двигател на автомобила, предназначението и видовете

Двигател, може би, да се нарече най-важната част на колата. В крайна сметка, без автомобила няма да мръдне, но също така няма да стигнат далеч, без колела, така че ние няма да споделяме колата върху значението на системата и просто се опитват да научат малко повече за двигателя.

Двигателят - силов агрегат, източник на захранване на превозното средство. Той се използва за машина може да изпълнява основната си функция - превоз на товари и пътници, но различна от тази, на енергията, генерирана от двигателя се използва за работата на спомагателните системи като климатика.

Въпреки това, всички спомагателни системи, обикновено работят на ток, генериран от генератор или изтегляне от батерията. Но точно генератор задвижван от двигателя, то механичната енергия на въртене минава.

За да се осигури на превозното средство се използва и механичната енергия на вала на двигателя, която се предава от двигателя към колелата чрез трансмисия.

Това е, в действителност, е необходима на двигателя, за да конвертирате всякакъв вид енергия в механична въртене енергия, която чрез система от механични връзки се предава на колелата, което прави преминаването на автомобила.

Двигател с вътрешно горене

Когато говорим за двигателя на автомобила, най-често си представя двигателя с вътрешно горене. като гориво за който се използва бензин, дизелово гориво, газ, и наскоро опита и водород.

В двигател с вътрешно горене, е лесно да се отгатне, превръщането на енергия се осъществява, освободена при горене на запалими вещества в механична енергия. Изграждане на двигателя с вътрешно горене може да бъде различен, има бутални двигатели и ротор газова турбина.

Но принципът на работата им остава непроменен. Енергията, освободена от изгарянето на гориво в крайна сметка се превръща в механична енергия на въртене на вала на двигателя и чрез система от механични връзки се предава към колелата, като ги кара да се върти.

Основният недостатък на двигателите с вътрешно горене им вредни за околната среда. много вредни вещества, отделяни при изгарянето на горивото. Изключение в този случай е водород, продукт на горене, която е обикновена вода, но проблемът с употребата му днес е най-скъпият, въпреки че е вероятно, че в бъдеще това ще бъде основното гориво.

Но двигатели с вътрешно горене - не са единствените автомобилни двигатели.

Електрически двигател

Има машини, които се използват като източник на енергия - електричество. Най-популярни и в близост до режима на автомобилния транспорт, който работи на ток - добре познат количка.

Но пълноправен кола не може да се каже, защото количката може да се движи само по една жица нанизани, от който се захранва от електричество.

Но трябва да сте чували за машините, които се наричат ​​електрически превозни средства. Електрически превозни средства - автомобили, в която захранващият блок се използва като двигател.

Електрическият мотор, както знаете, се захранва от електрическата енергия, която получава, като правило, от батериите.

Електрическите автомобили, в сравнение с превозни средства, използващи двигатели с вътрешно горене имат много предимства.

Те са екологично чисти, почти безшумен (което не винаги е плюс), набира бързо, те не се нуждаят предаване дори може без предаване, ако поставите на двигателите при всяко колело. Това е, тези коли биха могли да бъдат много по-евтини от автомобили с двигател с вътрешно горене, ако масата на стомана.

Но има две важни точки, които силно ограничават използването на електрически двигатели в модерните автомобили. Все още не излезе с батерии, които могат да съхраняват до достатъчно количество електрическа енергия.

Това означава, че доставките на електрическа удар днес е ограничен до няколко десетки километра. Ако не включват фаровете, радио, климатик, и то може да бъде до стотици километри, за да управлява, но тя все още е много малко. Около 5-6 пъти по-малко от един резервоар бензин. Въпреки това, на този, разработчиците са постоянно работят и това е възможно, когато четете тези редове, вече има електрически с мощност резерв в размер на повече от 500 km.

Но дори и малък резерв мощност, която не би било толкова лошо, ако не и за времето, необходимо за презареждане на батериите. Ако зареждане с бензин, дизелово гориво или газ отнема 5-10 минути, батериите трябва да се зарежда 12 часа, или дори дни.

Затова, въпреки че електрическите превозни средства могат да се използват само за кратки екскурзии из града, а след това цяла нощ на заплащане.

Хибридните двигатели

Но предимството на електрически двигатели на двигателя с вътрешно горене е толкова голяма, че те желаят да използват поне частично е довело до появата на хибридни задвижващи системи, които сега са доста широко използвани в автомобилите.

Хибридни системи за задвижване - се обединяват в едно превозно средство двигател с вътрешно горене и електрически двигател (обикновено четири, по една за всяко колело). Тези превозни средства се наричат ​​хибрид.

Има три схеми за хибридни инсталации.

В първия вътрешната енергия двигател с вътрешно горене се използва изключително за производство на електричество с генератор. И вече от енергията на генератора се предава на зареждане на батериите и двигателите да се осигури въртене на колелата.

Но по-популярни различна схема. През второто схема задвижващите колела се извършва както от двигателя с вътрешно горене и от двигателите. Двигатели с вътрешно горене и електрически мотори могат да се използват самостоятелно или заедно.

Трети пример - комбинация от двете.

Тук те са към автомобилни двигатели, различни и нееднозначни. -Подробно свойствата, принцип на работа, подробностите ще разгледаме в бъдещи издания.