Диагностика и катализатор Повреда

Често може да се чуе от собствениците на автомобили фраза: "Починал катализатор." Какво прави този неуспех, тя "лекува", и най-важното - как да се избегне? Ние ще ви помогне да разберете устройството на компонента на отработените газове, която е инсталирана на всички съвременни автомобили. На Сто GSavto проведе професионална диагностика на катализатора, и ако е необходимо, подмяна или ремонт.

Защо ви е необходим катализатор?

Заглушителят интегрира каталитичен конвертор. Той има пореста структура със сложен състав, основан на керамика. Порите имат чрез структурата на пчелна пита, чрез който отработените газове преминават. За нормално химически поток реакция на клетка разпръснати платина. Ето защо, този елемент на изпускателната система има висока цена. Счупване на катализатор и го заменя обикновено идва на цена.

На входа и изхода на катализаторите в монтирано кислородни сензори, така наречените ламбда сонди (разговорно - ламбда). Въз основа на тяхното изпълнение, се образува състава на горивната смес.

Вторият катализатор е добавен след въвеждането на изискванията за околната среда 4 и 5 евро от много производители на автомобили. Където всеки "клон" на изпускателната система работи със собствен чифт каталитични конвертори. Ако vasVobrazny цилиндров блок - скъпи единици ще имат четири.

Дефектен катализатор не само, че нарушава чистотата на отработените газове (възможни проблеми при преминаване MOT), така че можете да попаднете на спад в мощността на двигателя и прекомерна консумация на гориво.

катализатор за счупване - причини и последици

По отношение на проблемите, пред които са изправени собствениците на автомобили, те са, както следва:

1. Запушените катализатор. Причината е намалено до ниско качество на гориво и бензин в присъствието на различни добавки. Всички примеси се отлагат върху горещите стени на структурата на пчелна пита, кондензиран с кокс субстанция, и евентуално намаляване на пропускливостта на шумозаглушителя до нула. "Задавяне" мощността на двигателя спада рязко. Lambda даде неверни данни и се доставя повече цилиндри на горивата. Модулът не може да бъде възстановена: Ако сте запушен катализаторът ще трябва да се сложи нов или дори да го изтриете. Това може да бъде изпълнено с трудности по време на преминаването на проверката, особено когато се извършват от непрофесионално работа.
2. Несъстоятелност катализатор. Причината, отново в горивото, за да бъдем точни - в горивната система. В случай на нарушение на работата на двигателя, част от проникне неизгоряло гориво изпускателната система. При по-старите модели, това води до експлозия вътре в ауспуха, докато нейното унищожаване. Катализаторът абсорбира хвърлен бензин, и изгаря вътре в клетките. Тези температури не могат да издържат дори и керамика. В структурата има кухини, които да попречат на работа.
3. Катализаторът се запушена. Симптомите са същите, както при ковано клетки. Единствената причина, е различен. Фини частици (произтичащи, включително прогаряне клетки) се задвижва през клетката и да се предотврати преминаването на отработените газове.