Дълбоководен обслужвана потопяема "Мир", на най-добрите постижения на науката и технологиите

Един от най-старите устройства за човешкия произход във водния - камбаната гмуркане. Говори се, че в такова устройство във водата дори и Александър Македонски. Първи звънец много прилича на голяма дървена барабан, висящи от въже с главата надолу и поставена в положение във водата във въздуха да диша барел даде седнал в нея водолаз. С течение на времето, камбаната гмуркане подобри, оборудван с различни аксесоари, за да се улесни работата на лицето във водата. Днес той се използва за доставяне на водолази до мястото на работа.

Дълбоководен обслужвана потопяема
Deep вода потопяема "Мир"

Липсата на камбани е очевидно - това е много ограничена възможност за движение във водата. И това е създаден в края на XIX век, водолазен костюм допуснал хората да работят свободно във водата. понастоящем се използват два вида костюми - меки и твърди. Първият се състои от каучук костюм и метален шлем с прозорец - илюминатор. Въздух за дишане се подава към повърхността на каучук маркуч свързан към каската и изходящия въздух се изпуска през специален клапан във водата. В този костюм човек може да работи на дълбочина до 100 метра. Hard броня се състои от стоманена бутилка за торса и системата на по-малки бутилки за ръцете и краката, монтирана на панти. Тя ви позволява да се потопите на дълбочина два пъти.

В началото на 1940-те години, добре известни френски учени Жорес Кусто и д Gagnan изобрети акваланга. Именно той беше позволено да се присъединят към дълбините на морето, до най-широк кръг от хора: спортисти, водолази, археолози, изследователи на морската флора и фауна, геология и океанология, обаче, не може да се гмуркате на голяма дълбочина.

Да започнат разработването на големи бездни помогнаха батисфера (от гръцките думи "bathiz" - "дълбоко" и "Сфера" - "топка") - плътна стомана камера сферична форма със запечатано входна врата и няколко странични отвора от масивно стъкло. Тя свали от кораб на повърхността на силен стоманен кабел. доставка на въздуха се съхранява в бутилки и въглероден диоксид и водна пара, се абсорбира от специални химикали. На едно от тези устройства, наречени "Century на Прогрес" през 1934 г., американците имат около Бийб и Бартън слезе до рекордните за това време, дълбочина - 923 метра

Но най-голям успех в изследвания в открито море е достигнал швейцарски учен Ogyust Pikkar. Обратно през 1937 г., той започва да създава първия си батискаф, обаче, работата е била прекъсната от войната. Ето защо, първото устройство тя е построена през 1948 г. само. Тя е направена от метал поплавък, пълни с бензин, защото бензин е по-лек от водата, е почти невъзможно да се компресия и черупката на поплавъка не се деформира под влияние на огромното налягане. Bottom да плуват, окачен сферична гондола на траен стомана и баласт.

Въпреки това, тези ултра-дълбоки депресии малко. Основното богатство крие в дълбините на средата - от няколко десетки метра до 2-3 км. Тук, вместо заседнал батискаф батисфера и се нуждаят от маневрена превозни средства, оборудвани със съвременна набор от инструменти и механизми. Такова устройство се превърна в съветската "Мир".

Дълбоководен обслужвана потопяема "Мир" е предназначен за изследвания на дълбочина до 6000 метра, той може да остане под вода в продължение на около 80 часа. дължина на превозното средство - 6.8 m, широчина - 3,6 м, височина - 3 m диаметър сферична черупка "Мир" - 2.1 метра. Входът е разположен в горната част на на борда "Мир" може да работи в същото време трима души. Екипажът е в постоянна връзка с кораба на хидроакустични канал.

Когато "Мир" потъва, баластни резервоари са пълни с вода и по време на изкачване на повърхността помпи се изпомпват и водата. Текущите двигателя, който се захранва от батерии, позволява да се движи със скорост до 9 km на час две странично мотор позволи сложни маневри

Въпреки факта, че "свят" е допринесла за много научни открития, истинската слава той донесе участва в снимките на известния филм на Джеймс Камерън "Титаник". Легендарният кораб "Титаник" потъва на дълбочина от 4000 метра.

Избор на българските превозни средства "Мир" за снимките с "IMAX" стана световно признание от нашите дълбоководни технологии и възможността за провеждане на подводни операции на големи дълбочини. Изборът на превозните средства "Мир", засегнати от два фактора. Предлага се веднъж на две устройства е. Това е дал достатъчно възможности по време на снимането под вода и от гледна точка на осветление на отделни обекти, както и по отношение на сътрудничеството по този въпрос, стрелба едно устройство на друга фон обект. В допълнение, "света" устройства имат голям централен прозорец с диаметър от 210 мм, което е много важно за един камери широкоъгълен обектив ", в IMAX".

На борда на "Келдиш" е група от геолози и биолози от Института по океанология при Българската академия на науките, както и група от учени Bedfordskogo Океанографския институт на Канада.

Но основната цел на експедицията е да се проведе дълбоководен снимките на "Титаник" с устройствата, "свят" според сценария, написан от оставащата режисьора Стивън Лоу. В три седмици, се състоя седемнадесет гмуркане апарат "Мир" на "Титаник". Стрелбата се състоя на носа, на кърмата на потъналия кораб, и огромна площ около него, където имаше много различни теми, отпадна от "Титаник" в случай на наводнение. Лоу се е участвал в пет гмуркане апарати "Мир-2" като режисьор и оператор и е направил най-новите проучвания в дълбоки води.

"Необичайно е операция, за да стреля левашки винт" Титаник ", - пише Анатолий Sagalevich в" вестник на знанието. - сила " - Две апарат "World" обходен под кърмата на потъналия кораб и престилка направи напълно уникален стрелба. На екрана виждаме огромен болт на "Титаник", а отдясно - устройството "Мир-1". Splendid Стивън Lo запис направен с "World-2". На цялата сцена се случва на екрана тридесет - четиридесет секунди, но по стрелба операция отне няколко часа: необходимо е да дойде, за да организира подходящи устройства сравнение с всеки друг, за да вземете осветлението и т.н., а на борда на кораба по това време е бил nespokoyno- изгубен контакт с двете устройства. които са били проверени в горната част на тялото на "Титаник" командири увлечени и забравиха за комуникация комуникационни сесии възобновено, когато устройството "обходен" изпод висулките и отиде "в природата". Разбира се, всичко това ние не виждаме на екрана, има винт и един от страната на устройства до друг, но тази сцена се казва, че да си струва много.

Един час и половина на този изключително вълнуващ спектакъл летят като един миг. Този филм не е само трагедията на "Титаник". Това е филм за експедицията на Института по океанология към изследователски кораб "Академик Мстислав

Келдиш ", за хората, които правят един необичаен, работа с повишена опасност, за връзката между хората, които живеят на различни континенти, но работят в експедицията като едно семейство."