БТР-80, ТТХ Изпълнение на описанието, и въоръжаване устройство,

Днес, една от най-често срещаните видове военно оборудване бронетранспортьори са във всички армии по света. Но това не винаги е така. бързото им развитие започва след Втората световна война. Военните осъзнах колко важно е да се повиши мобилността на пехота и увеличаване на нейната сигурност.

В СССР през 1949 г. беше приет от БТР-40, което е почти точно копие на американския бронирана разузнавателна кола M3A1, предоставена под наем-заем. След това, БТР-152 е издаден през 1950 г., а през 1959 г. е приет от Съветския амфибия бронирани персонал превозвач на БТР-60. На нея са два бензинови двигателя са били инсталирани с две трансмисии, както и тази машина не е особено надежден. И неговата огнева мощ не е доволен от армията. През 1976 г., на БТР-70 е създаден, чиито ръце бяха засилени. Това пистолет избран KPVT (14.5 mm) и РСТ пистолет. Тази машина е благоприятно отличава от своя предшественик, също така е на са инсталирани два бензинови двигатели, но това е много по-мощен от БТР-60.

Въпреки това, след войната в Афганистан и всички недостатъци на БТР-70 веднага са се чувствах. Неговият основен проблем е централата, която е трудно, не много надеждни и консумират големи количества гориво. Може да се каже, че БТР-70 е най-общо слабо пригоден да работи по планински терен. Дори и картечница, монтирана върху него имаше леко повишение и много малко може да помогне срещу бойци окопали в dushmans планините.

Това е много неприятно за парашутни от колата, както и сигурността на неговото лошо. В Горки автомобилен завод започва да се разработи нов брониран автомобил, който в близко бъдеще ще бъде известен като БТР-80.

История на създаване

Автомобилът е получил обозначение фабрика ГАЗ-5903. Устройството на машината не е коренно различна от БТР-70. Основно внимание е насочено разработчиците да се подобри силата на инсталацията на машината. Какво бе необходимо да бъде надежден дизелов двигател. Наличието в борба превозното средство на два двигателя и трансмисии осигури някои предимства (ако повредени един двигател APCs могат да се движат с друг). Но сложността на експлоатацията и поддръжката на централата с такова устройство, отричат ​​положителните качества почти там.

На новата машина е доставена от производство дизелов двигател колата на КамАЗ, което значително намалява цената на производството и поддръжката на ново оборудване. Чрез инсталирането на турбокомпресора БТР-80 може да достигне скорост от 20 km / h по-висока от своя предшественик.

На БТР-80 нови шахти за кацане, която се състои от две крила са били направени. Въоръжението е останал същият, но изграждането на кулата е бил променен. БТР-80 стана два тона по-тежък от своя предшественик, но с инсталацията на по-мощен двигател не е засегната неговата маневреност.

През 1986 г. колата е влязъл в експлоатация, и тя започва да произвежда в търговската мрежа. Към днешна дата, БТР-80 бронирани персонал превозвач е била главната българска армия, както и много други армии в света. Тази машина е активно изнасят, БТР-80 е участвал в многобройни конфликти.

Десетки голямо разнообразие от модификации на БТР-80, въз основа на това, направени машината да изпълняват специфични функции. На последната промяна на тази машина е много често се определя автоматично системи противотанкови ракетни оръдия и.

Описание БТР-80

БТР-80 е предназначен за превоз на персонал и подкрепата на огъня му на бойното поле. Въпреки, че функцията на пожар подкрепа повече свързани с бойна машина на пехотата.

Рамата на машината е изработена от валцовани броня плочи. Тялото на машината е с форма, рационализиране, че е необходимо да му се даде плаваемост и да се подобри неговата защита. дебелина броня не надвишава 10 мм.

БТР-80 е разделен на няколко клона. Ahead е контролната зала, която се намира в командира на шофьор-механика и превозни средства. Също така тук монтирани устройства за мониторинг (включително вечер), измервателни уреди, както и устройство за радио комуникация.

За контрол на разделяне е борба отделение. Това е място, оператор-артилерист и място за парашутисти (седем души). Един пехотинец седеше до стрелеца, насочен напред, а останалата част са разположени лице към стените на колата, трима мъже от всяка страна. В катедрата има вратички за използването на лични оръжия. За отбеляза с удар от картечница, стрелецът заема специално място окачване.

Също така в борбата отделение е голям люк за кацане. Тя се състоеше от две крила: горната част на открита страна, и на дъното падна, и служи като удобна поставка за краката при напускане на автомобила.

Животът на властта е в задната част на превозното средство. Там е монтиран дизелов двигател с пренос, радиатори, резервоари за гориво и масло резервоарите, генератори и други апарати.

На въоръжението на BTR-80 е автомат и машина пистолет РКТ KPVT, които са поставени в кулата на машината. KPVT картечница има 14.5 mm калибър и може да се бори с работната сила на врага, с леки бронирани превозни средства, както и цели нисколетящи въздушни. Кулата също се намира 1P3-2 забележителности и устройства за наблюдение.

BTR-80, направена от формула колело 8 х 8 са две предни задвижвана двойка колела. Спиране на машината независимо, торсионно окачване. Колела - без тръби, бронирани. Има една система, която осигурява контрол на налягането в колелата. БТР-80 ще продължи да се движи, дори и ако устройството две колела ще се провали.

характеристики на

По-долу са техническите характеристики на БТР-80.