Чрез чиито ще се появи по улиците на Москва знак стоп е забранено

Чрез чиито ще улиците на Москва има признаци "Стоп е забранено"? Запознат журналисти "КП"

С въвеждането на платено паркиране в Москва, тегли камиони и mashin- "Parkon" стоп процедура, и още повече, че беше на паркинга, да се каже най-малко нервен. За въвеждане на забрана знаци с диагонални ивици и кръстове се появяват изведнъж и не винаги по очевидни причини. Опитахме се да разберем кой решава къде и как да инсталирате знака. И как може да се справи с това решение.

Опитвам се да пътуват до работа с влак. Използвах да хвърли колата в плетен Travel платформата "Плетене". Това беше спонтанен и езда паркинг. Travel се включва, ако те са били, след което се дължи на кръговото движение в двата края. Заключен кръг - ние стоим. Свободният - езда. Коли на тротоара безпрепятствено.

Но като цяло плетени пасаж появи първите признаци на забраната спирки на странни и дори дни. Месец по-късно - пълноправен косите червени кръстове ( "стоп е забранено"). И зелени "крокодили" -evakuatory крилата. Сега това не е плътен поток се движи свободно на четири празни алеи, и аз често пътувате с кола до работа, защото няма място, където да стоят в платформата. И тук възниква въпросът: за тази борба? Изглежда, че е за нас, шофьорите, отиде в центъра, за да работят в обществения транспорт. И от обратното: колата не дава тръсна, че е необходимо да се реже до самата работа.

И места като нашите плетени, около града, ако не и стотици, тогава със сигурност десетки. В рамките на третото позвъняване косите червени кръстове са навсякъде, където има платен паркинг. Logic, макар че той не предизвиква съчувствие, но е ясно: няма нищо безплатно щанд, където можете да се помогне на бюджета. И от центъра в покрайнините на мотивите на маркировката на разбиране често избяга. Същият дори-странна двойка. Често те се срещат сами, тук са чесане главите си, защо, от една страна, винаги може да се изправи, а от друга - за един ден.

Срещу ограниченията за паркиране, аз не знам дали това наистина помага за изграждането на движението. Но защо празни забрани?

В управлението на движението център (TSODD) правителството на Москва, където съм направил запитване, обясни, че решението за инсталиране на знак (или ивици) е взето на Междуведомствената комисия на Министерството на транспорта и развитието на автомобилния транспорт инфраструктура Москва.

- Тази комисия е съставена от всички структури, участващи в организацията на движение, - обясни говорителката на Анастасия TSODD чиновник. - Че КАТ. и "Mosgortrans", Катедра по строително инженерство, префектура, извънредните ситуации Министерство и други структури. С решение на Комисията е изготвен и одобрен от документацията на проекта и след това инсталирани знаците. Ако ние говорим за знаците, ограничаващи състояние и паркиране на превозни средства, те могат да се определят с решение на Комисията по безопасност на движението на префектура всеки окръг.

2. На какво основание?

- Използването на тези марки се дължи на необходимостта да се гарантира качеството и безопасността на движението, с оглед на геометричните параметри на пътното платно на пътната мрежа на града и на специфичните условия на трафика, - казва Анастасия чиновник. - Например, ширината на една лента трябва да бъде най-малко 3.5 метра. Следователно ширината на пътното платно в двупосочно движение да бъде 7 м. И тъй като паркинг е 2,5 метра, с ширина на платното за по-малко от 9,5 метра не могат да бъдат организирани паркинг дори на една и съща страна на пътя.

В допълнение, според Анастасия чиновник, забранителни знаци за спиране и паркиране са определени за извършване на правилата за движение по пътищата. Вие не може да остане по-близо от 5 метра преди кръстовището, на 15 метра от автобусна спирка и така нататък - в параграфи 12.4 и 12.5 от изброените 12 случаите, в които е невъзможно да се спре или парк. С тях, и всичко е ясно, без знаци.

Но текстът за безопасността на движение и трафик изглежда много размазано. И това е изпълнено с факта, че водачите не са съгласни TSODD наводнение жалби и молби за преразглеждане на монтирането на табели.

За да оспори монтирането на табели, трябва да се напише жалба на един-единствен транспортен портал (онлайн transport.mos.ru меню лява, изберете "Информация секция", след това "лечение на гражданите", изисква снимка на мястото, където има знак, име и всички данни за контакт заявител). Също така в момента на интернет страницата на управлението на движението център (gucodd.ru) са изложени по-рано всички планирани промени в организацията на движението.

За да оспори необходимостта от знак, че е възможно да отиде в другата посока. Нейният лидер, ние имаме експертен център на "Probok.net" Александър Shumsky:

- Трябва да се напише официално искане на две места - в TSODD и префектура. И там, и има комисиона за безопасността на движението. По закон, длъжностни лица трябва да отговорят на призива на всеки гражданин. Ако ви донесе силни аргументи в полза на негово мнение, че може дори да бъде поканен на среща на комисията и да слушате. Може би дори знакът ще бъде премахнат. Това е нормална практика на социалния диалог. Въпреки това, да бъдат подготвени за това и може да получи официален отговор: инсталиране на знак "подходящ", без да посочва конкретни причини.

Александър Shumsky знае за какво говори. Преди една година, му център е съставен и изпратен предложение за премахване на ограниченията за паркиране по TSODD 250 по улиците на Москва.

- Ние разполагаме с отговорите на всички въпроси, - казва Shumsky. - съгласи се с нашите аргументи и знаци са били премахнати в 11 случая. В други отрече - отговорите, които се съдържат формални отговори. Интересно е, че няколко месеца беше установено, че в много от "изоставен", знакът също отстранен - ​​". По своя собствена инициатива"

Как да се справят с отписването на?

Как да си направим властите в движението все още показват мотивите на монтирането на табели? Адвокатите казват, че ние трябва да се обърнат към съда.

- Има укриване минава за целесъобразност - ". Zaprudskaya и партньори", заяви "КП" Виктор Zaprudskaya, адвокат на Москва адвокатска колегия - Ще трябва да обясни решението си - с изчисления, схеми и примери. Но ние трябва да помним, че обръщате внимание на съда, а не защото си мислиш, че ще бъде по-добре без знак. Трябва да се докаже, че той или инсталирани незаконно или нарушаване на правата си. Например, правото на свобода на движение. В друг бизнес, никой дори ще разгледа. И трябва да се подготвят по-добре. Можете да поръчате опит, за да се анализират данните, проследяване на движението на системи за въвеждане на сателитни изображения, карти, гледки, показания на свидетели - всичко, което може да убеди съдията.

Това е такава борба, за да бъде - неприятен и скъпо. Не мога да си представя, че знак, за който бих се въвличат в него. Паркиране в плетен Travel - просто не е така. Да се ​​надяваме, че здравият разум ще победи без кораби, както и че рано или късно всички знаци няма да се колебаете целесъобразност.

Признаци на "странно" и "дори" безсмислен?

Знаци, забраняващи паркиране на четни и нечетни дни причиняват най-много проблеми.

- Те - наследството на миналото, - каза Александър Shumsky в център "Probok.net". - Изглежда, че е, те трябва да се почистват улиците. Но никой не почиства улиците от едната страна на един ден. Когато бях интересуват от TSODD, ми беше казано, че те настояват инсталацията полезност. Последният заяви, че от тях нищо добро, но след като настроите, така да бъде. Като цяло, изглежда, че тези признаци са също толкова полезно. И там вече не е никакъв повод. Но теглене редовно отнето под колата им.

В платен паркинг зона е намерен "грубо нарушение на закона"