дебелина квоти корозия - позоваване химик 21

Според таблица. 3.3 структурно необходимо дебелината на стената при> 35 м (В = 46.6 m) / H = 10 мм. Като отрицателна толеранс за валцувани (вж. Таблица 1.3.) 5 = 0.5 mm за производството на висока точност ламарина (АТ) и квоти С корозия = 0.1 mm, ние получаваме [c.50]

При изчисляване на якостта и устойчивостта на дебелината на стената трябва да се вземе предвид изчислява забавяне която се дефинира като разликата между номиналната дебелина Т, минус толеранс за валцувани и корозия помощ. [C.48]

Използвайте за транспортиране на канализационни тръби CDU цветни метали без специални предпазни мерки допустима предвидени квоти (добавки) на корозията на най-малко 6 mm до изчислената дебелина на стената. [C.38]

Ако проектантът е добре известно, че корозията е еднаква, като се основава на очаквана дълготрайност на устройството или комуникация осигурява допълнителна дебелина на стената, като се има влошаване корозия сметка. За кухненски, помпи и друго оборудване. корозия е придружен от абразивен водна струя или ерозия, даже когато се зададе квоти за механично износване. [В.8]

Тук Cx - увеличение до изчислената дебелина на стената. който включва увеличаване на надбавката за корозия на дебелината и отчитайки кривината на капака на място по време на производство на долната страна на вземане безфланцова освен добавки за корозия, е необходимо да се получи увеличение конструктивен 0.2 cm 2) - вътрешния диаметър на цилиндричния долен ръб в см - коефициентът на формата (пренапрежение коефициент), ние откриваме, графика (27 V. фиг.). [C.355]

Типичен пример за прекомерни квоти за проектиране - подземни тръбопроводи. Установено е, че диаметърът на тръби от около 20 см, дължина 417 km трябва да има дебелина на стената от 8.2 mm, с оглед на корозия от почвата. С подходяща защита от корозия може да се използва с дебелина на стената на тръбата от само 6.4 mm, при запазване на 3700 тона стомана и увеличаване на вътрешния контейнер ка 5% [2]. [С.16]

В RTM 42-62 показва, че при изчисляване на съдовете и апаратурата, необходима за разглеждане на корозивно въздействие на работната среда на материал химически апарат и елементи за увеличаване на апарат компенсация корозия дебелина изчислява стена. Големината на компенсаторните добавки за корозия монтиран проектиране организация. Поради факта, че в повечето случаи не съществуват точни данни за размера на обезщетение за корозия, взети изчислена дебелина увеличава кораб с 1 мм. [C.138]

Фиг. 96. Полезни miogotrubnyh реакторите корпуса и тръбни секции с вътрешен диаметър мм корпус 800. 7 - взаимодействие среда се насочва през тръби с дебелина на стената от 3,5 милиметра, 2 - същото, но дебелината на стената е проектирана за налягане 50 атм при температура от 450 ° С и допълнително взети корозионен толеранс с = 3 mm 3 - същите условия, но корозионен толеранс се увеличава до 4 mm 4 - взаимодействие среда е насочено в пръстена.

Прибавка трябва да бъде такова, че най-различни видове ерозия и корозия (включително хлътване) дебела структура стена или тръбопровод не стане по-малко от дебелината необходима за механичната якост на продукта. Когато като не-сгъстяване [c.75]

Най-простият предупреждение сонда за унищожаване - е тръба с местен изтъняване на пръстеновидното, затворен кожух с манометър. което е показател за разрушаване на всеки Чума пръстеновиден милувки. Vmgsto пръстеновиден канал на възможно най-ниска оперативна натиск да пробия малки дупки otbrakovochnoy дебелина и допуск за корозия за най-опасните в областта срещу корозия. [C.98]

Когато нерентабилна използване на скъпи високо легирани стомани, използвани нисковъглеродна ниско легирани стомани, като се допускат и корозия понякога до 6-10 мм, с оглед на степента на проникване на корозия и животът дизайн на оборудването. Въпреки това, за да се избегне напукване на сероводород, тези стомани трябва да се използват с ограничена твърдост на метала - не по-висока HR 22. Това се налага ограничаване на заваръчен метал. В допълнение, всички заварени съединения трябва да бъдат подложени на обработка след заваряване. Най-често срещаният метод за отстраняване на остатъчните заваръчни напрежения - заварка топлинна обработка (висока температура темпериране). Това е много значимо за отопление и охлаждане, които задължително са регулирани за всеки от стомани. По този начин, за ниско въглеродна стомана 20 тип стомана след топлинна обработка режим нагряване до температура от 893-933 K издръжливост след нагряване в продължение на 1 час скорост на нагряване 523-573 K / час, се охлажда до 573 К заедно с пещта. И само за фуги най-малко 114 мм в диаметър с дебелина на стената, по-малко от 6 mm, режимът може да бъде опростена, за да се увеличи скоростта на нагряване от 873 К / ч, свиване-schenie.m време излагане на 0.5 часа и се охлажда нерегулиран. [C.177]

Все пак основната щетите от корозия най-често се свързва не само със загубата на самия метал, но в много по-голяма степен с щетите на метални конструкции. Имам, като правило, по-голяма стойност, отколкото метала, от който са направени. Ако железопътна релса 1B цена метален материал разходите за prev1shaet производство. След това, за продукти като кола, самолет, прецизен инструмент. производствените разходи е много по-висока от цената на метала. Огромни разходи за всички видове защитни мерки. например покрития. метално покритие. За по-скъпи, устойчиви на корозия сплави, и така нататък. н. трябва да бъде напълно счита за обезщетение, предявен от корозия, не те е срам по-малки загуби и увеличаване на потреблението на метал, получен чрез отричането на трудови злополуки и случайни структури в причини корозивност. разходи за ремонт и преграда корозирали оборудване, влошаване на качеството на продукта, сложността на технологиите, както и в резултат на прекомерно размера на квотите за корозия в дизайна на много структури. Увеличени надбавки, свързани не само с увеличаване на консумацията на метал. от често със структурни увреждания. За въздухоплавателни средства, например, се увеличават квотите да доведат до нежелано увеличаване на теглото. За по-голяма дебелина на стената на тръбопровода. Освен увеличаване метални разходи, води до намаляване на полезния част, и следователно намаляване на линията на пропускателната способност. [С.11]

Да приемем втвърдяващото пръстен в долната равнина на подвижния неравно ъгъл 110x70x8 на (В 13,9sm = 7 = йо = 172 сантиметра 3 b1sm Преди = 1.64 cm) (вж. Фиг. 4.8) = 5 mm. Като се вземат предвид отклонения в дебелината на листове и допуск за корозия = 4.5 мм. Изисква bezrebernaya тестват силата на дъното на изходни данни за проба в т. 4.4. [C.118]

S = Или й). В този случай ТР работно налягане е разрешено да се изработи коефициент на сигурност по отношение на налягането на разрушаване. Тръбопроводът с достатъчно дълбоки дефекти е позволено да работят в присъствието на квоти твърдо корозия. закръгляване изчислените стойности на черупката дебелина на стената на стандартни стойности и възможните разлики от работното налягане дизайн. Намаляване на коефициент на безопасност, трябва да бъдат оправдани eksperimentalnoteoreticheskimi проучвания. Схема III се получават чрез степенни изчисления DFA дефектна част от тръбопровода до стойност от 1.1 за ТА и транспортиране на сероводород среда. - до стойност, при която увреждане налягане (РР) е 2,2 пъти TP на работно налягане, промяна на дължината и дебелината на дефект във формули Battelli на [c.179]