Дискови спирачки на класиците тази статия твърди, че е ръководството
Дискови спирачки на класики
Така че, аз настроите спирачките на предната ос на автомобили ВАЗ 2112, в действителност, това е скоба подкрепа 2108 + 2112. В допълнение, ние се нуждаем от подкрепа монтажна скоба, нови лагери за колела, нов печат масло, конци уплътнител. Премахване на главината от щифта, се запържва с юмрук, отстранете скобата на щит, сложи всичко в обратен ред, с изключение, че старата кал щит не е подходящ. Аз не съм го сложил в експлоатационни условия ума. Продължавайте да се засили подкрепата две по-ниска шублер монтажни болтове 2101, закрепете маркуча 2108 калник и стъкло и го свързва с основната тръба. Brake 2112 включва използването на вентилирана диаметър на спирачния диск 14 инча, радиусът на джантата на колелото 13 не е облечен, трябва да се вземат предвид. Подкрепата трябва да бъде изпратен обратно, в противен случай нито маркуч помпа не го всяка спирачка направи, не можете.
Монтаж на задни дискови спирачки 2108/2110.
Фланец половин линия е пробита от диаметъра на размер на борда диск.
Също така е необходимо незабавно да машинно фабрика 5mm Spacer под предните колела на същия диаметър
Така че, за да зададете HWP по правилния начин, ще са ни необходими:
- две половин линия 2101
- два лагера половин линия
- Две осигурителни пръстени - само нови, те са за еднократна употреба!
- Kit крепеж полуосите
- четири по-ниски закрепващи болтове шублера 2101, а именно 2101
- конец уплътнител
- мощен източник на топлина
- шублер монтажна скоба
- 2 задната уплътнение масло ос.
Премахване на половин линия, на първо място ние ще трябва да се премахне старата пръстен и лагера. Пръстенът трябва да се запази силата на дърпане - 3-тонен, така че да го счупи, без пресата не е възможно. Поради това е необходимо да се взриви nadpilit и длето да се раздели. Лагери могат да се опитат да свалят или да го намали, последният е необходимо да се направи много внимателно, това е доста опасно.
Ос вал се почистват внимателно с помощта на бензин, дизелово гориво, особено в лагер седалка място ограничител, проверете дали не е имал вдлъбнатини върху премахването на старите. Рокля скоба ниша към шлици ос.
Вземете нов лагер, внимателно унищожи вътрешността на лагер повърхността на греста и подсушете със седалище на половин лагера се поставя на всяка от страните и внимателно отпор него. Ударите стриктно прилагани върху вътрешния пръстен, е много удобно тръба, но и колена старите ще отида. Те са много подходящи за това и няма да пропуснат удар на клетката. Въпреки че не е фатално, а на лагера и да не страда.
Лагери трябва да седят здраво, така че не е имало разлика между него и спират приземяване.
След почистване пръстен тяга, загрява него. Използвах горелката, 300gradusov изгаряне на пропан-метан достатъчно за очите да се показват топлинна празнина.
След нагряване в продължение на 10 минути, пръстенът пада точно върху лагера, да го даде да се охлади
На пода на източване рокля 5 mm дистанционера на, разгром под диска за седалка
Рокля с кола, за предпазните подкрепа и се радвайте! Шублер е идеално щандове, точно в средата на диска.
Както можете да видите, диска и Spacer дебелината на барабана, така че пространството за кацане колело не остане, той ще затвори за винтове / шипове. Аз имам този недостатък се елиминира по-късно.
Остава само да го връзвам всичко добро с 4 винта за отглеждане и свързани линии. Voila.
ZY взета от Runet.
Внимание! Ако мислите, че темата с вашия форум не трябва да присъства в въртележката на въртележка или настоящ съдържание, което нарушава правилата на конвенционален морал, или съществуващото законодателство - ни пишете на [email protected]