Дължина на цевта в този смисъл

Началната скорост се нарича скорост на движение куршум в цевта на муцуната. По време на първоначалния курс се взема условна ставка, която е малко по-дълъг муцуната, и по-малко от максимума. Тя се определя от опит и последващите изчисления. Стойността на началната скорост на куршума е посочено в таблиците и стрелба оръжия в бойни характеристики. Началната скорост е една от най-важните характеристики на характеристиките на бойни оръжия. С увеличаване на началната скорост увеличава диапазона от куршум, от порядъка на пряк огън, смъртоносния ефект на куршума и разпределение, а също така намалява влиянието на външни условия на своя полет.

Големината на началната скорост на куршума зависи от:

1.dliny багажника;
2.vesa куршум;
3.vesa, температура и влажност на такса за гориво;
4.formy и големина на зърната на прах;
5.plotnosti натоварване.

Колкото по-дълго цевта, толкова момента качеството на куршум прах газове и по-голямата началната скорост. При постоянна дължина на цевта и постоянно тегло на прах заряд начална скорост е по-голямо, по-малко тегло на куршума.
Промяната в теглото на зареждане прах причинява промяна в размера на горивни газове и по този начин да промени в максималното налягане в цилиндъра и скоростта на муцуната. По-голямата маса на заряда на прах, по-голямо от максималното налягане и началната скорост на куршума. Дължина на цевта и тегло на заряда на прах се увеличават в изграждането на оръжие за най-ефективния размер.

Тъй като максималното налягане и повишаване на началната скорост на температурата на зареждане пропелант увеличава скоростта на горене на прах, и следователно увеличава. Чрез намаляване на началната скорост на температурата на такса се намалява. Увеличението (намаление) на началната скорост причинява увеличение (намаление) на диапазона на куршум летене. Във връзка с това се взема предвид гама корекция на температурата на въздуха, и на таксата (температура на въздуха е приблизително равна на температурата).

С увеличаване на влажност изгарянето на прах заряд намалява своята скорост и началната скорост на куршума. Форми и размери на праха имат значителен ефект върху скоростта на горене на барут заряд, а оттам и към муцуната скорост. Те са избрани съответно при проектирането на оръжия.

Зависимост на началната скорост на куршума от дължините на барел.

Два модела на пушка бъчви с различни дължини - 560 и 660 мм. Разликата в дължините - 10 см.
Калибър - .308Win (7,62 х 51М). Муниции на този калибър са първоначалните скорости на 700-900 м / сек. Така че, когато изстрел същия касетата с двете бъчви, разликата в скоростта е приблизително 24 м / сек. Това дава началото в разстояние от 500 метра вертикално падащи точка 14 см.

Разликата в дължината на стъблата е важно, когато се снима с високо качество боеприпаси.
Когато стрелят куршуми, като се разпространението на началните скорости на около 60 м / сек (!) - разликата в дължината на цевта не е от значение. Изместване точки, попадащи вертикално на разстояние от 500 метра, които произтичат от разпространението скорост на боеприпаса ще бъде около 42 см, което е 3 пъти (!) Е по-голямо от влиянието на разликата в дължината барел от 10 см.

По този въпрос, практиката на малкия бизнес (ловци, военни), имат свои собствени субективни мнения.

1. Кратко багажника при някои приложения (ловни, тактически оръжия) има предимства.
2. При равни други условия (една и съща верига) kototky дълго произтичат по-ожесточена, а оттам и по-малко податливи на вибрациите, а оттам и по-точни.
3. кратко цевта прави оръжието по-лек и по-добре балансиран, което е от първостепенно значение в някои приложения.
4. Когато са правилно избрани по-бързи барут разлики в началните скорости между дълги и къси цевта може да бъде до голяма степен намалени.
5. В определени приложения и спортни дисциплини, в които теглото и дължината на ръцете не са с номинал или максимално допустимия в тази граница клас конкуренцията е много висока (например F-Class, 10 кг) и увеличението на теглото е фактор, който увеличава ръцете на съпротива при спирките, както и значително увеличение на стволови дължина до 28 или дори 32инч, осигурява известна печалба в началните скорости. В тези случаи използването на дълго дебело стъбло повече за предпочитане.