Ford Ranger Wildtrak - - - - -
Транзит по поръчка
# 1086; # 1090; 1,499 милиона рубли.- # 1040; # 1074; # 1090; # 1086; # 1073; # 1091; # 1089; # 1099;
# 1055, # 1072, # 1089, # 1089, # 1072, # 1078, # 1080, # 1088, # 1089, # 1082, # 1080, # 1077; # 1040; # 1074; # 1090; # 1086; # 1073; # 1091; # 1089; # 1099;
# 1086; # 1090; 1.605 милиона рубли.
Tourneo по поръчка
# 1064; # 1072; # 1089; # 1089; # 1080; в # 1085, # 1072, # 1076, # 1089, # 1090, # 1088, # 1086, # 1081, # 1082, # 1072, # 1084, # 1080;
# 1086; # 1090; 1.264 милиона рубли.
транзит # 1064; # 1072; # 1089; # 1089; # 1080;
# 1057; # 1087; # 1077; # 1094; # 1074; # 1077; # 1088; # 1089; # 1080; # 1080; # 1086; # 1090; # 1089, # 1077, # 1088, # 1090, # 1080, # 1092, # 1080, # 1094, # 1080, # 1088, # 1086, # 1074, # 1072, # 1085, # 1085, # 1099, # 1093 ; # 1082, # 1091, # 1079, # 1086, # 1074, # 1086, # 1089, # 1090, # 1088, # 1086, # 1080, # 1090, # 1077, # 1083, # 1077, # 1081;
Специални
Световната премиера на новия високотехнологичен Ford Ranger Wildtrak на автомобилното изложение в Женева
- Нов пикап Ford Ranger Wildtrak се заеме своето място сред най-добрите средства за активен начин на живот с разпознаваема модерен дизайн
- Нов Мощен гладко вървят дизеловите двигатели експонат висока производителност и отлична икономия на гориво
- Максимална в клас теглене Wildtrak пикап ремарке, което е равно на 3350 кг, и капацитет на натоварване, равно на 1112кг, потвърди, че новият модел е вярна, мощен наследството на Ford Ranger
- Очаква се, че новият световен Ranger ще бъде лидер на сигурност с нови въздушни възглавници странични завеси за защита на главата и предните странични въздушни възглавници за защита на гръдния кош, като стандартно оборудване в кабината на всички видове в Европа
- Ranger Wildtrak е един от най-високотехнологичните компактни пикапи с такива практически технологии като гласов контрол на Bluetooth® и камера за задно виждане
- Максимална класна стая fording дълбочина на пътен просвет от 230 mm и 800 mm, прави Ranger идеален спътник за офроуд приключения
Новият световен Ranger е оборудван с линия от интелигентни функции, най-добрите в класа, които го правят по-лесно да се управлява, сигурна и приятна. Той също така съдържа уникална система за задно виждане камера - произведени от изображението от камерата се показва в огледалото за обратно виждане, което значително подобрява видимостта и прави по-лесно да се свърже с ремаркето.
За да се гарантира най-добрите в класа сигурност Ranger използва цялата гама от технологии, включително електронна стабилизираща програма (ESP), за да си колела съхраняват безопасно сцепление при всякакви условия на шофиране. Има голям потенциал Ranger също е оборудван с технологии като система за сателитна навигация и гласов контрол чрез Bluetooth®, които обикновено са инсталирани в колите с високо качество или лукс.
Новият модел се развива дълга традиция на Ranger и засилва репутацията на Ford - избрани европейски версии може да тегли ремарке с тегло до 3350кг - тази стойност е най-големият в своя клас. Ranger модел с 2.2-литров дизелов двигател на Ford Duratorq TDCi също имат най-голям капацитет на натоварване - 1333 кг.
New Ranger, създаден като че ли от нищото (това се е променило всичко освен името) - това е първият търговски автомобил, разработен в стратегията «One Ford» като част от глобална програма, която обединява, натрупан в света техническа експертиза на Ford.
Проектиран и разработен в Австралия, Ranger ще се предлага като пълен семейство от компактни пикапи с телата на трите вида системи като дискове и 4x2 4x4, две пътен просвет и максимум пет места за клиенти с различни финансови възможности и за различни пазари. Той ще се произвежда в Тайланд, Южна Африка и Аржентина за повече от 180 пазара по света.
Мъжествен дизайн за 21-ви век
Fit мускулна новия Ranger излъчва сила и увереност; той е еднакво, отнасяща се до строителната площадка и в близост до ресторант на първа класа. Предната част с къса стърчащ съдържа масив с три надлъжни ивици - типичен дизайн елемент на глобални товарни автомобили Ford. Предно стъкло силно наклонено назад, за да се създаде по-спортен и динамичен силует, като набляга на модерния аеродинамичен дизайн.
Талията линия и греди на товарното помещение са значително по-високо, което увеличава тържественост Ranger и увеличава неговата функционалност чрез по-добро багажното отделение. Увеличени фарове и огледала, както и подправени калници визуално обединяват всички серии и подчертават агресивно атлетично удобно.
Wildtrak версия повдига Ranger спортен вид на ново ниво благодарение на уникална предна разделяне на цветовете. Дизайнерите маскирани функция линия на предния панел и контраста, създаден от изолиране на по-ниска входа. Същите се акцентира цветовете, използвани в дизайна на страничните огледала, дръжките на вратите и странични отвори, за да придават на автомобила спортен изглежда ужасно.
"Агресивните Wildtrak и смели нови графики са идеални спортните фенове изразителен поглед. Това ще бъде невероятно да погледнете превоз на най-новата ATV или моторни шейни за дейности на открито през почивните дни, "- каза главният дизайнер на новия Ranger Kreyg градски райони.
Висока Wildtrak 18-инчови алуминиеви джанти също е оборудван с louvered обувка и спорт покрив арка, която да подобри своя профил. Изключителен лого и графики подобряване на контраста от моделите Wildtrak от друга кола, за да стил спортен живот.
Комфорт и оборудване типичен за колата
Функционален интериор Wildtrak спортни мачове страхотен екстериор. Специално хидрографски завършек на централната конзола около аудиото напомня на силни, но леки материали като въглеродни влакна.
Seat тапицерия - комбинация от кожа и текстил, наподобяваща спортно вентилирани части - осигурява странична опора и доверие дори и на неравен терен. Контрастни шевове и дискретна лента в горната част на седалката и ролката, боядисани в отличителни цветове Wildtrak Orange, засилване на усещането за високо качество на интериора.
Ranger Cabin се увеличава за да се гарантира най-добрите в сегмента на нива на капацитет и комфорт. Например, три пътниците лесно пуснати на втория ред седалки. Осигурени са голямо пространство за коленете и по-голяма пространство за краката между средната колона и седалката. Ето защо, една нова кацане Ranger и слизане на пътници го занесе с безпрецедентна лекота.
Увеличаване на мощност, въртящ момент и икономика
Европейските клиенти могат да избират от две модерни дизелови двигатели Ford Duratorq TDCi с технологията «комън-рейл" и нова задвижваща нисък разход на гориво, за предаване на увеличените стойности на мощността и въртящия момент.
New 2.2 литра четирицилиндров дизелов двигател генерира максимален въртящ момент от 375 Nm и 110 кВт (150 к.с.), както и много отзивчив и икономичен нов 3.2-литров петцилиндров дизелов Wildtrak - 470 Нм и 147 кВт (200 к.с. .s.). И двата нови енергоблока са проектирани и подобрени, за да се гарантира отлична икономия на гориво - един от най-добрите в този клас. Очаква се, че оборудвани с 80-литров резервоар за гориво Ranger ще има един от най-големите в своя сегмент писти без презареждане.
Предаване на предавателните числа и главен предаване внимателно подбрани, за да осигури отлично ускорение, нисък разход на гориво и ниски нива на шум по време на движение.
Новата шестстепенна автоматична трансмисия е напълно конфигуриран да се осигури нормалното бързо превключване, почти незабележимо за водача, която подобрява характеристиката на лек автомобил усъвършенстване на новия Ranger. В нормален режим, се дава приоритет на комфорт и икономия на гориво. За по-спортно шофиране, можете бързо да преведе на движението на предаването на скоростния лост в режима на работа - специален режим, за да превключите предавките при по-високи обороти на двигателя и позволява на водача да намали / увеличи предавките ръчно чрез преместване на скоростния лост напред / назад.
New Ranger разполага "умни» Форд технологии като адаптивен автоматичен режим, която се адаптира смяната на предавка според стила на шофиране, както и разполагат с автоматична скоростна кутия слайд надолу, когато педалът на спирачката (Grade Control Logic). Тази функция позволява на превключване на предавките.
Шофьорите, които предпочитат по-активно шофиране, предложени шест-степенна ръчна скоростна кутия с къси инсулт, като кола, лост, който осигурява ясни и точни, променяща се, идеално подхожда на новите дизелови двигатели висок въртящ момент. Превключване на предавките индикатор на арматурното табло помага на водача да се научи да сменя предавката за оптимална икономия на гориво.
Много работа е свършена, за да се гарантира, че новата глобална Ranger сега е още по-икономичен. С помощта на най-модерната моделиране, която се използва за създателите на колите "Формула 1", експертите по аеродинамика тествани повече от хиляда компютърни модели за подобряване на формата на пикап за по-добра икономия на гориво. Използвайки технология интелектуална регенеративната зареждане Ranger за първи път, оборудван със система за управление на батерията, който изключва генератора по време на ускорение и го включва при намаляване на скоростта. Това подобрява разхода на гориво, тъй като алтернатора не се зарежда батерията непрекъснато, както в конвенционален автомобил.
Въпреки че Euro NCAP тества да се извършва само в края на тази година, Ford прогнозира, че новият Ranger ще бъде лидер на безопасност в своя сегмент.
Както всички съвременни автомобили Форд, новият Ranger е проектиран по такъв начин, че да осигурява цялостна защита. Най-важното за водача и пътниците защита в случай на катастрофа - изработена от стомана с висока якост защитно корпусни и новата рамка, която поглъща енергията на удара. Преди първия прототип е бил подложен на тестове на недвижими катастрофата, учените извършват над 9000 симулации, използващи напреднали компютърно моделиране.
Първо, създаден в стандартните въздушни възглавници странични завеси за Европейския разкрити от тапицерията на тавана, за да се създаде защитна възглавница за главите на водача и пътниците при страничен удар. Тези завеси са предназначени за защита на хората, седящи на двата реда седалки - той се затваря горната част на страната на тялото от първия стълб до третия. Нови въздушни възглавници за страничен удар за предните седалки на разкрита страна седалка възглавници за защита на гръдния кош от странични въздействия. Те работят заедно с предните въздушни възглавници за водача и пътника на предната седалка. Всички модели са оборудвани с въздушни възглавници за защита на коленете.
Друга технология за пасивна безопасност - триточкови предпазни колани за всички места с обтегачи и ограничител на натоварването за водача и пътника, както и технология на Ford BeltMinder, напомнящ на заседание пред народа на необходимостта да се носят предпазни колани.
Ranger също е оборудван с технологии за активна безопасност, за да помогне на шофьорите да избягват инциденти. Ключов компонент - системата ESP с пълен семейство от функциите, които правят Ranger шофиране още по-безопасно. Система за намаляване на власт ремарке следи поведението на влекача и ремаркето за откриване на началото на люлка на ремаркето и да се ангажират спирачките за намаляване на този потреперване. функция за управление с оглед на натоварването и повишава устойчивостта на мира шофьор на ум, когато тежкотоварния транспорт. система за контрол на трафика задейства спирачките по пътя надолу към колата се движеше се с определена скорост. След спиране на стръмен наклон сензори в началото на движението във възход той помага на водача да се движи уверено от място с пълно натоварване без плъзгане назад.
Няколко спирачни технологии работят заедно, за да се осигури минимално разстояние за спиране при всякакви обстоятелства. Това антиблокираща система, система за аварийно спиране и електронно разпределение на спирачното усилие, което увеличава спирачните сили, приложени към задните колела при промяна на натоварването и поддържа оптимална стабилност. По време на аварийното спиране на алармата предупреждава за опасността от другите шофьори.
В допълнение към технология за сигурност, новият Ranger е оборудван с решения за защита на пешеходците. Технология, вследствие на глобалната изследователския проект на форда, посветен на зеленчуково-приятелски дизайн на коли вече са кандидатствали за първи път в един пикап. Те включват хексагонална структура на отделението за двигателя за намаляване на пешеходците травма на главата за пешеходци и лесен предната структура броня съдържащи енергия абсорбиращ материал. Сред другите технологии на новия Ranger - заден асистент за паркиране система и камера за задно виждане.
Надежден спътник за приключения
С новото предно и задно окачване, рама и кормилната система, Ranger обещава ново ниво на комфорт на колата по-лесно и прецизно управление и по-голяма стабилност. Дори и по тесните градски улички на малък радиус на завиване прави много маневрен камион, въпреки засилената междуосие.
С по-твърда рамка, пътен просвет 230 мм и компоненти за устройства, разположени над релсата рамка за предотвратяване на щети, Wildtrak е напълно подходящ за клиенти, които искат по-надежден автомобил за офроуд приключения. Wildtrak може да преодолее бродове по-дълбоко, отколкото всеки друг компактен пикап - на дълбочина до 800 мм.
Всички колела модели диск Ranger с автоматична и ръчна скоростна кутия са оборудвани със случая доказан трансфер с електронно управление, което позволява на водача да превключите по всяко време от режим 4х2 в режим 4х4 с електронен ключ удобно разположен на конзолата. Ако имате нужда от допълнителна въртящ момент или по-ефективно спиране на двигателя надолу може превключването. Ranger се предлага с различни съотношение крайния диск, за да отговори на нуждите на различни клиенти.
Системата ESP включва офроуд "логика", която открива движение по неравен път и изменя системата за оптимизиране на баланса между стабилност и своевременност на интервенциите. Системата модели ESP задвижващото колело може да бъде частично инвалиди да се премахнат и контролират прекомерно поднасяне и намаляване на въртящия момент на двигателя, обаче, да се поддържа контрол на сцеплението, използвайки спирачката. Тази настройка е най-подходящ за шофиране на дълбок пясък или дълбока кал, тъй като той подобрява сцеплението и продължава да се движи превозното средство. Вторият блок допълнително намалява ESP ESP спирачна интервенция, която помага да се изкара по заснежена или заледени повърхности.
На най-трудният терен Ranger използва задвижване на всички колела и понижаваща предавка, водачът управлява превозно средство чрез по-добро спирачния педал, която е снабдена и става по-малко чувствителни. Това предотвратява непреднамерено увеличение на газа се дължи на случайно движение на крака на водача по време на движение на неравности.
"Новият Ranger - много издръжливи и се събира в колата на пътя и извън пътя" - каза Хесус Алонсо. - "Той съчетава най-добрите качества на колата - изключителна безопасност, отлична икономия на гориво, модерен интериор, комфортен интериор, най-съвременни технологии и най-добрите в класа теглене и полезният обем на възможности -. В монофонични пикап, които търсите спортен начин на живот"