Домашна кола-motogruzovichok

Как да си направим домашна кола-motogruzovichok. "Лек автомобил" във връзка с ремарке товари - изключително удобни превозни средства. Но не и без недостатъци, които понякога обезсмислят цялото си достойнство. По-специално, значително намалява маневреността на колата и тя става почти невъзможно да се движи на заден ход - за шофьорите, за разлика от професионалните водачи на превозни средства лоша маневра компоненти.

И ниска пропускливост "Zhigulenko" или "плугове" масивна "опашка" на страната и теренни пътища. Така че, имате нужда от прост и евтин тип motogruzovichok скутер "мравка", но със затворена кабина и по-голям капацитет. И най-вече - на базата на мотоциклети компоненти и възли: тя ще го регистрирате като средство за автомобилни. Освен мотоциклети единици са много по-евтино кола. Както винаги, аз се обърнах към Биндер "Създаване на модел" - те samodelschinu винаги може да се намери в почти всяко подходящо техническо решение.

Също се намира в предната част на двигателя, в допълнение към вентилатора, добре охладена с насрещния въздушен. Е, две задната ос се яви върне към нормалното натоварване на всяка от задните колела. Първоначално, обаче, че за цел да направи една ос в комбинация с двойна пронизителен (както е в повечето двуосни товарни автомобили), но не и излишък габарит електропровод четири вместо две най-малко непрактично. Основата "Burro" е пространство конструкция, заварени стоманени тръби с кръгли, квадратни и правоъгълни напречни сечения. В чертежите показва рамка реи, огънати от една тръба.

Въпреки това, ако има мощен инструмент за огъване, то е възможно да се направи рангоутите и компоненти, да ги готвя в няколко реда заготовки. На това кръстовище, е желателно да не се направлява, и диагонал. Предната рамка е монтирана подрамка, на която са фиксирани на двигателя и така наречената основна трансфера от motokolyaski FDD. Най-лесният начин да се направи рамка от един стар кадър мотоциклет "ИЖ-Юпитер" (с всеки цифров индекс), но не прекалено силно, и тя се готви себе си в образ и подобие "yupiterovskoy" рамката. В подкадър е прикрепен към motogruzovichka на рамката чрез гумени възглавници, които значително намаляват вибрациите, предавани към рамката на транспорт.

Двигателят, както вече бе споменато - от мотоциклет "ИЖ-Юпитер-5": изменение на двигателя с течно охлаждане е най-подходящ за всички видове домашни превозни средства. Въпреки това е възможно да се използват класическите "отвори", което е лесно да се организира охлаждане с електрически вентилатор. Предното окачване на машината е напълно самостоятелно направени, предназначени за използване с колела удължават с 50 мм от ръба на CPA motokolyaski. Центровете се използват ролкови лагери 7205K. Тъй като пантите на предните задвижващите колела на равни ъглови скорости, използвани траверса на кормилния механизъм на превозното средство Зил-130.

оръжие предно окачване са заварени стоманени тръби с външен диаметър 30 ​​mm и дебелина на стената от 2,5 мм. лоста за управление, е път, мотоциклети курбелите. Спиране на всяко предно колело - чрез чифт цикъл ( "Izhevskaya") абсорбент. По принцип, можете да използвате ластика окачващи елементи и други мотоциклети, както и от страна на ремаркето на мотоциклет Ижевск. Задна ос също домашно, а също и предназначена за колело на джантата мм разпространението FDD 50.

В основата на задната ос е фиксирана към двойка полу-елипсовидни ос листови ресори тръбни на която е шарнирно монтирани с двойка балансьор талигите колела. Всяка от пружините се състои от четири плочи от изведени от експлоатация мобилна единица компресор. Body домашно-motogruzovichka превозно средство - шперплат с дебелина 12 mm. Дали е на болтове и гайки, използващи дуралуминий "ъгли» 2,5x50x50 мм. Тези профили се използват за увеличаване на твърдостта на панели от многослойна дървесина. Основата на тялото - това са две дървени препирам раздел 50x100 мм, които са фиксирани върху четирите скоби, изработени от стомана "ъглов» 50х70 мм, заварени в задната част на шасито.

Задното тяло - панти. В допълнение, има подвижна тента, изработени от изкуствена кожа, опъната върху рамка, изработена от дуралуминий тръби. motogrueovichka сергия е дървена рамка, волана дебелина фазер на 4. 5 mm. Монтаж на облицовки и кадър - използването на казеин лепило и малки нокти. Cab етаж - от лист от шперплат с дебелина 10 мм. За подобряване на водоустойчивостта на рамката и обхваща три или четири слоя горещо ленено масло. Столове - от бъги FDD. Рулево устройство - тип шкаф и цикъл-от ДЕС. От нея добре и волана.

скоростния лост е монтиран от дясната страна на водача и краткосрочен тръбен прът е свързан с лост, който е модифициран роден педал превключвател двигател с предавки. Под дясната ръка се намира и обратен превключвател: със съответното рамо на основната кутия трансфер съчетава късо тръбен прът. Единственият кабел диск с кола - на дросел клапа на карбуратора, но за толкова кратко дължина на кабела в ножницата Боудън не може да създаде значителен проблем в експлоатация motogruzovichka на.

Стартирането на двигателя се ръчно с помощта на извлечения по таблото удобен захват, което завършва с найлоново въже. Вторият край на кабела е поставен на ролка, монтиран на вала на устройството за пускане на двигателя. Свързване motogrueovichka като цяло същото като мотора "IL-Jupiter-5 ', и включва мотоциклет батерия, мощност токоизправител-стабилизатор и аварийните светлини, използвани за този мотоциклет.

Спирачната система на машината (спирачни барабани, табла, подложки, колесни цилиндри и спирачка на главния спирачен цилиндър) - също от бъги FDD. Блок управление педал е монтиран на шперплат пода на кабината. На пода са определени и скоростните лостове и обратно.

Р и Р. 2. Оформлението на домашно-motogruzovichka кола. 1 - предно колело, 2 - основна кутия 3 - носилка двигател 4 - Motor (мотоциклета ИЗ-U-5), 5 - кабина, 6 - тяло товари, 7 - реи тяло 8 - колелата на задната ос, 9 - Пролет заден мост, 10 - рамка motogruzovichka, 11 - на пътническа седалка, 12 - седалката на водача в 13 - ядец предно окачване 14 - център на предното колело 15 - кормилния механизъм 16 - заден мост ос 17 - баланс-камион заден мост, 18 - предна ос карданен вал 19 - кормилното връзка следа прът, 20 - изпускателната тръба с шумозаглушител.

Р и Р. 3. конструкция и ходова motogruzovichka 1 - предната подкрепата на подкадър на двигателя (дебелина ламарина 5 mm), 2 - на предните суспензия траверса скоби 3 - амортисьорите предното окачване (мотоциклета Илинойс) 4 - подкрепа задната подкадър двигателя (50x100 стомана канал mm), 5 - конструкция реи (стоманена тръба с диаметър 50x2), 6 - първа скоба (стоманена тръба с диаметър 30x2), 7 - задната скоба (стоманена тръба с диаметър 30x2), 8 - вилката пружини за окачване (стомана канал 50х70 mm), 9 - баланс-камион заден мост, 10 - Пролет (от мобилните мрежи до mpressornoy монтаж) 11 - обица суспензия пружина, 12 - обратно вилица пружини суспензия (стомана канал 50х70 mm), 13 - отзад на елемент на рамката напречно (стомана ъгъл 50x70 мм) 14.16 - корпуси реи тяло (стомана площ 50x70 мм) 15 - скоба с болтове и шайби 17 - носач пред окачване, 18 - пред центъра за колело, 19,22,24,27 - засилване клинове (стоманена ламарина с дебелина 4 mm 3), 20,21,25 - напречен елемент ( стомана канал 50x100 mm) 23 - вода възглавница (стоманен лист с дебелина 5 mm) 28 - - подреждане, оста 26 на задната ос (стомана диаметър на тръбата 50) ки монтаж предното окачване амортисьори и 29 - на предните шарнири суспензия рамо.

Р и Р. 4. балансиране задно окачване количка 1 - колелата на задната ос (от motokolyaski FDD) 2 - шал балансьор закрепване втулка (стоманена ламарина с дебелина 4 mm), 3 - задна ос на колелото 4 - носителят на задното колело шпиндел (стомана диаметър на тръбата 50) 5 - балансьор (стоманена квадратна тръба 50) 6 - баланс втулка (стоманена тръба 65. 70) 7 - вмъкване (тефлон, или текстолитови kaprolon).

Р и Р. 5. Предно окачване колело: 1 - ос на шарнир 2 - мост закрепване болт, 3, 12 - гайка и шпонки глезена оси 4 - глезена (стоманена лента 5 mm или нарязани отворен U), 5 - 7205K лагери, 6 - главината на предното колело 7 - M16x1.5 гайка 8 - носещ корпус 9 - ос 10 - свързване на лоста за кормилно 11 - амплифициране шал, 13 - мост закрепващата гайка 14 - багажник 15 - предно колело витло задвижващ вал, 16 - мост, 17 - суспензия предно окачване вилица, 18, 22 - предно окачване лостове 19 - арматура лагер гной рамо предно окачване, 20 - втулка 21 - шал.