Енциклопедия технологии и техники - получаване на метанол в дома

Това е вторият списание "бомба" "приоритет". Първата е свързана с производството на алкохол в домашни условия ( "Vodka у дома" - "приоритет" 1-91, p.29). И сега гражданите на процес за производство на автомобилно гориво ", в кухнята." Ние вярваме, че постъпва правилно, като метод за производство на алкохол в домашни условия. Скъп алкохол - това е изкушаващо правителството да закърпи своя посредствен икономическата политика.

Алкохолът е евтин, и неговото изкуствено dearness безумно скъп за всички нас. Така че, когато тези, които са на власт, са временен служител, проблемите са им възложени, е за решаване на изобретателите. Ние учим хората да правят чист алкохол от почти всичко. Смятате ли, сериозно искате да се свържете проблема за властта с "безплатни" моторно гориво? Виждате ли, нашето правителство е направило въвеждането на пазарна икономика в периода на паника търсене.

Ние вдъхнови идеята за изравняване на цените на бензина по международни цени. Но за месечна заплата от германски работник може да се купи 3.3 тона бензин, нашите голямо парче - 220 литра (също валидни за България на XXI век - Ред.) .. Въпреки факта, че вносът Германия бензин. Така че, като се огромни количества гориво и обогатяването на шепа търговци в това, ние отричаме не само бъдещето, но и настоящето.

Ето защо ние отидохме до публикуването на технология за производство на метанол от природен газ. Но каквито и предизвикателства. Ще бъде необходимо да се постави отново газомери за всеки апартамент, за да ги контролира. Тогава това е просто опасно, защото метанол - ужасна отрова. По отношение на тезгяха - това не е наш проблем, а не проблем на гражданите. Мисля, че в момента се контролира получаването на метанол невъзможни апартамента. Не може да се хилядите избирателната да сложат край на пивоварната. Една малка торбичка, прикрепена към плочата и подаването на вода, а също и не излъчват никакви миризми, изглежда безнадеждно. Що се отнася до токсичността на метанол тук вие сте абсолютно прав - 30 мл метанол пиян, смъртоносни. Но чашата на отровни бензин, не по-малко. Но ако отработените газове се изгаря през бензинов двигател бавно унищожава целия живот в градовете, отработилите газове на метанол е абсолютно чист. В допълнение, на двигателя, който работи на метанол, е много пъти по-дълго, и силата на своя много по-висока. Ето защо, тя се използва широко в спортни автомобили. Знам, че като бивш състезател мотоциклет. Най-важното нещо за безопасността на производство на метанол в нашите съоръжения - просто следвайте препоръките. Ето защо, ние само през четвъртото стаята, безплатно за всички абонати на списанието, тя е катализатор (б.ред - .. И не са изпратили), без които този процес не може да продължава.

От своя страна, обаче, ние ще предприемем всички мерки, за да се информират нашите читатели за степента на опасност и необходими предпазни мерки, свързани с получаването на метилов алкохол и лечение на тях. От друга страна, ние почувствахме, ще бъде по-ефективна в премахването на тази дейност не е достатъчно подготвен монтаж на населението в апартаменти и къщи на газомери. Това би веднага скъсва от самоделна тази част, която се отнася само за решаване на проблема на гориво за вашия автомобил, както и "изкуствен Петрол", получен от газоразпределителната мрежа, щеше да е не по-малко от това, което се продава на пазарни цени.

Хората, които знаят, че е видно от първата стая, а останалите, аз вече съм запознат с наличната литература и е установено, че няма нова реакция с метанол ние не произвеждаме. Химически процес е доста традиционен и е известен в продължение на половин век, ако не и повече. И метанол позната технология в промишлен мащаб. Предизвикателството е да се умалително на процеса. Производство, хардуер дизайн е много тромава. Големи химически реактор, топлообменници, резервоари за смесване на реагентите в присъствието на катализатор. Той отдавна е отбелязано, че изобретателите, изследователите, мозъкът е свързан по различен начин от изпълнителните директори. За нас, хората на изкуството, то е ясно като бял ден, че ако има проблем, той ще бъде решен. Това са ненужни и просто безсмислени принуда или забрани. Друго нещо, неразбрани шеф, този път, в който ние всъщност живеем. Каква е ползата да се забрани открито печатни решения на технически проблеми? Има копирна машина, има и други начини, по които едни и същи чертежи и схеми, ще се множат. И тогава те ще се изпрати по пощата, за да продават в подлезите. По времето на публикациите в тази серия не изключват появата на интересна алтернатива за развитие. Да кажем, че едно и също, че тази техника е безопасно изобщо, би било просто глупаво: нищо, свързано с употребата на горими газове да не се случи по безопасен начин. Ако не беше необходимо, никой не се ангажира всяка мина или помпа или съхраняват в огромни резервоари, тези летливи вещества огромен експлозивен потенциал. Но не всички разбира необходимостта и по-рано. Преди другите очакват своите учени и изобретатели. Ние ще, ние ще направим живота - за производство на енергия "на нещо ужасно" - на отпадъци, отпадъци, изпражнения. Но, за да се проектира и процес са достигнали съвършенство, те трябва да бъдат "разработват" в мозъка не е един и не два, а много хора. Така че това е направено, и техниката, ще бъде направено. Опитът обмен на идеи е от съществено значение за всяко развитие. Разбира се, би било по-безопасно да не се развиват. Отхвърляне - всички. След това, ако пожарите се случват и това не е виновен, а не от надзорни органи. Въпреки това, в края на краищата, за профилактика и за противопожарно оборудване е необходимо. И така е имало техника изисква находчиви решения, както и да имат всички необходими широко отворена среда за настъпващите идеи, дискусии, конкуренция и т.н. Колко малко историята ни учи! Колко от тях са страдали заради забраната. Как неефективно тази форма на контрол! Тя ще изглежда ясно. Е, да се бори с огромен противник в лицето на Държавната комисия за извънредни ситуации, Отдел Контрол на газ, противопожарните служби и спасяване Министерство на вътрешните работи на България не би искал да. Ето защо ние се ограничаваме засега идеи, мисли, скици на възможните решения. С дизайна на едни и същи и катализатор, скъпи читатели, ще трябва да почака. Надявам се, не за дълго.