Гарант на FF2, ключалката на волана (с

на ръкава за FFII само два болта, и ВАЗ - четири. чудите как това се отразява на надеждността.

Не е засегната. защото свързване с 4 болта M8 и две - по M * 10. Ако продължителната, както се очаква, и в двата случая би било добре да се запази. Дори ако един болт от 4 не го направи или да наруши, че контактната област е намалена драстично и да увеличи вероятността от колянов вал.
Доколкото си спомням, в често задавани въпроси за дрън пише, че вариант 2 или 4 болта е конфигурацията на свързване.
Ето това е (Книга за гости дрън издаване 2689):

Съединители са оборудвани или с 2 M10 болтове или винтове 4 M8, което е еквивалентно подмяната, осигурява еднаква сила.

Улф
наистина покриване на тези размери? (различни от диаметъра на вала)
т.е. Тя може да се приема независимо от поръчителя на Самара?

sereny77
100% тествани на практика! очите се страхуват, а ръцете да направя)

Гарант придобита наскоро. Монтаж отне 40 минути, независимо от факта, че 10 минути не можа да намери ключ за да спре (от комплекта не са направени там). И още 10 минути, прекарани в подробно запознаване с документацията. Това е много проста.

Ще направя моите 5 цента, тя може да бъде полезна на някого. След колегата кара колата да работи, аз се зае да се опитва да гълъбчета до блокиране на скоростния лост, за да постави ключалката на волана. От цената разбира се ужаси, и на благодатта на нашия клуб и директно към г-н Улф,

Реших да се римейк на ключалката от ВАЗ. Намерих три /, използван Гарант, два от 2109 и един от Калина (но не знам къде е тя или DAE без него). Боларди от 2109 Аз не ponravilis, така че ако те роди нещо подобно е малко "месо" в останките на съединителя, а друг не маловажен фактор, не съм искал малката дължина на заключващия щифт. Но ключалката на Калина-това е, което лекарят подредени, твърди свързване и щифта е много масивна и дълго, достатъчно дълго, че тя не би навредило да бъде съкратен до 5-10 мм.

Така че, скъпи приятели, купих снощи, днес следобед пропилени монтаж дупка и вечер, преместете ключалката.
За сравнение блокер от 2109

Накратко, ключалката на оригиналния калина съединител има стъпаловидна получаване диаметър на отвора 26, а диаметърът на 16-18mm (на снимката се вижда). Пропилях просто по-малък диаметър вярвам, че това е достатъчно, добре може да бъде допълнително поставен под 26 мм диаметър лайнер калай. Въпреки това, ако е необходимо, може да се опари дупка 26 mm, а след това завърши машинно за 25-0,1mm. Да, някои ще кажат, че след obvarki съединител губи определената твърдост, но в този случай, ако е необходимо, термична обработка може да се извърши, но това е за много щателен потребители.

Аз ще си позволя още една добавка, модел и име на ключалката, че намерих "Гарант единица стандарт 130.F"