Диагноза охлаждане на двигателя система

Един от най-важното средство за да се гарантира здравните системи е този, който е отговорен за охлаждане на двигателя. Неговата работа се осигурява от постоянна циркулация на специална течност чрез маркучи и тръби, излизащи от изравнителния резервоар през радиатора и цилиндрите на двигателя, които, образно казано, се приема, температура на двигателя, да бъдат пазени в нормалното ниво за нейната ефективност. Помощни средства за охлаждане са инсталирани в очертанията на двигателното отделение.

За да се гарантира правилното изпълнение охлаждане на двигателя трябва да е редовно проследяване на общото му състояние. На всеки три години, ако ръководството за експлоатация на автомобила е посочено друго фигури, е необходимо да се замени антифриза, който охлажда двигателя. Най-малко веднъж годишно трябва да се направи визуална проверка на цялата система.

Доказателство за нарушаването на работата й са на мотора прегряване, изтичане на охлаждащата течност или варене. По време на шофиране, трябва редовно да следи температурата на охлаждащата течност четения. Показалецът трябва да е в "бяла зона", обикновено в централна позиция. пристрастия му в "червената зона" служи като първи сигнал за наличие на повреди. Са идентифицирани като те контролират състоянието на охладителната система на двигателя.

Преди всичко, обърнете внимание на антифриз ниво в резервоара. Тя не трябва да бъде под минималната марката. Проверка се извършва на празен ход на двигателя. В случай на контрол есен-ниво се извършва стягане sitemy съединения проверява корк състояние прилив резервоар и радиатор. Откриване на теча може да бъде на работещ двигател, търси под колата. Като правило, антифриз сълзене пада на червено, сладникав вкус.

Нивото на охлаждащата течност е пълна паднал върху охлажда двигателя. Изсипете го до максималната марката. След това, контролът се извършва, за да стартирате двигателя. Между другото, преди завършване на ниво, проверете силата на връзки на маркучи и тръбички, увеличаване на силата на задържане на яките си, ако е необходимо. След стартиране на двигателя чакането, докато топло и да гледате на нивото на антифриз.

Това се случва, че охладителната система на двигателя дава неуспех поради повредена фен. Той престава да бъде включен в правилния момент, предотвратяване възстановяване на нормалната температура на двигателя. Причините, поради случай на повреда, то могат да бъдат няколко. Или умира самия вентилатор, или изгори я настройва в предпазителите за движение или като релета, в зависимост от модела на автомобила. Още по-лошо, ако пропускът осигурява бордовия компютър. В този случай, е необходимо да се рестартира, извадете батерията, а ако това не помогне, да направи пълна диагностика.

В допълнение, наруши нормалната работа на охладителната система на двигателя може да се провали на термостата. Това се случва доста често. Устройството е просто престава да бъде открита в подходящия момент, което позволява на антифриз циркулира само в тесен кръг, не влизат цилиндрите на двигателя, карайки го да прегрее.

Влизат в контакт с охладителната система на двигателя, не забравяйте, че да се правят проверки трябва да бъдат внимателни. Не е необходимо да се извърши работата, докато двигателят е горещ, тъй като вероятността да се изгарят. Въз основа на това, че не е необходимо да се отвори разширителния съд до спад на температурата. Червено-горещ антифриз е под натиск. В допълнение, тази течност е токсичен, така че трябва да се избегне това става като език и откритите части на кожата.