Daewoo Nexia втория в нов стил през 2018 г., 2018 г., 2018 г., 2018 г., 2018 г., седан, първо поколение, технически N150
Актуализираният автомобил версия, известна като Nexia II, в базовия оборудване предлага измерение клиенти подпечатан колело 185 / 60R14, задните фарове за мъгла, небоядисани брони, тапицерията, оборотомер на арматурното табло, пепелник, огледала в sunshields, обхваща подсветката на предните седалки, багажника и жабката, в пълен размер резервна гума. При закупуване на върха конфигурация може да разчита на наличието на CD / MP3 радио кола с USB-конектор и 4 тонколони, климатик, централно заключване и електрически предни и задни стъкла. Брони боядисани в цвета на купето, а страничните огледала интегрирани мигачи. Управителен предвижда волан.
Nexia различни години на освобождаване могат да бъдат намерени с три двигателя: 1,5-литров клапаните (75-80 к.с.), 1,5-литров DOHC (83 к.с.) и 1,6-литров DOHC (109 л. с.). Тя заслужава по-голям интерес, разбира се последен, мощността е повече от достатъчно, за ежедневна употреба. В същото време, както и 1.5-литров двигател са доста добри по отношение на качеството и ни позволяват да разчитате на адекватни ресурси. Що се отнася до висок въртящ момент, 16-klapannik добре изготвен при високи скорости, както и 8-klapannik - на дъна. Nexia двигатели, оборудвани със система за многоточково впръскване, която осигурява гладка работа на двигателя, гориво и ниска токсичност. Особено внимание трябва Timing - клапан, с изключение на стария 8-клапанов двигател G15MF! Избор на трансмисии - има само ръчна петстепенна.
Окачване Daewoo Nexia - е самата простота: McPherson предно и задно торсионна греда. Работещи присъщ надеждност и приличен, с изключение на тези елементи, които се променят "като всички останали", тъй като тя носи. Веднага си струва да се спомене, че Daewoo Nexia - кола за тиха, нормално шофиране. Спирачки пред диск, заден барабан - така че динамиката на спирачните само задоволителна. И дори с усилвател на волана, лоша високоскоростен шофиране описателност.
Като се има предвид историята и произхода на колата, за да разчита на всички дължими по отношение на безопасността, също не е необходимо. През тези години, този вид внимание, просто не е платена. Ясно е, че резултатите от краш-тестове са разочароващи. Наследени от Opel Kadett E дълго предните рангоутите, мощни енергийни абсорбиращи брони, превенция предна престилка контузия не спаси положението, ако се обърнете към превозното средство, при строго определени съвременните стандарти. В допълнение, "Nexia" няма какво да предложи на своите собственици, с изключение на врата скованост, подглавници за задните пътници и триточкови предпазни колани. Но, за по-голяма обективност, трябва да се отбележи, че всичко това е обща за повечето превозни средства, включително и преди битови, са разработени от десетилетия.
По това време Daewoo Nexia беше първата кола, с която много български шофьори започнаха да се променят за чуждестранните автомобили. Nexia цена е такава, че не може да привлекат купувачи, а не разглезена от качествените характеристики на "Лада". И днес Nexia продължава да бъде сериозна алтернатива на нови и употребявани местни автомобили. От болки точки - корозия метал, не е много добро отопление, по-скоро малък салон. Активите - издръжливост, голям багажник, няма проблеми с резервни части и ремонт, разумни цени. Така че в края на краищата - разполагат с твърдо "среден успех".