Citroen C4 - прегледи на собствениците, недостатъци, недостатъците

Тип на двигателя 1598 cm? (110 к.с.) Бензин инжектор тяло купе (3 врати), CAT механични, ABS, борд компютър, климатик, круиз контрол, мултимедия (CD), огледала с подгряване, Въздушни възглавници (отпред), централно заключване, електрически огледала, електрически стъкла (всички).

Непрекъснатият поток от автомобили веднага привлече вниманието на един уникален френски чар! Много стилен и модерен екстериор, правилните пропорции. Уважение и зачитане на дизайнери.
Наистина ми хареса дизайна. Разбира се, в клас C4 е стандартът на красива кола.

За първи път седнах в колата и беше издухан! С довършителни цената на кабината е ясно подценени. Мека на пипане и на пръв поглед пластмаса, довършителни останалата както в класа мерцедеси!
Красив интериор, висококачествени довършителни материали. На повърхността пластмаса мек допир - наистина мека.
С височината ми от 1.85 m дори се настаните удобно на задната седалка.
Функционалността на отделен контрол на климата на най-високо ниво, коригирана на 20 и вече не докосване.
Отлично Mouzon особено забавно, че не е нужно да се регулира. Списъкът съдържа всички станции на даден регион. Можете да отворите списък, като посочва региона, радиото самата се актуализира автоматично - Просто се насладете.
Вътре, тишина, без щурци, без фанфари.
Подобно атлетично форма на предните седалки с надеждна и ефективна странична опора.
След няколко седмици се получи лош щурците.
Space в кабината не е много. Особено в задната част. Пътнически под 180 см ще седи неудобно.

Галерии Всички модели Citroen C4:

(32 снимки)

Голяма багажника - обемът на повече от 400 литра, добри облицовки, много куки за укрепването на товара, гнездо на 12 волта, осветлението се използва за преносим фенер с батерии, можете да записвате и да се насладите на открито. Има мазе с инструменти и резервна гума. Клас.

Отлично поведение на пътя. Goes залепени една малка писта с дъждовна вода не се забелязва.
Машината върви по неравен път. Вече трябва да хванеш малко повече от 100 км / ч. Погрешна. За нашите пътни автомобили вдигна, но забравих да се промени Европейския Амма.

Преглед на технически подробности Citroen C4
и да я сравни със сегашната си машина или други модели, които Ви интересуват

Много леко пътуване. Колата не отива, а лети като как амфибия кораб на въздушна възглавница!
Кой каза, че Opel Astra е много твърда окачване - Opel Astra J плюсове и минуси. Да, просто не са се опитали да се вози на Citroen C4! Това не е просто трудно. Това е брутална калай. Beam задно окачване, ... но това, което има ... Beam си там и няма и следа. Вероятно, в каруца без пружини и амортисьори се превърне по-мек.

Той ускорява много добре, въпреки прилично тегло до 1,3 тона.
Абсолютно никакви отличителни особености в динамиката на ситроена не е намерен. Натискане на педала на газта, а в отговор на въпрос, като например "Th е необходимо." Едва тогава започва бавно да влезе и да бъдат разпръснати. Липса!

(Автоматична скоростна кутия): Ново оборудване особено хладен проявява в областта на спорта режим, гладко превключване, без резки, двигателят се забавя, ако механика. Супер!
(Автоматично): Автоматично не му харесва. Tupit и дълго мисли, независимо от интензивността на устройството. Вероятно се дължи на бързо се адаптира към стила на шофиране. Switching придружени от изблици.
(ILAC): Механична лост заслужава отделна дискусия. Просто не мога да си представя как така че можете да вземете предавателните отношения! Krazovskaya първа предавка невероятно кратко, само се дърпа. Вторият е по-добре, но третият се разтегне до беззаконие. Въпреки това, когато в бързаме - това помага като трета предавка има обхват от 30 - 90 km, без никакви проблеми. Не можете да превключите. На 4 и 5, не са наблюдавани разлики различават от 700-800 и всички об.

Трябва да се отбележи, че ABS е най-доброто в този клас.
Отлично спирачна система, спирачна ясна и гладка. Ако е необходимо, е възможно и спирачките рязко, но в дъжд и сняг затруднява без най-малката фиша.

Shumka на прилично ниво, двигателят си пробива път само при 4500 оборота в минута.
Що се отнася до този клас - шумоизолацията е отлично.
Покривът не е оборудван с шумоизолирания изобщо. Най-силния дъжд в ролката главата барабан.

След една година на работа в колата, без да вреди, тя не падне нещо. Като цяло, всички клас.

Достоен пътен просвет, изглежда, на около 200 мм.
Основният критерий за избора на тази кола е превърнал в отлично пътен просвет - 175 мм.

Citroen изпълнява своята стойност.
Потреблението на тази песен. 92-ти на пътя отнема около 6, когато пътници или товари могат да се хранят малко повече - 6.2 литра. Градът конкретно във времето - 8,2 литра на сто. И с включен климат / kondishn.

Бих искала да отбележа, че видимостта на отлично ниво.
сутерена работа е угодно. Не само ефективно, но дори и абсолютно чиста стъкло!
През нощта и да отидете като ясен ден, къси и дълги светлини е повече от достатъчно. Bright дори светлината директно на курс.

Закръглен, много удобен волан. До известна степен напомня на колело силует спортен автомобил в долната част, високата водача е съвършен.
За пълно работно време сигнализация не съжалява и 11,000 рубли, за да дават. на прилично ниво на функционалност - може да се сгъне на огледалото може да бъде намалена. С една дума, страхотно!

Бяхме доволни с информационното съдържание на бордовия компютър - се показва цялата необходима информация и не може лесно да прочетете взирайки.
Най-високото ниво на ергономичност, всички лостове на негово място, всичко е ясно и удобно.

Разходни конкуренти, за да видите: