Домашно каски на мотоциклетисти

Правила за движение изискват при каране на мотоциклет шофьор и пътник са били закопчани каска. Но сега се опитват да ги вземем. Денят на магазини каски не е, че пожар, с дъга прожектор няма да намерите. Предната част на магазина, те са, но цените. качество.

Въпреки това, каската може да придобие всеки. За да го направи под властта на почти всяко моторни фенове, да не говорим за спортни секции и клубове, които сега се нуждаят от такива продукти, както винаги. Каска произведен от фибростъкло (при спазване на определени технологии), се оказва лек, издръжлив, красив и надежден. Най-трудната и отнема много време работата - е да се създаде работна матрица.

изрязани в долната част на шаблона от шперплат или фазер (4, фиг. I). За него метални пластини 5 закрепени каската - образец 1. В този случай, той трябва да бъде точна, не пристрастия, поставена по отношение на шаблона. Ако искате да направите затворена каска ( "Интеграл"), в предната част на шаблона на каска и сигурна ширина ивица алуминий или калай от 2 50 70 mm. Това ще бъде основата на дъгата на брадичката. Включили сте гаф скелет.

Сега с помощта на пластелин или маджун 3 го дам под формата на каска. Ако ще да се инсталира върху стъкло безопасност каска (козирка), след като даде необходимата форма драскулка, трябва да се направи от картон кристал шаблон и да се побере на мястото си. След това, шаблон нарязани заготовката на от 1.5-2 мм плексиглас, в продължение на 5-7 минута него в пещта се загрява до 100 до 120 ° С Закрепете шаблона за гаф картон върху него завой стъкло.

Когато се охлади, проверете го издига. Когато напълно повдигане на долния край не трябва да се намесва с наблюдение на пътя, и в същото време, на визьора не трябва да се повиши твърде висока, или обръщане назад. След като вдигна нормално положение в отворено и затворено положение, я намалете леко и натиснете в калта, за да образуват канал. В този случай, стъклото ще прилепне плътно към корпуса.

На дъгата не забравяйте да се направи отвор, след което вдигнете предното стъкло на колата ще бъде по-удобно. Сега, как да се отнасяме повърхностно гаф, като се обръща специално внимание на неговата симетрия. Контрол на качеството на повърхността е удобен за модели. Вземете най-доброто повърхността пластелин сте малко вероятно да успее, но се опитват да се приведе в съответствие, доколкото е възможно. На цялата повърхност глупакът нанесете тънък слой от восък мастика "Edelvaks".

Чрез разделяне на оста на симетрия набор височина гребен картон от 3-4 см. Разтваря около 50 грама от епоксидна смола с пълнител ( "бижу" фин прах, креда, талк), се разбърква, докато всички суспензия подобни състояние и капак четка половината от този състав заедно заблуди с разделяне на билото. 1,5-2 часа, когато смолата започва да се втвърдява, повторете процедурата. След изрязани от стъкло квадрат, триъгълни, полумесец форма салфетки в размер 10х10, 15Х 15, 20x20 см и поставете върху тях заблуди в 3-4 слоя.

След полимеризация на смолата за отстраняване на гребена и шийката образува покриват "Edelvaksom". Операцията се повтаря за втори половина гаф. Оставя смолата да се втвърди напълно, след което сондажи раменните 6-8 mm в диаметър, на разстояние 50-70 mm един от друг (фиг. 3). Сега, матрицата може да бъде отстранен с гаф, че след отстраняването на глина отново се превръща в обикновена каска. Матрицата също трябва ножовка стърготини, прекъсване излишъкът по периметъра. От вътре в нея трябва да се справят с шкурка, за да се избегне голяма изпъкналост или кухини.

Вътрешната повърхност на решетката мастика матрицата разделяне и започнете vykleyke втората (работно) глупак. Вътре в двете половини на матрицата с пълнител прилага епокси с дебелина 2-4 мм, а след това поставя най 3-5 слоеве от стъкло. Без да дочака лекарството, свържете двете половини на матрицата и през отворите на билото потеглям си болтове, но от вътрешната страна шев лепилото 3-4 слоя стъкло. Часове по-късно се разединят матрицата и търпение, да започнат да въвеждат работната повърхност на гърда до съвършенство.

Ние препоръчваме да се боя, тъй като боята ще помогне за идентифициране на скрити дефекти. Не забравяйте да регулирате козирка. След глупакът ще се желаната форма, започнете да работите vykleyke матрица. Прилагане дръвник смола разделителен слой и как да се полира половината, поставете дистанционния гребена и се повтаря матрица процес vykleyki. Но този път, през първите 2-3 слоеве определят чист епоксид, и едва след това с пълнежа.

След това - 8-10 слоя от стъкло. Когато закалени, премахване на дистанционния гребен, нанесете пастата за втората половина гаф, то баба разстояние и през втората половина на работната матрица. След втвърдяване епокси в сондажи и отстраняване на гребена на матрица. От вътре в нея Полски поставете ПИ, най-вече - с помощта на ръчен свредел и се чувствах кръг. Едва сега може да започне vykleyku обвивка на каската. Издърпайте Работа матрица половинки болтове, поставени върху него от рамките на мастика. Vykleyka обвивка започва с слой боя. чист епоксидна смола се прибавя 10% оцветител (мастило или паста на химикалка).

Съставът се разрежда с втвърдител и прилага 3-5 получаване слоеве без да напълно се втвърди. Тогава vykleivayutsya слоеве с стъклени влакна с дебелина 3-4 мм. След полимеризация на смолата матрица разглобена и отстранява обвивка. Ако матрицата се извършва дълбоко, външната повърхност на крайния черупката не изисква допълнителна обработка. В долния край на корпуса на разстояние 5-7 mm от ръба и един от друг пробити отвори с диаметър 1,5 до 2 mm, за зашиване на лигавицата. На мястото на пробиване на отвори за предното стъкло на колата или козирка.

Лепило подложка субменталната дъга 6 от полиуретанова пяна, покрита с тъкан облицовка. Същата подложка се засилва в долната част на каската. За ивица е зашит трикотажен плат ширина от 35-40 мм, което, от своя страна, е зашит за обвивката през отворите в долния край. Тя се затваря. U-образен профил каучук. Ако не можете да го получите - няма проблем: вземете една лента от изкуствена кожа широк 40 мм и с дължина, равна на ръба на периметъра на каската. Зашийте го на ринга, от една страна, увийте 5-7 мм и prostrochite на пишеща машина.

Зашийте пръстен в долния периметър на възглавницата, а след това зашити част от обвивка на каската - получавате оригиналния ръб. тя може да се придържаме за по-голяма надеждност. Няколко полезни съвети. Работете в добре проветриво място, използвайки гумени ръкавици. Разтворът на лепило внимателно съотношението на смола и втвърдител. Преди етикет е желателно да се нагрява стъкло плата с газ или електрическа печка - парафин изпарява от тях. За vykleyki каски добрите смола EAF.

Ако се използва ED-20 епоксидни или ED-22, след това разтворът е необходимо да се добавят 10% от дибутил фталат, или 6% рициново масло - за пластифициране. Лепила може да бъде заменен домашна, състояща се от 30% восък, 30% и 40% бензин сапунена вода.

Фиг. 1. скелет гаф 1 - obraeets каска; 2 - калай лента; 3 - клей; 4 - дъното на матрицата; монтажна плоча с шаблона 5-шапка.

Фиг. 2. Bolvan 1 -skelet; 2 - отделяне ръб; 3 - вдлъбнатина за повдигане на стъклото.

Фиг. 3. Половината от матрицата.

Фиг. 4. Вътрешен каска: 1 - обвивка; 2 - пяна кубчета; 3 - пяна; 4 - капачка; 5 - група; 6 - възглавница; 7 - долната част на панела.