Винаги трябва да се знае скоростта на вятъра, за да се разбере как да се контролира хвърчилото в момента. Ако вятърът не е силен контролируем хвърчило за бързо и агресивно в силен вятър, а напротив, движението в нежно, без резки движения.

4 Обърнете внимание на подготовката за старта на хвърчилото и паркинг. Не бързайте, докато разплита и свързване на линии до хвърчилото. На всяко хвърчило има съвсем прост, но все пак да бъдат изключително внимателни.