Чип тунинг winde

Как диференциали

Ако прочетете статията ни "Как двигателите", тогава ще се разбере произхода на енергията на движение; в статията "Как да работите с механична РСП" е описан, който се получава по силата. В тази статия, ние ще ви обясни действието на диференциали - последната спирка преди самото власт чрез въртене на колелата.

Диференциална извършва само три час:
Насочва мощността на двигателя към колелата;
Е последният етап Downshift в колата, забавя скоростта на предаване на властта, преди да отива на колелата
Той изпраща мощност към колелата, което им позволява да се въртят с различна скорост (този имот даде разлика име)

В тази статия ще научите защо имате нужда от диференциал, как работи и какви са неговите недостатъци. Също обсъдят диференциал с ограничено приплъзване.

Защо ви е нужен диференциал
Челни машини се въртят с различна скорост, особено при завои. Анимация долу показва, че всяко колело простира различно разстояние, и че вътрешната пътя на колелото са по-малки от външния. Колела с малък чрез завъртане на по-ниска скорост. Имайте предвид, че предните колела са различно разстояние от задната част.

За незадвижващата колелата - отпред назад задвижващи колела коли, задните да предни задвижващи колела колата - това не е проблем. Между тях няма връзка, така че те се върти самостоятелно. Но задвижващите колела са свързани помежду си по такъв начин, че да се върти двигателя и трансмисията и двете колела. Ако машината не би трябвало да има разлика в, колелата се въртят с еднаква скорост. Той ще бъде много затруднено ротации: да се превърне едно колело се изплъзва. С модерни гуми и пътят отнема огромна сила на колелото, за да започнете занасяне. Тези усилия ще бъдат предадени от едно колело на друго чрез, да се отрази сериозно на оста на компоненти на оси.

Каква е разлика?
Диференциална - устройство, което клонове на въртящия момент в две посоки, което позволява всеки изход въртене с различна скорост.

Разликата се използва във всички съвременни леки и товарни автомобили, както и задвижване на всички колела автомобили (с постоянно задвижване на четирите колела). Задвижване на всички колела машини използват диференциал между всяка двойка колела, те се нуждаят от повече диференциал между предните и задните колела, също, защото на предните колела са по различен начин, за да се превърне от задната част.