Chery амулет 1
Фиг. 6.4. Скоростна кутия: 1 - Back Cover скоростна кутия; 2 - сензор скорост; 3 - заден ключ светлина; 4 - лоста промяна на предавката; 5 - обезвъздушаване; 6 - междинен избор на тягата предавка; 7 - салникови половин линия; 8 - дясната половина; 9 - наляво вал ос; 10 - щепсела за пълнене на масло; 11 - включите задния капак кутия; 12 - съединител лост; 13 - корпуса на предаване; 14 - съединител корпус
Ръчна скоростна кутия се прави на схема за двоен вал с пет синхронизирани предавки за движение напред. Предаване и основната прехвърлянето с диференциално имат общ корпус 13 (фиг. 6.4) и 5 (фиг. 6.5). Към предната част на корпуса на предавателната кутия е свързана корпуса на съединителя 14 (вж. Фиг. 6.4) и 3 (вж. Фиг. 6.5). В задната част, монтирана алуминиева отливка капака на предаване случай 1 (вж. Фиг. 6.4) и 6 (вж. Фиг. 6.5).
Фиг. 6.5. Схематично кутия схема: 1 - основната прехвърлянето и диференциална; 2 - вторичен вал; 3 - корпус на съединителя; 4 - първичен вал; 5 - корпуса на предаване; 6 - предаване Заден капак; 7 - вал съединител; 8 - лагер съединител освобождаване
На входящия вал 4 (вж. Фиг. 6.5) са разположени в иглени лагери въртящи съоръжение III, IV и V предаване с синхронизатори монтирани върху профилното вал и перата I, II и обратни произведени като едно цяло с входящия вал.
Вторичният вал 2 се произвежда заедно с задвижващо зъбно колело 1, в допълнение към вал, монтиран свободно въртящ се на лагерите подхлъзване задвижвани зъбни колела I и II предавания с синхронизиране монтирани върху шпонките на вала и фиксирано върху профилното вал задвижвани зъбни колела III, IV и V на предаване.
Предна предавка включена III аксиално движение на съединителя на синхронизатор, монтиран на изходящия вал, както и синхронизиране на III-IV и V предавки, монтирани на задвижващия вал. Механизмът за смяна на скоростите е разположена вътре в корпуса на зъбно колело в горната си част. Отвън има лост 4 (вж. Фиг. 6.4) избор и превключване на предавките прът 6, свързан към избор скоростния лост механизъм междинно съединение с устройство предавка, монтирана върху корпуса на волана.
за контрол на предаването диск се състои от сцени скоростен лост и се с топката, монтирана на основата на тялото.
свързване и лост, монтиран на вала на кормилния механизъм и механизъм монтиран в корпуса на скоростната кутия.
Основният механизъм е оформен като двойка цилиндрични зъбни колела, съвпадащи шум. Въртящият момент се предава от зъбния венец на диференциала, и по-нататък за задвижване на предните колела.
Диференциална конична, dvuhsatellitny. Компактност semiaxes съединения 8 и 9 (вж. Фиг. 6.4) е снабдена с диференциал 7 уплътнения.
Feature кутия превозно средство Chery амулет - намира в картера носеща кутия 8 (виж фигура 6.5.) Разкачване действа на аксиалния лагер диафрагма плоча налягане пружина съединител чрез лост 7, монтирана вътре в кухото входящия вал 4..
Процедурата за смяна на маслото в скоростната кутия е описано в т. 4 "поддръжка" (вж. "Проверка и подмяна на маслото в скоростната кутия").