Центърът на предното колело и задната autoremka - ремонт на автомобили
- Какво е център и защо е необходимо.
- Подмяна на главината и колело лагера.
Hub - метален диск, прикрепен към кормилната глезена на. В центъра на главината има дупка за ос или вал шофиране на автомобила. Това е прикрепена към главината и колелото, при което тя се върти.
- Замяна на главината и лагера на колелото на пример 2109.
Да започнем подмяна на лагера, е необходимо да се създаде колата на крик и заключване на кормилната колона, така че колелата не се движат.
- "30" Сълза гаечен ключ на главината гайка. Можете да попитате партньора до спирани.
- Развийте и свалете волана.
- Свиващите стомаха на волана, така че да може лесно да стигнем до спиране на автомобила.
- Развийте двата винта на спирачните челюсти на спирачката, го махна и се уверете, че е спряно по въже или пластмасова щипка.
- Управителния съвет изравнете шплинт и издърпайте него.
- Развийте гайката на дюзата за завиване.
- На следващо място, за да се отстрани накрайника на кормилната уредба, използвайте клещи.
- Развийте двата винта на сферичната връзка и не дърпайте самия център.
- Изключете багажник и го поставете върху парче дърво, така че между земята и диска е на разстояние най-малко 10 см.
- Отправете малко по-малък от диаметъра на главината чукам хъб с спирачния диск.
- Obstukivaem диск с чук и ги разделят един от друг.
- Използвайте отвертка, за да се отстрани метал-долу, за да стигнем до вътрешния канал на лагера, който остава на главината.
- Стиснала главината в менгеме, възможно е с остър длето да прати вътрешния пръстен от главината.
- Ние почистване на главината на грес и мръсотия от метална четка, чиста кърпа.
- Запълва обратно Белоу, че е желателно да се получи нова.
- От джолан извадете зегерки.
- Използване на гребец vypresovyvaem стария лагер.
- Изчистване на вдлъбнатите зегерови пръстени от замърсяване.
- Поставете една от подпорните пръстени и натискайте оста нов лагер, стига да се докосва до една и съща заключване пръстен. За опростяване на пресоването, седалките могат да се смазват с грес силикон.
- Създаване на втори опорен пръстен
- Обърнат събиране окачване назад.
Този метод е добър, че след монтажа не е необходимо да се направи изпъкналост / петите като багажник от кокалчето ние се завъртя нашите настройки не се губят.
Същият принцип се заменя и лагерите на колелата на задната ос. Единствената разлика е, че центърът се отстранява веднага с помощта на стриптизьорка, но процесът на подмяна лагер е точно същото.
Замяна на главината и лагера на колелото на пример 2107.
- Първото нещо, което да направите, е да развийте болтовете на колелото и да го премахнете.
- След отстраняване на колелото, отстраняване на спирачните челюсти чрез разхлабване един болт от по-горе и по-долу. В подкрепа на лесни сълзи, подложки могат да се разхлабят с отвертка.
- Отстранете капачката кука плоската отвертка.
- На следващо място, развийте гайката хъб. Не забравяйте, че на дясното колело, лява резба, и в ляво - дясно.
- Отвиване на гайката, извадете шайбата, а просто не дърпайте самия център, като по този начин намаляване на малкия лагер ще себе си.
- Ние се премахне много главината и Виа отвертка vykovyrivat жлеза.
- Да се отървем от грес и извадете модула пръстен.
- С помощта на подходящ размер инструмент, чук, носещ раса и от двете страни.
- За подмяна на лагерите трябва да се купуват замяна Комплект за ремонт на лагери, които трябва да включват: салник, двете гайки от лявата и дясна резба, големи и малки лагери.
- Ковани нов клип с помощта на стари и щедро смазват лагери с клетка литоложки.
- Зададохме на лагера на място и да се намали скоба.
- Ние събрахме в новата седалка салник
- По същия начин подлежи на подмяна и малки лагери. Единствената разлика е липсата на заключващия пръстен.