Дългите пътувания и Matiz митове и реалност

Сред хората (обикновено много далеч от Matiz) Има редица предположения за Matiz и междуградски пътувания. Аз ще се опитам по своя собствена да опровергае своя опит =)

Единственото нещо, което - да отида далеч, 475 km по един начин: на 13 км в Одеса, на 350 км по магистралата Киев, както и 122 км в приличен асфалтов път (шофьори на камиони режат ъгъл върху него, за да не се мине през Киев).

* Мит №1: Matiz - малка кутия на колела, без въздушни възглавници - Death Machine!
** Отговорности: дай боже някой да не попаднат в такава ситуация. Но те все пак се случи. Оценка на безопасността Matiz - 12 от 16 звезди. Много добър показател за машината, която в Украйна е $ 7000.
*** Mega-опровержение: линка по-долу - снимки от космоса на челен удар и автобус Matiz: forum.awd.ru/viewtopic.php?t=41384. Matiz шофьор не само, че той е жив, така също и без сериозни наранявания.
След тежка катастрофа Matiz обикновено не може да се възстанови, но животът спестява на собственика.

* Мит №2: Matiz - лек, достатъчно висок автомобил с късо междуосие - той трябва да издържа от вятър и преминаващите товарни автомобили!
** В действителност: по същия път по едно и също време на годината, аз отидох на Matiz, Lanos и Aveo. Ако силен страничен вятър издухва Matiz точно както Lanos. Aveo се оказа значително по-добре =)
От кожа Matiz бандите не ходят, тя се държи нормално, нищо по-лошо, не е за разлика от машините "по-стари"!

* Мит №3: Matiz е с много лоша звукоизолация, високоскоростен в кабината трябва да бъде много силен и неудобно.
** В действителност: ли да сравните. Ако машините са повече или по-малко подходящи за ценовия диапазон и годината на производство (виж, няма смисъл да се сравняват Matiz с германски началото на 90-те години или късно японски 90) - в Matiz доста добре. По-тихо от Lanos.
Шумът на пътя, разбира се, може да се чуе. Но в кабината достатъчно удобно да се повиши глас не е необходимо.

* Мит №4: Matiz - малък градски автомобил, трицилиндров, 51 коня - какво маршрут?
** Reality: Matiz с двама пътници весело и без никакво напрежение пътуват 110 km / h по гладък път, се изкачва до 5-та предавка нагоре по хълма (под 110 km / h - топ 90km / h).
Освен това, IMHO, по нашите пътища като цяло не е желателно да се движи по-бързо 100km / h. И като бонус - Matizen полет с крейсерска скорост от 90 km / h яде 4.5 л / 100 км.
*** Mega Отговорности: прочетете доклада за мега-вълнуващи пътуване на Оке Европа - forum.awd.ru/viewtopic.php?t=41384.

* Мит №5: The Matiz няма да засадят много хора и не са положили доста натоварване, зареди това не излиза.
** В действителност: Разбира се, 5-ма възрастни в Matiz 500 км ще садят само садист. Четири го пусне лесно. Коленете на пътниците на задните седалки в предните седалки не са подкрепени от (моята височина 1,87), ръководител на покрива на неравностите без почивка, всичко е наред =) товари - да, е твърде малко. Обемни товари по-добре поставени между двете пътниците на задните седалки (неразделна подлакътник организирана). И това, което обемен му багажното отделение, ако няма на пътниците отзад - всичко приказка =)
Под натоварване при 90 km / h Matizen се държи добре, но има по-добра нагоре четвърти включи. Да, 4 човека плюс багаж в кабината (или 2-ма души, плюс картофи) значително се увеличи времето за ускорение, но това увеличава Selyava =) поток до максимум половин литър.

Като бонус - Фото Matiz на пистата и няколко топли красиви снимки на природата. И смешно fotozhaba от моя персонал =)