EBD - електронно разпределение на спирачното усилие

През последните десетилетия са довели много нововъведения в ежедневието. Повечето от тези нововъведения са предназначени да улеснят живота ни, а други - за фиксиране. Автомобилната индустрия не е избягал това. Основната цел за използването на новите тенденции, е сферата на комфорт и безопасност.

Въведение в EBD

В това ревю ще се съсредоточим върху система за разпределение на спирачното сила, известна като EBD или EBV. И двете имена означават едно и също нещо, разликата е само за пускане на пазара.

На първо място, ние трябва да кажем, че EBD не е независима система и софтуер допълнение към антиблокираща система ABS спирачки. които описахме по-рано.

Какво означава това? Само това, което EBD работи по електрониката на базата на ABS. По-долу ще опишем по-подробно как става това. В същото време, няколко думи за това, което е необходимо разпределение на спирачното усилие EBD сила.

Защо го направи?

Известно е, че ABS има 100% надеждност не винаги дава положителни резултати при определени пътни условия, като например различни пътна настилка, антиблокиращи спирачки, а понякога дори може да навреди.

Проведените тестове показват, еквивалентни на всички колела, отключване на алгоритъм, който не винаги е вярно. Например, когато внезапно спиране е много по-голям натиск върху предната ос, колелата там не се блокира, но отзад, поради малкия товар върху тях са блокирани. Тази ситуация може лесно да доведе до неочаквано занасяне или завой на превозното средство.

Друг пример за неправилна експлоатация на антиблокиращата - ситуацията е различна, когато колелата са на различни повърхности. Например, когато сте на шофиране крив кулоарите.

Все още има ситуации, в които разпределение сила EBD колата спирачка може да донесе значителен положителен ефект - той е на спиране в завой. В този случай, поради силите бутане колата си на страна, противоположна въртенето, натоварването на ляво и дясно колело е различен и това е така, и спирачната сила, за да бъде различен.

По този начин, EBD система в колата ви помага да се избегнат ситуации, при спасяването на човешки живот. И не е чудно, че е включен в минимална конфигурация на много машини, дори и не много скъпи, като например градски хечбек Opel Corsa D.

За разлика от антиблокиращата спирачна система, която работи само в крайни случаи, дистрибуция EBD системата на спирачното усилие следи състоянието на колата през цялото време.

Компонентите на спирачната система разпределение сила

Компонентите на спирачната система разпределение сила EBD

Както бе споменато по-горе, EBD въз основа на ABS и използва електроника на системата. EBD Структурата включва:

• сензор за скорост, инсталиран на всички колела
• спирачни вентили
• Компютърно управление разпределение на спирачното усилие - същата блок за управление, както в ABS

По този начин, EBD не добавя никакви модули, за колата си, то е само допълнение към системата антиблокиращата, което го прави по-надеждни.

В изпитанията, не е имало негативни аспекти, свързани с EBD работа в колата.

принцип на работа

Принципът на работа на EBD

EBD постоянно следи въртенето на колелата на автомобила по време на аварийно спиране, първи влезе в игра, EBD. Четене сензори скоростта четене, системата разпределя спирачната сила по такъв начин, че при всяко колело, беше подходящи условия, което е колелото.

Това е, ако, например, при натискане на спирачките, налягането на задните колела е по-малък, спирачното усилие към предните колела трябва да бъде намален за да се поддържа баланс.

При задействане на спирачките в завой, процедурата е малко по-различен, защото няма разлика в натоварването между предния и задния мост, както и между ляво и дясно колело. Въпреки това, основният принцип на разпределение на спирачната система сила EBD остава - да се създаде правилния баланс между всички колела за максимална спирачна ефективност.

граница операция

Разбира се, че нито една система може да работи в условия извън възможностите на каквито и да било електроника. Така също с нехомогенна прикачно устройство с повърхност хлъзгав лед и асфалт - например, всички електронни апарати могат да се провалят.

Спирачно усилие към колелата, които са на тротоара, ще бъде намалена за да се балансира колела на леда, а това е почти като, просто отпуснете педала на спирачката. В такива ситуации, нюансите на границата ще зависят от настройките на всички системи за активна безопасност.

Не забравяйте, че е по-добре да не се въвеждат колата преди да влезе в ситуация, в която може да се наложи помощта на електроника за подобряване на ситуацията.