Цилиндрите за номериране ремонт части за двигатели

За да се осигури еднакво натоварване на коляновия вал, всяко бутало има определен момент на движение. Такава последователност е посочена като реда на двигателя цилиндри. На различни варианти на енергоблока инсталира своята цел, която зависи от това колко бутилки и тяхното такт.

За най-добри резултати, с последователно действие втулка са раздалечени. Броят на цилиндрите в двигателя с вътрешно горене не влияе нито върху тяхното местоположение.

тактичност

Движението на буталото в цилиндъра се нарича цикъл. Цикълът се състои от фазите на газоразпределение, които ще определят отваряне и затваряне на клапаните. В четири транспорт пълен цикъл се извършва след завъртане на коляновия вал от 720 градуса, пуш-пул - над 360.

За да се гарантира, че валът на сила постоянно по време на нагнетателния ход на двигателя цилиндри, коляното единица, разположена на предварително определен ъгъл един спрямо друг. Големината на ъгъла отразява броя на цилиндрите, вида на монтаж и разположение на цилиндрите.

Как да се определи реда на вътрешните цилиндри двигатели с вътрешно горене, в зависимост от мерките.

Половината от своя страна на коляновия вал в цилиндрови дизелови и бензинови агрегати

Номерирането на цилиндрите

Входящата гориво, въздуха

такт на двигателя

Работата на двигателя е в следните етапи:

1. Входно - движи буталото долната мъртва точка, входящия клапан след пълнене на гориво-въздушната смес в горивната камера. клапан отработени е затворен.
2. Compression - И двете затваряне на клапаните, буталото се движи към горната мъртва точка, компресиране на състава на горивото. температура на компресиране в камерата увеличава значително, също увеличава налягането в цилиндъра на двигателя. Важен параметър, който влияе на ефективността на машината - е степента на компресия. Индекс означава съотношението на пълните ръкавите и запълване на обема на горивната камера. За превозни средства с голям октаново число необходимо за напълване на високо октаново гориво.
3. Работната инсулт - клапана в затворено положение, се запалва смес от свещ. Под действието на налягането в цилиндъра на буталото на Автомотор горене върви надолу, завъртане на коляновия вал. За ефективно изпълнение е необходимо, че горивото е напълно изгорени преди пристигането на буталото в ДМТ. Тази инсталация е снабдена времето на запалване. В модерната автоматична настройка е направена вграден електронен блок. Старите модели са оборудвани с механична регулатор.
4. Edition - инсулт завършва изпускателната отработен газ от цилиндрите на двигателя. На този етап важния процес - продухване Автомотор. Прочистване цилиндър условие едновременното отваряне на смукателния и изпускателния клапани. След като се премества буталото в ГМТ започва ходът прием.

Принципът на работа на дизеловия двигател

Работа дизелов цикъл се различава от атмосферното налягане по метода на образуване на смес и запалване. Вместо това, завършен смес в горивната камера е снабдена с въздух. Благодарение на компресия температура CPG увеличава с дизелови двигатели. След това, доставка на гориво през дюзата случи.

Поради високата температура и налягане в цилиндрите на дизелово гориво за дизелови единица запалва спонтанно - настъпва инсулт. Ходът завършва отработените димни газове.

Започнете номериране

Общ стандарт за определяне на номериране цилиндъра, не съществува. Ето защо, те се считат цилиндрите в двигателя трябва да разгледа техническото ръководство на превозното средство.

Номерирането цилиндър следните фактори влияят на двигателя:

• тип автомобили шаси: със задната или предно задвижване;
• разположение на цилиндрите в двигателя: в линия, V- образен, за разлика;
• посоката на въртене на коляновия вал;
• брой на цилиндрите в двигателя.

За тези, които планират да проведат услуга трябва да знае как да се провери цилиндрите на двигателя. В случаите, когато за пръв път на цилиндрите на двигателя може да се определя от няколко фактора:

• Как да се изчисли цилиндрите на двигателя в зависимост от типа на устройството: марки за предно цилиндър разглеждат първо от седалките за пътници.
• На моделите със задно задвижване, редът на двигателя цилиндри започва от радиатора.

Колко цилиндри в двигателя, метода на инсталация, зависи от производителя. Някои производители използват вариант обратна номериране на, където броене започва от отделението. Френските марки производители на автомобили започва да брои от скоростната кутия или в зависимост от частта на въртящия момент.

ремонт на автомобили единици

Цилиндричен елемент се състои от части, които работят в корозивна среда, така че често се подлага на скъсване и износване.

блок възстановяване на двигателя се състои от операции:

По възстановяване бордовия компютър приключи проверката на инспекцията плоча. Използване на устройствата за сонда и индикаторни проверени монтаж твърдост и подравняване на точките на закрепване в блока на двигателя. След разтваряне на тялото на двигателя да се тества за течове.

сглобяване цилиндрова глава

Ремонт на цилиндровата глава на двигателя се извършва по следните причини:

• колан счупване на задвижващия вал;
• деформация на главата цилиндър поради прегряване;
• продължителност на обслужващи линии;
• неправилно сглобяване след ремонта на единица блок на цилиндрите.

Отстраняване на детайли на цилиндровата глава

Ремонт дефекти могат да бъдат следните:

• мехлеми клапана;
• полиран цилиндрова глава;
• се заменят уплътнения, ремъци;
• изваяни втулки, легла на клапани.

контрол Cleanup

След отстраняване на проблеми цилиндрова глава се простира живопис, налягането в цилиндъра е потвърден.

Това показва ефективните части на цилиндров блок на работоспособността на устройството - това компресия.

Какво е налягането в цилиндрите на двигателя от различни марки.

Марк превозно средство

Налягането в цилиндъра кг / cm²

Крайният етап картината

Преди блок боя на двигателя е необходимо да се извърши подготвителната операция, която се състои от такива елементи:

• почистване на части от полепнала пръст, масло, сажди;
• отстраняване на корозия (ако има такива);
• появяване на замърсени с резба канали.

цилиндровата глава е боядисан поотделно, за да се избегне Запушените въздушни и маслени канали.

цилиндър работа не зависи от картината, но е важно да се предпазите уреда от замърсяване.

Как да рисувате на двигателя зависи от финансовите възможности. Онлайн магазини предлагат голямо разнообразие от инструменти, които могат да се справят по повърхността на частите след блок ремонт и цилиндрите на двигателя.