Дистанционни и ленти (2110)

Антон, 26 години
Аз карам Лада 2110 OneTen
Киров, България

Добър вечер на всички.
Искам да говоря малко за другата си "парче желязо". Тема на всеки подпори започнаха да се вземат предвид в процеса на ремонт, възстановяване на колата му, до този момент, да вземе неутрална позиция.
Голяма част от работата, тялото се изкачи нагоре и надолу. В хода на такива проверки и пряка намеса в дизайна започнем да разбираме, когато автомобил "проблемни области" и слабите страни. Недостатъците не е достатъчно ...
Колата не е достатъчно години, всичко, което е наблюдавано по-нататъшно възпаление. Освен така наречените "умора" пукнатините са открити по тялото!
Първа пукнатина намерени на подпорната стена на страната на купето. Оказа се точно под правото монтаж на волана багажник. Tin на това място не е най-известните ребрата и инженерни решения за увеличаване на силата.
Снимката не прави, аз се опитвам да се опише схематично мястото:

Пукнатини около 10-20mm, но факт е факт. Ако не се вгледате внимателно, е трудно да се забележи (метал не е в противоречие, стегнат празнина).
За тази зона се предоставя "Хидравличен волан шкаф (усилвател преграда)":

Подробности на фабрика и че сме обещали производител:
- подвижна преграда усилвател намалява деформацията на преградата в картера на зона монтажни скоби и монтаж грубо движение картера когато натоварването на волана ± 40 Nm два пъти.
- Преместването на картера след инсталирането на усилвателя се намалява 2,5 пъти, а ъглите на волана се намаляват с около 10 градуса.
Тест усилвател багажник Обяснение: натоварването на волана ± 40 Nm ъглите на кормилно управление, без усилвател представлява 53-54 градуса и 42-45 градуса - с усилвателя.
(Пътно-строително изследвания, извършвани от теста на списание "зад волана" на avtopoligone ни в Дмитров.)

Плановете допълват конструкцията друга точка за присъединяване (в дясно). Към чашата, към мотора се монтира.