CTP изпратен за ремонт какво е значението на предстоящите реформи "avtograzhdanki"

Държавната Дума комитет на финансовите пазари се препоръчва приемането на второ четене промени в федералния закон "За задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите". Основното нововъведение - прехода от паричните плащания за застраховката с естествената форма на обезщетение, което е за ремонт на машината. Освен това, тази процедура трябва да бъде строго регламентирано. Финансовата компенсация се предлага да се остави само в изключителни случаи. Експертите обръщат внимание на неудобствата, с които собствениците на автомобили могат да се сблъскат: възстановяване на превозното средство по закон се дава 30-дневен срок, както и всички хора от време не могат да получат зад волана. Ще бъде ли възможно да се намери баланс между интересите на шофьорите и застрахователите - в материала RT.

измененията

Най-важните изменения, направени в документите, свързани с условията за ремонта на превозното средство, участвало в произшествие.

По този начин, на частите, които се използват при ремонта на застраховката трябва да са нови само. Въпреки това, със споразумението за станция шофьор услуга (SRT), ще бъде в състояние да използват части, които са били в употреба.

Самата STO при сключване на договора, застрахователят трябва да изберат от списък с тези, с които застрахователят сътрудничи. Шофьорът, ако няма възражение от застрахователната компания ще бъде в състояние да поправи колата и на другите станции, не са включени в регистъра на застрахователя.

Въпреки, че първоначално правителството предложи да даде гаранция за ремонт в продължение на два месеца, депутатите настояват за шест-месечна гаранция за части и труд, и за тялото и боя работа - за срок от една година. Отговорността за качеството на ремонта ще легна на застрахователната компания.

В допълнение, измененията предвиждат, че ремонта трябва да се извършва само от сервиз, който се намира на 50 километра от мястото на произшествието или място на пребиваване на жертвата. Ако и двете не могат да бъдат приложени, застрахователят ще трябва за своя сметка да транспортира колата до магазина и отзад.

В самия ремонт на CTP разполага с 30 дни. За всеки просрочен ден за застрахователя предвижда санкция от 0,5% от размера на щетите в полза на клиента. В същото време централната банка в случай на редовна престъпност може да спре за една година застрахователя право да работят по "естествен" ОТП и изисква дружеството да изплати обезщетение в този период, изцяло в наличност.

Между другото, друг важен пакет от изменения се отнася до случаите, когато плащането за CTP все още ще се извършват в брой. Тази кола собственик има право да се очаква в случай, че колата им е повреден непоправимо, или ако възстановяването е по-скъпо от размера на максималната компенсация за "avtograzhdanki". В този случай, застрахователят може или просто, за да получите пари или да плащат за ремонт на липсващата сума. В допълнение, застрахователните компании ще компенсира в брой, ако водачът е бил убит при инцидент или нараняване.

Започнете с проблемните области

• Застрахователна полица CTP
• РИА Новости

В същото време, членовете на парламента са направили възможно да се определи на Централната банка на регионите, в които изоставянето на парично обезщетение могат да бъдат въведени и съществуващите, сключени преди това договори за CTP.

Според оценки на централна банка, в момента има 16 региона, където "avtograzhdanki" нерентабилни за застрахователите вследствие на действията на безскрупулни адвокати автомобил. Този проблем е довело до идеята за безкасови плащания в полза на вида на компенсация.

Как да се уверя, Българския съюз на кола Застрахователите, адвокати по редица региони са "измамни" бизнес масово купуват от собствениците на автомобили, участвали в произшествието точно на изискванията на застрахователните и веднага изплащане на обезщетението на пострадалия в произшествието. Тогава адвокатите пряк застраховател досъдебното искове, без да предоставят на повредения в превозното средство на злополука да премине проверка. Застрахователят в този случай не може да се определи степента на вредата. В резултат на това от съда, като правило, ставане от страна на представител на застрахователя, компанията е принудена да плати не само размера на щетите, които могат да бъдат напомпани няколко пъти, но също така глоби и наказателни лихви.

Разбира се, в този случай става дума за измама получаване на пари от застрахователната компания, а не добросъвестна автомобилни адвокати, защита на правата на собствениците на автомобили.

Застрахователите разкритикува реформа

Независимо от това, застрахователната общност, която се стреми за себе си най-удобните условия на труд, критикувани корекции.

"Например, е изборът на станции при поискване. След това е необходимо да се приписват, в този случай, застрахователят не носи отговорност за качеството и времето на ремонта. Можете също така не може да наложи забрана за използването на Б / Части. В случай на инцидент се автомобили, произведени преди 10-12 години - много от тези модели, нови части вече не са налични, "- каза изпълнителният директор на Българския съюз на кола Застрахователите Евгени Ufimtsev.

Българското правителство предложи редица изменения на закона за задължителната автомобилна застраховка (Гражданска отговорност) приоритета на ремонта.

Друго твърдение на законодателите застрахователите отношение на схемата за постепенно в работата на новия закон. Така че, след като законът влезе в сила нови правила, които ще разшири своята дейност, ще се появи в собствениците на автомобили, в резултат на естествения замяна за цялата година.

"В предложения вариант, ние ще бъдем в състояние да прехвърли изцяло на естествената форма само за една година. Намаляване на възможността за застрахователните компании спестят пари чрез изпращане на големи количества от машината на гарата, получавайки от тях поради тази отстъпка. В допълнение, за avtoyuristov отпуск вратички за получаване на пари от застрахователните компании в други региони (тези региони, които се разпознават CB проблематично, безскрупулни адвокати могат да отидат с дела в други -. RT). Парите, които сега печелят застрахователите няма да бъде достатъчно "- обобщи Ufimtsev.

Въпреки това, на заместник-председателя на Централната Владимир Chistyuhin тя каза, че ако безскрупулни адвокати са просто "ще тече" от един регион в друг, централната банка ще бъде в състояние да разпределя плащанията в натура на стари договори и за тях.

Възстановяване на Европейския

Автомобили експерт Игор Morzharetto цяло приветства реформата на CTP в предложения вариант: "Преходът към естествена компенсация - е най-правилното решение. В европейските страни тя работи. Ако законът всичко ясно посочени във връзка с застрахователите отговорност, тя не трябва да е проблем. Всички говорят за качеството на ремонта на CTP. - от лукавия "

• Инспекция сервизен център
• РИА Новости

В същото време, някои неудобства могат да възникнат от периода на 30-дневния който е даден за възстановяването на превозното средство.

"Сега можете бързо да поправите колата за парите си, отидете и да чакат за възстановяване на разходите от застраховката. В случай на естествена форма на обезщетение за собственика на колата, за да може да бъде месец без личен транспорт. Но аз се надявам, че оборотът е важно за обслужване и ремонт, за да се засилят максималният срок, установен от закона, те не ще "- каза RT Morzharetto.

Присъединете се към нашата група във VK. да следят отблизо промените в България и по света