Дълбоководен обслужвана потопяема "Мир", на най-добрите постижения на науката и технологиите
Един от най-старите устройства за човешкия произход във водния - камбаната гмуркане. Говори се, че в такова устройство във водата дори и Александър Македонски. Първи звънец много прилича на голяма дървена барабан, висящи от въже с главата надолу и поставена в положение във водата във въздуха да диша барел даде седнал в нея водолаз. С течение на времето, камбаната гмуркане подобри, оборудван с различни аксесоари, за да се улесни работата на лицето във водата. Днес той се използва за доставяне на водолази до мястото на работа.
Deep вода потопяема "Мир"Липсата на камбани е очевидно - това е много ограничена възможност за движение във водата. И това е създаден в края на XIX век, водолазен костюм допуснал хората да работят свободно във водата. понастоящем се използват два вида костюми - меки и твърди. Първият се състои от каучук костюм и метален шлем с прозорец - илюминатор. Въздух за дишане се подава към повърхността на каучук маркуч свързан към каската и изходящия въздух се изпуска през специален клапан във водата. В този костюм човек може да работи на дълбочина до 100 метра. Hard броня се състои от стоманена бутилка за торса и системата на по-малки бутилки за ръцете и краката, монтирана на панти. Тя ви позволява да се потопите на дълбочина два пъти.
В началото на 1940-те години, добре известни френски учени Жорес Кусто и д Gagnan изобрети акваланга. Именно той беше позволено да се присъединят към дълбините на морето, до най-широк кръг от хора: спортисти, водолази, археолози, изследователи на морската флора и фауна, геология и океанология, обаче, не може да се гмуркате на голяма дълбочина.
Да започнат разработването на големи бездни помогнаха батисфера (от гръцките думи "bathiz" - "дълбоко" и "Сфера" - "топка") - плътна стомана камера сферична форма със запечатано входна врата и няколко странични отвора от масивно стъкло. Тя свали от кораб на повърхността на силен стоманен кабел. доставка на въздуха се съхранява в бутилки и въглероден диоксид и водна пара, се абсорбира от специални химикали. На едно от тези устройства, наречени "Century на Прогрес" през 1934 г., американците имат около Бийб и Бартън слезе до рекордните за това време, дълбочина - 923 метра
Но най-голям успех в изследвания в открито море е достигнал швейцарски учен Ogyust Pikkar. Обратно през 1937 г., той започва да създава първия си батискаф, обаче, работата е била прекъсната от войната. Ето защо, първото устройство тя е построена през 1948 г. само. Тя е направена от метал поплавък, пълни с бензин, защото бензин е по-лек от водата, е почти невъзможно да се компресия и черупката на поплавъка не се деформира под влияние на огромното налягане. Bottom да плуват, окачен сферична гондола на траен стомана и баласт.
Въпреки това, тези ултра-дълбоки депресии малко. Основното богатство крие в дълбините на средата - от няколко десетки метра до 2-3 км. Тук, вместо заседнал батискаф батисфера и се нуждаят от маневрена превозни средства, оборудвани със съвременна набор от инструменти и механизми. Такова устройство се превърна в съветската "Мир".
Дълбоководен обслужвана потопяема "Мир" е предназначен за изследвания на дълбочина до 6000 метра, той може да остане под вода в продължение на около 80 часа. дължина на превозното средство - 6.8 m, широчина - 3,6 м, височина - 3 m диаметър сферична черупка "Мир" - 2.1 метра. Входът е разположен в горната част на на борда "Мир" може да работи в същото време трима души. Екипажът е в постоянна връзка с кораба на хидроакустични канал.
Когато "Мир" потъва, баластни резервоари са пълни с вода и по време на изкачване на повърхността помпи се изпомпват и водата. Текущите двигателя, който се захранва от батерии, позволява да се движи със скорост до 9 km на час две странично мотор позволи сложни маневри
Въпреки факта, че "свят" е допринесла за много научни открития, истинската слава той донесе участва в снимките на известния филм на Джеймс Камерън "Титаник". Легендарният кораб "Титаник" потъва на дълбочина от 4000 метра.
Избор на българските превозни средства "Мир" за снимките с "IMAX" стана световно признание от нашите дълбоководни технологии и възможността за провеждане на подводни операции на големи дълбочини. Изборът на превозните средства "Мир", засегнати от два фактора. Предлага се веднъж на две устройства е. Това е дал достатъчно възможности по време на снимането под вода и от гледна точка на осветление на отделни обекти, както и по отношение на сътрудничеството по този въпрос, стрелба едно устройство на друга фон обект. В допълнение, "света" устройства имат голям централен прозорец с диаметър от 210 мм, което е много важно за един камери широкоъгълен обектив ", в IMAX".
На борда на "Келдиш" е група от геолози и биолози от Института по океанология при Българската академия на науките, както и група от учени Bedfordskogo Океанографския институт на Канада.
Но основната цел на експедицията е да се проведе дълбоководен снимките на "Титаник" с устройствата, "свят" според сценария, написан от оставащата режисьора Стивън Лоу. В три седмици, се състоя седемнадесет гмуркане апарат "Мир" на "Титаник". Стрелбата се състоя на носа, на кърмата на потъналия кораб, и огромна площ около него, където имаше много различни теми, отпадна от "Титаник" в случай на наводнение. Лоу се е участвал в пет гмуркане апарати "Мир-2" като режисьор и оператор и е направил най-новите проучвания в дълбоки води.
"Необичайно е операция, за да стреля левашки винт" Титаник ", - пише Анатолий Sagalevich в" вестник на знанието. - сила " - Две апарат "World" обходен под кърмата на потъналия кораб и престилка направи напълно уникален стрелба. На екрана виждаме огромен болт на "Титаник", а отдясно - устройството "Мир-1". Splendid Стивън Lo запис направен с "World-2". На цялата сцена се случва на екрана тридесет - четиридесет секунди, но по стрелба операция отне няколко часа: необходимо е да дойде, за да организира подходящи устройства сравнение с всеки друг, за да вземете осветлението и т.н., а на борда на кораба по това време е бил nespokoyno- изгубен контакт с двете устройства. които са били проверени в горната част на тялото на "Титаник" командири увлечени и забравиха за комуникация комуникационни сесии възобновено, когато устройството "обходен" изпод висулките и отиде "в природата". Разбира се, всичко това ние не виждаме на екрана, има винт и един от страната на устройства до друг, но тази сцена се казва, че да си струва много.
Един час и половина на този изключително вълнуващ спектакъл летят като един миг. Този филм не е само трагедията на "Титаник". Това е филм за експедицията на Института по океанология към изследователски кораб "Академик Мстислав
Келдиш ", за хората, които правят един необичаен, работа с повишена опасност, за връзката между хората, които живеят на различни континенти, но работят в експедицията като едно семейство."