демонтаж и монтаж на горивната помпа 236, експлоатация на горивната помпа YaMZ

За регулиране YaMZ-236 превозни средства дизелово гориво ъгъл впръскване Урал, Маз, трактор Т-150 на корпуса на маховика са предвидени две люкове (вж. Фиг. 1) и на маховика на две места маркирани ъгли.

За по-ниски стойности на показалеца 3 формира на маховика в цифрово изражение, докато страничната показалеца 4 - в писмо изразяване, по този начин, буквата "А" съответства на стойността в цифрови условия 20 °; буквата "В" -15 °; буквата "В" -10 °; буквата "Т" -5 °.

демонтаж и монтаж на горивната помпа 236, експлоатация на горивната помпа YaMZ

Фиг. 1 - Комбинация от драскотини по маховик YaMZ-236 с указатели към кутията на маховика

1 - корпуса на маховика; 2 - маховик; 3, 4 - указатели маховик жилища; 5 - щепсел горния люк; А - посоката на въртене на коляновия вал

Завъртане на коляновия вал на двигателя 236 YMZ-кола Урал, Маз, трактор Т-150 посока на часовниковата стрелка (когато се гледат отстрани на вентилатора), за да следи за подравняване на ролката на коляновия вал и разпределението на зъбно колело капак.

Или на маховика с показалка, съответстваща на ъгъл на поставяне на инжекция гориво времето YMZ-236N, D на: 15º + 1º - за двигатели с пълна V-образен изпълнение помпа, монтаж ъгъла на времето на впръскване на горивото 10º 11º ... на.

В този случай, на клапаните в първия цилиндър трябва да бъдат затворени. Завъртане на коляновия вал може да бъде ключът за болт ролка или вал лоста за дупки в маховика, когато капака на люка се отстранява маховик жилища.

По време на марка за подравняване да бъдат приведени в съответствие етикет "А" на края на втулката (фиг. 2) с марка "В" на индекса. Ако етикетите не се подреждат, за да се направи корекция.

Фиг. 2 - горивна помпа задвижващият съединител YaMZ Н-236, B, БЕЗ ДА

1 - задвижващ вал; 2 - устройство плоча; 3 - Водеща половината на съединителя; 4 - болтове; 5 - Затегателен болт връзка; 6 - болтове; 7 - задвижван половината на съединителя; 8 - свързване на момента на впръскване на гориво; горивна помпа за високо налягане - 9; A - етикет на кутията; Б - на етикета на индекса

Как да регулирате ъгъла на впръскване YaMZ-236N, B, не, пак да:

- проверка половина на стягане свързване 3 на задвижващия вал 1 и болта затягане на терминал 5 (въртящ момент 43.2 ... 58.9 пМ (4.4 ... 6 кг / см));
- развийте (отслабване) на двата винта 4 и настъпващите съединител въртящ се дължи на овални отвори на половина на фланеца свързване, за да се комбинират "А" марка и "В";
- не чука Обединените марка позиция затягане болтове 4 диск въртящ момент 43,2 ... 58,9 Nm (4.4 ... 6 кг / см). По този начин отклонението на позицията на пакета плочи в една равнина трябва да бъде в рамките на ± 1 mm. Метра близост на монтажна плоча;
- след като се обърна на коляновия вал, проверка на правилността на монтажа на ъгъла на напредък на инжектиране. Несъответствие драскотини трябва да бъде не повече от една дивизия или 1º манивела.

С TO-2 провери наличието на масло във втулката на момента на впръскване на гориво YaMZ-236 Урал превозни средства, Маз, трактор T-150 и, ако е необходимо, се добавят масло.

За да инсталирате отвори контрол съединителя в горно положение и извадете щепсела. С бавен завой свързване на 70º от един и същ отвор трябва да започне да тече масло. След доливане приставка масло заключителната.

Проверете и регулирайте размера и еднородността на доставките на гориво в следния ред:

Проверка на херметичността на клапани за налягане, за които:

- създаване на затворена капачка на байпасния клапан да се направи гориво чрез горивната помпа преминаване захранване под налягане от 0,1 ... 0.12 МРа (1.0 ... 1,2kgs / cm2);
- когато не е позволено позиция рейка, съответстваща на разстояние фуража за две минути поток дюзи за гориво. В случай на освобождаване от отговорност на течове клапан заменен.

Проверка YMZ отваряне гориво налягане помпа 236 на инжекционни клапи, които трябва да бъдат 0,85 ... 1,15 МРа (8,5..11,5kgs / cm2).

мониторинг на налягането на входа на инжекционния клапан за получаване на въртящ момент от движението започне помпа фитинги гориво секции с увеличение гладка налягане на входа на горивната помпа и позицията на рейка, съответстваща на хранене на разстояние, и акустични отваряне на байпасния клапан.

Ако е необходимо, регулирайте налягането на отваряне на клапана чрез промяна на броя на шайби. Уплътнението на дебелина 0.1 mm променя отваряне налягането вентил от 0,1 МРа. 0.4 мм уплътнение разположен между пролетта и шайбите.

Проверка на налягането на горивото линия на входа на горивната помпа Урал, MAZ, трактор Т-150.

Налягането трябва да бъде 0,075-0,025 МРа (0,75-0,25kgs / см2) при честота на въртене на ексцентриковия вал 1030 мин-1 за впръскване на гориво помпа помпи 604.5, 604.5-10 и 980 мин-1 за впръскване на гориво помпа помпи 607.5, 607.5-10 от опора на лоста за управление в болт да се ограничи максимално допустимата скорост. Ако е необходимо, развийте запушалката и байпасния клапан, за да регулирате шайби налягане на отваряне.

Проверка на достъпността на запасите железопътен ход помпа YaMZ -236. Под резервни летви осъзнават свободно движение на железопътния (възпроизвеждане) в посока на хранене изключва в 450-500 мин-1 и контрол акцент лост в срок болт минимална скорост.

При липса на инсулт запас багажник е необходимо, за да включите захранването пренастройване стоп болт и по-нататък се коригира винтови крила склад багажник удар между 1-1,5 мм и го заключите.

Проверете топ спира подаването на гориво при стартиране 230-250 мин-1 чрез подпората на лоста за управление в болт минимално движение със скорост граница режим на топ летви. Ако искате да се увеличи скоростта, отстраняване на куката на пролетта с лост летви и я завинтете на пролетта.

За да се намали кука скорост е обърнат. След това постави куката на лоста за багажник.

Проверка на стойността на средната начална гориво, което трябва да бъде най-малко 230 мм 3 / цикъл при 80-10 мин-1 на камера вала на помпата. Регулируеми винтови крила само в посока на увеличаване на подаването на гориво. След регулиращ винт zachekanit сцени. Поставете отметка на доставката.

Когато опорен лост за управление болт в контрола за ограничаване на режима на максимална скорост проверите скоростта на камера вала на помпата - съответстващ на багажник за стартиране на изтласкване, определен от времето началото на прехода към доставката железопътния изключен.

Като се започне рейка изхвърляне трябва да се извършва при скорост (1065-1085) за 1 мин YaMZ-236N, YMZ-236NE и (1025-1045) мин-1 до 236В-YaMZ, YMZ-236BE. Осъвременяване продукти болт ограничаване на максималното ограничение на скоростта.

Проверка на честотата на въртене, съответстваща на изтласкване край на стелажа, определена от прекратяването време на дюзите за подаване на гориво, от опорна на лост за управление болт в контрола за ограничаване на максималната граница скорост. Край на разстояние фураж трябва да се извършва при скорост от 50-100 мин-1 по-висока от началната летвите за подбор честота.

Регулиране дизел помпа YaMZ-236 Урал, МАЗ, трактор Т-150, за да произвеждат с две рамена винт лост.

Чрез завинтване край скоростта на шнека изтласкване намалява, завинтване - увеличава. Това променя самото начало и изключване, така че необходимостта от по-нататъшното му проверка и преустройство.

Тествайте коректор за подаване на гориво за нагнетяване следва:

Изплакнете с чиста бензин цедка монтаж и внимателно я взриви с въздух под налягане.

Почистете отвора в диаметрите на жилища коректор мека тел (0.5-0.7) мм.

Проверка на херметичността на кухината на мембраната. За тази цел, отварянето на капака 6 на корпуса да се направи въздух мембрана налягане 0,06-0,01 МРа (0,6-0,1 кг / см2). Когато напълно се припокриват капка доставка канал налягане в кухината на мембраната в продължение на 2 минути, не трябва да надвишава 0,01 МРа (0,1 кгс / cm2).

Комплект скорост вал YMZ-650-10 236 мин-1, за да донесат налягане масло коректор 0.25-0.3 МРа (2.5-3 кгс / cm2), лоста за управление трябва да бъде в опора на болта да се ограничи максималната превишена скорост.

Регулиране на цикъла на подаването на гориво YaMZ-236 Урал, MAZ, трактор Т-150 при налягане на мембраната 0 MPa извършва болт регулиране лост. При завинтване фуражни увеличава болтове, винтове - намалява. След регулиращия болт Заключване на гайката.

Големината на цикличен подаване на гориво в междинно въздушно налягане на мембраната да се регулира кожуха на пружината. Когато завинтване в пружината на горивото намалява, когато обръщане - се увеличава.

След корекция на корпуса на пролетта Заключване на гайката. Преди смяна на износени мембрана (ако е необходимо) трябва да се измери мембраната с количеството на прът монтаж на издатина от долния край на ходовата гайка.

Тогава замени мембраната и да се събере с прът със същия размер на прът издатина до 0.1 мм. Монтаж коректор за нагнетяването след отстраняване (ако това е необходимо) да оттегли регулатор лост YaMZ спирка шина 236 до далечната позиция и инсталиране на коректор за нагнетяването на тялото регулатор и след това отпуснете стоп лост.

Проверете настройката на коректор за зареждане и присъствието на разстояние регулатор на потока на горивото.

Проверка извън рамките на цикъла лоста за спиране. При завъртане на 40-45 градуса от изходното положение на инжекторите за доставка на гориво за всички раздели на горивната помпа при честоти по какъвто и позиция на въртене на лост за управление, трябва да се изключи напълно.

Демонтаж и монтаж на гориво помпа високо налягане YaMZ-236

Демонтаж раздел помпа YaMZ-236

Фиг. 3 - Лост за премахване на помпени тласкачи плочи дизел YaMZ-236

1 - лоста; 2 - пружина тласкач; 3 - тласкач плоча

Разглобяване раздел помпа YMZ-инжекционната помпа 236 за производство в посочения ред:

Извадете накрайника и капачка релса.

С помощта, специален лост (фиг. 42) за компресиране на пружина тласкач и премахване на буталото долната плоча.

За да премахнете бисквити на Х и включете фитинги клещи отстранени от легло на корпус на помпата с клапани за доставка. За преместването на дорника на винт върху гребец конец sedlanagnetatelnogo ръкав клапан, докато спре в корпуса на помпата.

Чрез завъртане на ексцентричния гребец нагоре и отстраняване на седалката на изпускателен клапан.

Развийте заключващия винт бутало ръкав и плунжерни възли извадени от корпуса на помпата.

Леко притискане, премахване на пролетта от корпус на помпата заедно с горната плоча на въртящата втулка и задвижен.

Премахване на буталото от ръководството в корпуса.

Фиг. 4 - Настройка на въртящата втулка с зъбния венец

раздел помпа помпа 236 YMZ-Ural, МАЗ, трактор Т-150, за да се съберат в обратен ред.

При монтажа, имайте предвид следното:

- Разтоварващият вентил със седалка клапан и буталото са прецизни няколко двойки, и заместване на всеки комплект може да се извърши само;
- въртящ се ръкав с зъбен венец комплект инсталиран при среден рейка позиция (по отношение на тялото на помпата), така че прорез пръстен е в отвор ос равнина на заключващия винт в YaMZ-236 корпуса на помпата, а средната короната зъб - средната коритото на релсата ( Фигура 43) .;
- буталния възел по време на инсталацията за да се гарантира, че втулката за бутало се поставя на О-пръстен каучук; Lyska дъното на буталото стеблото трябва да бъде обърната към втулка блокиращ винт;
- след затягането заключване винт бутало ръкав проверка мобилност шина и стойността на неговия ход, който трябва да бъде най-малко 25 mm; релса трябва да се движат свободно, без особени затруднения;
- затягане монтаж 100-120 Nm (10-12 кг / см), след затягане на всеки тест дюза се движи летви След сглобяване на горивната помпа за регулиране на регулатора на стойката.

Настройване на помпата за впръскване на дизелово гориво YaMZ-236

Инсталиране половина на свързване на съединителя тайминга на роб (амортисьор съединител) и болтове.

Завъртете инжекция свързване на времето, така че шефът на задвижване свързване половина в хоризонтално положение, а на етикета от страна на кутията е показалец към района.

Комплект фланец свързване половината сглобяване на задвижващия съединител и листовките върху задвижващия вал, "А" издатък върху част на фланеца свързване трябва да се намира от лявата страна, когато се гледа откъм вентилатора към устройството.

Определете горивна помпа моторно гориво с високо налягане помпа YaMZ -236 средства Урал, Маз, трактор Т-150 с напредване на съединителя (с гасител) монтаж и закрепване с винтове.

Преди затягане на затягащия болт и задвижването след монтаж предварително ъгъл на инжектиране за регулиране на плоскостта на ламелни пакети чрез преместване фланец свързване половина на задвижващия вал на.

На гориво помпа цилиндров блок инсталиран в изправено положение, болтове увиват равномерно, предотвратяване блокирането на помпата. Окончателните затягане въртящ момент помпа монтажните болтове на 30-40 Nm (3-4 кг / см).

Свържете дизел помпа YMZ сечение 236 с впръскване на горивото дюзи.

Регулиране на ъгъла на предварително инжектиране.

Проверка на присъствието на масло в корпусите горивна помпа с високо налягане и контрол, ако е необходимо да се добави масло на нивото на дупката за нагнетателната тръба масло. Свързване на подаването на тръба и изпълнението на масло и гориво.

След започване на празен ход на двигателя се регулира минималната ход на коляновия вал скоростта на въртене, както следва:

Чрез разхлабване контрагайката, превърне жилища буфер пружина 2 - 3 mm.

Болт ограничаване на минималната скорост (лост трябва да почива на болта), за да минималната скорост на празен ход, докато малка честота на трептене на въртене на коляновия вал на двигателя YaMZ -236.

При завинтване скорост болт двигател превозни средства Урал, MAZ, трактори Т-150 се увеличава, когато завинтване - намаление.

Винтове корпус пружина буфер до скорост изчезване нестабилност.

Минималната честота на въртене на празен ход, да регулирате добре към новия двигател в началния период на неговото действие.

Всички необходими данни са налични в нашия каталог