Единадесет от фактите за новата Лада Калина спорта (Лада Калина Спорт)

1. Моделът се събира в отделна производствена

Спорт "Калина" се основава на най-скъпата, луксозна версия Lada Kalina, което прави тези машини не са на АвтоВАЗ. В дивизия Lada Sport разполага със собствена производствена - компактен модерен цех, където боядисани и монтирани в завода на тялото сложи 118-конски сили двигател, модифицираната контролно-пропускателен пункт със спортни сцени, маркови амортисьори, изпускателна система, дискови спирачки "в кръг", както и оригиналната седалки, волан, скоростния лост и ръчната спирачка.

2. отвън и отвътре на рафинирано сериозно

Спорт "Калина" е получил редица подобрения по екстериора и интериора, които са доста отдалечени от нейната "гражданска" версия. Променихме светлина района на предна броня мъгла, в задната там "дифузьор" и спойлер.

Поради факта, че колата получил спортни джанти и спуснете кацане, като цяло, тя изглежда по-агресивен и динамичен. В кабината, както и на Granta Sport, има червени шевове кожен волан, превключватели на дръжки и ръчна спирачка, имаше вложка въглерод над жабката.

3. изход мощност увеличава с 20 к.с.

Според техническата част на Lada Kalina Sport също е напълно идентичен Granta Sport. Бързо хечбек в придатък към съществуваща седан и същ необходимостта от разширяване на целевата аудитория. В допълнение към това - от гледна точка на "drayverskih" характеристики на предпочитане е хечбек.

Но двигателя в тези превозни средства са същите: модифицирана 16-klapannik 21126 на Lada Priora с лек биела и бутало група, в първоначалното състояние издаване 98 к.с. Към 118 сили си "разделени" с друг разпределителен вал с модифицирана камера профил (подобрена пълнене на цилиндрите и отработените газове от продухване), електронния контролен блок актуализиран фърмуер и понижено входа и изхода резистентност.

4. В отношенията на климата зъбна предавка

Предаването се различава от серийния. Когато стартирате на Лада Калина Спорт със скорост по-голяма от 3000, който имате много чувствително повишаване на сцепление, което продължава до около 6000 об / мин - това не е "горещ" хечбек, но и на обикновената Лада чувства малко подобно. Но над или под тези скорост Lada разпознаваем, защото извън посочения диапазон характеристиките на двигателя, в действителност, е останал същият.

И все пак, за да се създаде определен "хванете" при ниски скорости, инженерите леко модифицирани скоростната кутия "Grants", заменяйки на пълно работно време основната двойка с съотношение 3.7 към новото, с броя 4.3. В резултат на това четвърто предавка се е развила от права линия в междинния, но на петия стана почти права, и не се увеличи. При скорост на потока едва ли засегнати (в комбиниран цикъл Granta Sport изразходва 7.8 л / 100 км), но положителното въздействие върху динамиката: 9,5 с. "стотици" и 197 km / h максимална скорост. Обичайна "Лада" не знам как.

5. Суспензията става твърд и по-малко от 20 мм

Зад оригиналния дизайн появи лостове с отрицателни изпъкналост колела. Спирането става по-твърд, но енергоемкост остава на нивото - доброто на колата работят нередности от всякакъв вид, като остава стабилен в ъглите и по права линия, дори и колелата не са прекалено гладка асфалт. Честно казано не ми харесва това спиране обхваща само остри люлките като "изкуствени неравности".

6. спирачки станаха големи джанти, ABS и ESP

Спирачната система е различна от обичайната Калиновская: Предни вентилирани дискове са монтирани с диаметър до 280 mm, задните барабани вместо дискове също се появяват - производство TWR и 240 mm в диаметър. Тя работи във връзка с развитие на системата ABS Bosch. Също така тази система, спорт "Калина" разполага с ESP, която стабилизира поведението на автомобила на палета.

7. Редовни колела са с диаметър 16 минути

Sprotivnaya Калина има заден размер песен от 1 до 432 mm (между другото, предната следа остава почти стандарт - 1431 mm), и този параметър надхвърля и сериен Калина (1414 mm) и дори му "малка сестра» Granta Sport (1420 mm). Разширяване на пистата е било необходимо да се даде на колата по-голяма стабилност, но също така и за да се поберат в измерението на задните арки спортни джанти 195 / 50R16.

Когато миналата година подразделение Lada Sport започва да произвежда спортни "Grants" на машината са поставени гуми Yokohama и ковани джанти, но сега, в името на запазване на конкурентни цени, джанти от легирана стомана, запазвайки същия дизайн като гумите са вече Nankang марка, по произход от Тайван.

Имайте предвид, че определянето на Yokohama Rubber е по стъпка imidzhevym. Моделът, който стоеше на Granta Sport, въпреки че е с нисък профил, а не различни спортове "на сцепление" на тротоара. Смяна на гумите на Тайван продадени, между другото, по целия свят и да има добър баланс между цена / производителност, твърде драматично няма да се случи. За сериозните състезания във всеки случай трябва да се вземат гумен писта, както и за ежедневната работа на свойствата на триене на "тайвански" достатъчно за очите.

8. Калина Спорт заема свободна пазарна ниша

Тази позиция е, всъщност, се състои от всичко, което е написано по-горе. "Средноаритметично" се получава: колата пред нас, той е еднакво отдалечена от двата спортни автомобили от известни марки, както и от производството на продукти с марка Lada. Той е точно по средата между тези две точки, а АвтоВАЗ е наистина страхотно, защото като Калина Спорт, могат да бъдат всички продукти на предприятието.

Тъй като нашата тест драйв. динамиката и спортно управление, "Калина" - един много балансиран автомобил, който може безопасно да енд рол в трафика, и раса около пистата, която обхваща стотици хиляди километри, и "огън" някъде на закрито игрище в досегашната ден.

9. Моделът остава голям потенциал ежедневни автомобили

С увеличени динамика Калина Спорт е запазил част от техните "бизнес" функции - граници на спортен автомобил не е poshturmuesh, но багажника и възможността за трансформиране на интериора не изчезва. Cargo пространство в "Калина" е малка, само на 240 литра (срещу 480 литра в "Грант"), но най-голям отвор, сгъваеми седалката и ниска височина на товарене, ако е необходимо, ще ви позволява безпроблемно да продължи този "спортен автомобил" не е спортен разсад, домакински уреди или дори мебели.

10. Цена - по-малко от половин милион рубли

АвтоВАЗ Lada Kalina Sport продава чрез своите дилъри със специален лиценз за цялата територия на България - дилъри карти могат да бъдат намерени на официалния уебсайт lada-sport.ru. цена автомобил е 487,000 рубли, което е само пет хиляди повече от молба за седан Granta Sport. Оборудване включва: климатик, мултимедийна система с 4 тонколони и USB слот и SD, 4 прозореца, задни сензори за паркиране, кожен волан с електрическа енергия, подгряване на предното стъкло, огледала с електрическо и се нагрява, ABS и ESP, фарове за мъгла, лека и датчици за дъжд, аларма, 16-инчови алуминиеви джанти и пълноразмерна резервна гума.

11. спортен АвтоВАЗ ще бъде по-

Lada Kalina Sport - е само началото. Проектите вече са включени други спортове Lada, които ще бъдат още по-добре и по-бързо. Сега повече от всякога АвтоВАЗ силен дух моторните спортове: наскоро пилот Роб Хъф доведе състезанието "Грант" на второ място в престижната надпревара на аржентинското първенство WTCC, което не е било в историята на българския (и съветските) на моторните спортове.

Вижте също:

Целият живот продължи чуждестранни автомобили, tayota, Nissan, Mitsubishi, а тук, за първи път започна да се взира в Калина, най-харесваният тялото хечбек, и на спортно оборудване, прост Hechi идентичност не е лошо, но все още е спорт като на simpotichnogo. Но Калина все още много далеч от идеалното, всички малки неща, които развалят и други недостатъци, въпреки че сега има oktivnoe корекция на грешки. И все пак, най-важното недостатък е може би все още остава неговият двигател, добре, имаш пълен комплект с 150 конски сили двигател, той също ще бъде бомба, не е необходимо, а не какво да се измисли пластмаса и така нататък, просто нека хората на 150 конски сили двигател, отвори опаковката, за да бъде оборудван с този двигател и всичко останало. Останалото, което правим в гаража завърши :) :) :) но ако чесъна, а след това аз съм щастлив, аз съм щастлив, че най-после сме започнали да произвеждат нещо свое, да споделите kareyskie и половина, така че части добре, или чиито те са там, коригиран тазовата вода :) но тя все още е наш. и е угодно. Изчакайте, когато Калина Спорт ще направи 150 конски сили на двигателя и това беше след това най-вероятно ще се нареди.

Съветската власт: всички автомобили с V8 от СССР

Фразата "американски автомобил с V8" звучи като логичен като "супа с понички." Фразата "съветски автомобил с V8," все още звучи странно като "сладолед и бекон." В същото време, сладолед и бекон, и ...

О, измръзване, измръзване: историята на автомобилната климатика

Ние вече говорихме за това как "печката" в превозно средство. Този процес е дълъг и труден, но с навлизането на топлината в колата не свършва усилия, за да го правят по-удобно. Защото всички знаем, че женствен ...

От котела до DSG и още: блог механик за 250 години

Да си представим, че някога е живял човек, успяха да се наложат по този начин в продължение на два века и половина, е работил през целия си живот като автомеханик и ръководи работата дневника. Чудя се какво би могло да се запише там?