Екто-дизел - слуховете и печалба, списание Automobile avtodaydzhest
Наскоро belobolgarskih бензиностанции автомобилистите повече изненада не е повишаването на цените на горивата, както и приятни отстъпки и въвеждането на нови продукти. И благодаря за това трябва да се каже, може би, на криза! Появата на маркови гориво - в резултат на борбата за клиента, която се превръща pickier и започва си вот рубли за тези бензиностанции, където е удобно и изгодно.
Имахме късмет, тъй като ние слушах историята за създаването на "ЕКТО" дойде един камион цистерна за транспортиране на гориво! Процесът на смесване се управлява от компютър, и в това ние бяхме в състояние да се убедите сами. Концепцията е проста - многофункционална добавка Hitek 4661, добавен към основния гориво се поставя в специални бъчви и по време на производството вече прибавя при попълване танкерите чрез специална дюза дозиране на предварително определено количество на състава. Добавката е проектиран в САЩ (което не е изненадващо - родно място на много добавки) загриженост "Afton Chemikal" и идва компания "Лукойл" за производство на екологично дизелово гориво - "ЕКТО дизел». Основният въпрос на загриженост към нашите автомобилистите - на "ЕКТО" се различава от конвенционалното дизелово гориво? Според производителя, използването на добавки осигурява цялата гама от предимства:
- 100% от обявената мощност
- подобряване на изгарянето на гориво
- увеличаване на срока на експлоатация на
- намаляване на системата за впръскване на горивото
- подобрен студен старт
- намаляване на шума и вибрациите
- намаляване на специфичен разход на гориво
- подобряване на качеството и намаляване на началния час на преход към режима на работа на двигателя.
компания "Лукойл" се гордее със своя собствена независима лаборатория в Беларус, която ви позволява да се следи качеството на горивото, произведено. Това е - най-важният компонент за компанията, тъй като съответното качество - ключът към успешния бизнес. Всеки уважаващ себе производител компания винаги се грижи за имиджа си и не споделя той не е подходящо качество на продукта в магазините за търговия на дребно. Интересното е, че ЕКТО-дизел не е първата година, присъства на пазарите на Грузия, Сърбия, Молдова, Румъния, Македония, Турция, Естония, България, Литва, Хърватия, Черна гора, Азербайджан, и най-накрая, обръщането към Беларус. "Long Road", за да belobolgarskomu потребителя се дължи на различни причини, но появата на маркови гориво на цена конвенционално дизелово гориво DT-L-K5 - 12.300rub. Той е причинил много шофьори за подозрение, че има уловка ... kakoy- честен, и аз имам един въпрос - какъв е смисълът да направи допълнителни инвестиции в продукта, и да продават на нормалната цена на дребно? Какъв е бизнесът? Разбира се, всяка компания ще инвестира само в това, което ще донесе допълнителни доходи, но сега разходите са се увеличили ... Но! Оказва се, че belobolgarskih условия, където цените се регулират от държавата, това е възможно! Чрез инвестиране в нови продукти и възпитава шофьорите за по-добри горива, но на редовна цена, перспективата за по-високи продажби, макар и с по-бавни Моржове, но с големи обеми! Това не е един път и ще разберете, но живее целия цивилизован свят, произвеждащи продукти с марката и подобряване на тяхното качество. Друг важен момент - на база гориво до фермата на резервоара е снабден с най-модерните рафинерии в Мозир и не от България! Беларуси - е друг важен аргумент, тъй като много от тях не се доверявате на продукт, продаван Bolgariyanami.
Оставянето на фермата на резервоара, имаше чувство на някои непълноти и това беше много добро цялостно познаване на "Лукойл" брифинг компанията с Aydarom Abuzyarovym главен изпълнителен директор, който отговори на всички "провокативни" въпроси. Включително и логичният въпрос - защо не отстрани от обичайната си бензиностанция дизелово гориво, ако цената е една и съща и продажбата мина добре? - неочакван отговор: "Ние искаме да се даде право на автомобилистите изборът какво да се купува! В крайна сметка, разбира се, маркови замени конвенционалното дизелово гориво, както се е случило с много бензин, но е твърде рано да се говори за това. "
