Дневник Иж 2126, ремонт на тялото, кола възстановяване на геометрията, живопис
Огледах се наоколо - и още по-изненадан да види, че има място за пътник седнал зад себе си, тъй като във всички класиците седалка измести така, че след мен никой просто не може да се побере. (За предните-10, 9ki и други като тях - обикновено си мълчат - пътувал в продължение на седмица по време - всички прокълнат. - близо до тях) и след това - е друг въпрос!
Отваряне на багажника и сгънете задните седалки да се възхищава от факта, че можете да се определят половината, а не цялата работа, smeryal лента използваема площ по дължината на: балон с въглероден диоксид и кислород се поставя като роден! ОЩЕ мен неуместно!
Той ходеше в кръг - Видок уау, това priyatstvenny - забележим рационализирана, широк задник да натисне при висока скорост. Предно окачване система "McPherson". Обикновено тя имаше чувството, че той е много добър модифициран "класика". Защо той - след продажбата на полетата ще се вземам vazovskaya "четири", тъй като често се налага да носят товари като цяло - защото Аз самият художник, тенекеджийски, а след това реши да се намери общ допустим улов. Намирам.
Ами, да започнем възстановяването.
- Възстановяване на кабели в кабината, за niodnogo светлина / лампа е не работи.
- Възстановяване на сензори и кабели под капака, защото никой чистачки или за измиване и сигналът не работи един от двамата.
- Заменен benzopodayuschaya тръба от резервоара към карбуратора - фабриката много tonyusenkaya и резервоара е толкова фекална материя, че неговата собствена тръба запушена лайна точно на изхода на резервоара, на самия прием на гориво вместо гнил роден на окото се е увила нов, неръждаема стомана, от тези, които дърпам на прозореца от мухите. Тръбата се подхожда от стария московчанин - дебелина 6 мм.
- ИНСТАЛАЦИИ безконтактно запалване заменя генератор, помпа, монтирана на фаровете, сигнал и така нататък.
- Свързани светлини, запушалката, мигачи размери, инсталирана радио
- Инсталирана багажник - къде без него!?
- Замества всички уплътненията на вратите и задния капак, в бъдеще би било необходимо да се промени избухна Lobovyk, но парите е жалко.
- След загубата на колело на полегнал на полицията - той изстреля половин ред, пробиване на отвори, поставени вътре болтове с резба 12, стъпка 1.25, като ги попарят не колена, и да получите реален шпилка - красота!
- Променена на "мустаци" на рафта за управление, заедно с върха на управление, тъй като колелата са почти са извън волана.
Е, борбата продължава изпълнението на таралеж. Frost показа завърши непригодността си за зимата - при минус 20 през страничните прозорци не се размрази на всички, брутално студена! Но все пак паднах на нещастието - е престанал да се обърне на стартера. По време на замръзване е било взето от друг автомобилен парк, а в първите ръце размразяване се стигне отново до Иза:
2 - Замяна на сензора за температура на радиатора, за витло с настинки престана включени на всички, и че двигателят прегрява можеше да предположи само няколко от под капака ... Цената на въпрос - $ 100, но това не помогна!
Аз не знам какво сензора за градински чай се поставя в дъното на радиатора? Мисля, че в студено време най-студеното място там, и то не променя позицията на 90 градуса, когато на върха е всичко се свежда. Ще трябва да се римейк добавянето на бутона за управление от отделението за пътници, за закачване на витлото помпа толкова много nehochetsya ...
Когато стартер назад прави ужасен смучене звучи, но се оказва весел. Въпреки това, гаранцията е дадено: "Е малко пътуване на 2 седмици, ако не се счупи, а след това ще работи ..." Kick-Ass.
Днес зад борда минус 20, аз започнах бързо, пътува около 30 минути, размразени през прозореца, но в атмосферния въздух от фурната е хладка. Клапата в жабката се затваря правилно, капака над блок комплект с предпазители - все още е студено, но най-важното, че можете да отидете! На следващия етап - залепване на вътрешното изолация шум, също така е волята на топлина.
И все пак - таралеж - vesch. (! С главна буква) просто звънна запознат бездомни - един боклук хвърлен някои стари шкафове (и аз съм в събиране на рафта в гаража просто от старата съветска DSP) - движение с работа, мухи, леене на няколко дъски върху багажника на покрива, както и тихо няколко тежки шкафове вътре сгънати седалки (движение на китката панталони обръщат ...) движение на китката превръща таралеж в камиона. Някои дядо почтително гледах целия процес на зареждане. И като цяло - когато таралеж храна - много често се намери уважение погледи на разбирането на хората. Но когато нов стартер Maslaev - хората ще изненадат лифт главата ми нагоре, а след това изненадващо се обръщат към мен Когато zavodke този kEtaysky стартер излъчва ужасно смучене звучи като котка с глада изкопан зъбите си в прясно уловена риба, и аз се опитвам да я има тази много риба разкъса обратно от челюстите.
Е, това е на път да заври. По принцип, както казах по-горе - в студ вари, а не на вентилатора. Промених сензора - за да не се ползват. Точна същия боклук. Когато чухме бълбукането от под капака, аз вземете ръката на радиатора на дъното (където температурният сензор) - ръката страда! Т.е. там не е 100 градуса! В противен случай бих obzhog ръка мигновено. Започнах да мисля. Мислех, че много. Мислил съм за следното: Вместо антифриз успя да излее nezamerzayku! И тя е с температура на кипене на само на 80 градуса! Сензор е само 90 vklyucheaet! Също така синьо, мирише и почти, но не толкова сладък като антифриз. Оказа се, като разбрах. Изсипва в туба от антифриз nezamerzayki преди няколко години, така и да, и забравих за него. И тогава видях - антифриз и антифриз! На вкус и цвят! Дзержински! Така че, на другия ден да замени всички топлоносителя - температура сега е написан както трябва, сензора се активира на 90 градуса, всичко както трябва да бъде! И никога не се свежда. )))
Сега аз се грижат pyatistupku контролно-пропускателен пункт на опашката - обеща да ми даде наградата, мисля, че това е, за да вилица, ако е вярно, воля - само на кутия / ухо б трябва да бъде достатъчно!
Тук се е дошъл пролетта, пътят се срина. Отбелязах сезонен разрушаването на пътищата и взриви в дупката на бордюра при скорост от 30 км в час. Повърна Шарнирната стабилизатор / лост и т.н. и т.н. Аутопсията показва, че пластмасова втулка е свит. Е, да се направи, за да го направя. Той е бил купен "Комплект предно окачване IL TSR 2126" за 450 рубли. Ето такъв. Отидох на услугата, за магазина е зает и трябва да пътуват. Направихме. Емисионна от 1000 рубли. Както обикновено, така че върви добре, дай Боже!
Е, тук най-сетне да има какво да се хвали!
Донесох всички развалени дъските и отломки от старата настилка на таралеж. Близо един тон на земята трябваше да взема още един. Новият борд е той донесе добре и в знак на благодарност за неговата издръжливост му даде подарък, точно на svezhepostelennyh етажа. а именно, се събраха в студиото остава на някои бои, купих малко ярко синьо металик и zabutoril тук е цвят, който се нарича "синият кит". Преди боядисване го изпрани до автомивката, двигателното отделение пространство също се измива и да го напълни с цвят рецепция. Paint не беше достатъчно, но не успя изобщо да се простират на цялата машина. Въпреки че, честно казано, това може да се оправи, за да го боя в цвят, с изключение на покрива, а покривът просто казано в черно. Но беше прекалено мързеливи, за да се притеснява - Е, аз няма да се продават, в края на краищата! Накрая, дори заби броня, но идентичност е оцветен. Прагове - тичаха четка с мастика - тя се оказа много добре. Така че нещо подобно.