Диагностика на регламента за оборотите на празен ход - - списание Automobile онлайн
IAC IAC за кратко - е стъпков двигател, снабден с пружина скосена игла.
Принципът на функциониране на този контрол е да контролира работата на двигателя на празен ход, чрез промяна на напречното сечение на протичане на допълнителен канал, който изпълнява подаването на въздух.
Такава доставка е затворена линия на дроселната клапа, при което се изисква мотор за стабилна работа на количеството въздух. Този обем, от своя страна, се контролира от сензор маса въздушен поток и DFID. В зависимост от количеството на подавания въздух контролер прави смес гориво към двигателя през инжектора за гориво. Чрез позиция сензор колянов вал - съкращение DPKV, контрол се извършва и мониторинг на скоростта на двигателя на базата на тяхното количество и в съответствие с начин на свързване, в който в даден момент работещ двигател - извършва контрол IAC и намаляване или обратно чрез добавяне на количеството на входящия въздух.
Затопля до работна температура на двигателя от контролера се поддържа постоянна бездейства. Когато двигателят не е достатъчно загрява, контролерът е в състояние да увеличи RPM използва IAC и двигателят да се загрее при повишена скорост на коляновия вал. В този режим на двигателя е позволено да стартирате двигателя, без загрявка движение на превозното средство.
Контролерът е празен - задвижващия механизъм, така че той не е в състояние да сами да откриете грешки в работата си. Ако имате някакви проблеми IAC лампа "CHECK ENGINE" няма да светне.
Как да се диагностицира проблема IAC? Повреда на празен ход, регулатор може да показва:
1. Спонтанно увеличаване или намаляване на скоростта на двигателя, по-чести, се нарича - "плува скорост"
2. Нестабилна бездейства.
3. При стартиране на студен двигател, пълна или частична липса на по-голяма скорост.
4. Когато превключвате предаване "сергии" двигателя.
5. Добавяне на допълнителна тежест под формата на светлини или печка - намаляване на оборотите на празен ход.
За да премахнете контрола на празен ход, трябва да се изключва запалването, за да изключите своя четири-пинов конектор и развийте 2 монтажни болтове. Монтаж IAC произведени в обратна последователност, но преди да е необходимо да се гарантира, че разстоянието между заострения край игла точка и фланеца е 23 мм. Не забравяйте да смажете О-пръстена на фланеца с помощта на маслото в двигателя.
