Факти и заблуди, свързани с балансиране на високите скорости, ремонт на турбини
Един от най-важните части на турбокомпресор компресор се колело за вала.
Какво би Турбокомпресор работи тихо и ефективно за дълго време, въртящите се компоненти трябва да балансират правилно. Проблемът е, че много хора не знаят какво е "добре балансирана" всъщност означава.
Дисбаланс обикновено се изразява като произведението на масата и радиуса. Ако един грам тегло поставя в един радиус мм, а след това ние казваме на дисбаланса е грам-мм.
Съвременните турбокомпресори балансиране допуски обикновено се изразяват в милиграми - mm или хилядни от грам - мм. Например турбина Garrett T3, T4 имат поносимост баланс около 0,010 грама мм.
Не можете да смесвате и баланс монтаж на турбокомпресора. Завъртането турбина група се състои от няколко части (вал турбина, компресор колело, орехи, Kolar). Само турбинния вал и колелото компресор от тези компоненти са балансирани. Балансиране на тези компоненти е от решаващо значение и трябва да се направи преди монтажа. Аксиални подложки (Колар), гайка не балансирани по механичен затягане може да направи аксиални промени. Тези аксиални промени се наричат "краен дисбаланс турбина" (FTC)
Федералната комисия по търговия не е основен проблем за големите турбини. Обикновено турбинния вал и колелото компресор са балансирани, като турбина изисква по-точни от толерантността. По този начин, когато турбината ще Федералната търговска комисия не е голямо, че ще доведе до повреда на турбокомпресора.
С нарастващата популярност на малки турбини в автомобилната индустрия, Федералната търговска комисия започва да прави по-голямо влияние. Поради малкото тегло и висока скорост на въртене на компонентите на турбини, точно балансиране части недостатъчна. Типични симптоми са леко небалансиран изтичане турбина масло и звукови ефекти се появяват с различна скорост на турбината.
За да се премахне окончателно турбина дисбаланс необходимото уравновесяване на пътната част на турбината патрон.
Там са основно два вида патрон Балансиране на високоскоростен и балансиране на ниска скорост.
Висока балансиране - машина, която използва сгъстен въздух, за да се разбият на турбокомпресора при относително висока скорост (около 80 000 оборота в минута), маслената помпа и сензор за вибрации. Тази машина възпроизвежда почти реални условия на работа на турбината. След проверка малък дисбаланс се коригира чрез премахване на допълнителната маса на компресора или гайката на вала.
балансиране ниска скорост - щанд, където компресора е монтиран сглобена касета, две вибрационни сензори са монтирани там. Поради краткия цикъл и ниска скорост на балансиране на смазката се доставя без налягане.
Всеки тип на балансиране на касетата турбина - елиминира KDP до приемливо ниво.
Друга често срещана заблуда е, че балансирането на по-високи скорости, води до по-добри резултати. Тъй като роторът на турбината е твърда, дисбаланса на 10 милиграма mm при 1000 об / мин ще бъдат същите при 100,000 оборота / мин. Силите, генерирани от данни дисбаланси ще се увеличи с навивки но абсолютната стойност на дисбаланс остава непроменена. Много е важно, че ще се балансира оборудване е достатъчно чувствителни.
В заключение искам да кажа, че можете да направите на турбината са много добре балансиран и небалансиран патрон. Много е важно части точност, качество и съответствието им с друг.
Ключът към максимизиране живота на турбокомпресора - правилния избор на компоненти, балансиране точността и педантичен събрание.
Допълнителна балансиране на сглобената турбокомпресора не е абсолютно необходимо, но тя дава по-висока степен на доверие в ефективността на турбината.