Боядисване алуминиеви джанти

Имах много автомобили VW Passat B3 Variant GT. Аз го използва безмилостно, а той никога не ме разочарова ...
И някак си "спира" Аз имам малко свободно време, и тук съм го решил лети джанти себе си, за да рисуват.
От смяната на колела не бях трябваше да се извърши процесът на рисуване, без да сваляте каучука. Сложих го на крик, отстранен колело. I "dokatka", така че реших да го направя по този начин:
Първо, I промива последователно всеки диск отвътре и отвън. Работете монотонен и скучен. Използвам шкурка P 260, детергент, четка за зъби и четка повече.

Първо имаше опит за изчистване на електрическа бормашина с гребни колела, но на практика се оказа, че чисто дюза нищо друго, освен на диска джантата дълги завои. Пясъкоструй Аз нямам, така че трябваше да търка шкурка всички трудно достъпни места. Прах от подложката като клетки стават прикрепен към устройството - подобни на депозит в коритото отвън.

На следващо място, по-задълбочена проверка на всеки диск, аз маркирани всички маркерни чипове и драскотини върху "лицевата страна". Предварително избърсване диска с разтворител ми се плаща за всички етикети шпакловка APP-Plast. Запушване ми е останало от дребни ремонти на бронята, както и кратко описание е написано, че тя е съвместима с всички метали и има еластичност. Така че аз го използвам.

След сушене замазка (20-30 минути) I варов разтвор, произведен водоустойчива шкурка с вода Р-600. На диск 4 е лявата половина на стандартен лист.
Когато всички 4 дискове са презаписани с удар колата на блока, аз внимателно се опитаха да замажат с всяко едно от колелата от двете страни с тиксо и вестници, да не забравяме и теглилките зърната.

На следващия етап - грундиране. Преди да нанесете грунд, аз внимателно избърса с колела от разтворители. Бидони с почва решиха да не се използва - Имам компресор, аз използвах акрилен грунд Ranal (сиво) с втвърдител.

Грундът се удари веднъж, но с почивка, като сухата долния слой. Когато праймерът е суха, бях отново лесно втрива с шкурка P 800 повърхност и след това ги изтри разтворител. Същото нещо, което направих, и с пластмасова капачка. На грундиране, че ми отне около 150-170 гр. почвата и gr.80-100 разтворител. (без триене!)
Хайде стъпка на избиране на база боя цветове. Честно казано, идеята е да се направи нещо, комбинирано (черен вид на границата на лентата или черни краища "венчелистчета"), но реших да не се разделят косми (и повече работа) и боядисани в един обикновен "металик". Paint диск продавач ме посъветва да взема акрил, цветът Избрах LADA 640 сребро.

Аз боядисани в два слоя. На първо място, всички устройства "взривиха" от вътрешната страна, а след това се обърна. Внимание към ъглите на клетката, първо ги рисува, а след това всичко останало. лакиране остави на следващия ден.

Нанасяне на лак хареса живопис, само първия слой - светлина "прах", а втората е по-плътно, опитвайки се да избегне петна (никога преди не Pulver боя).
Преди боядисване на пластмасови капачки, все още реших да рисувам буквите в черно. Имаше една идея - да рисува същите букви в черен маркер, някои удоволствие маркирани с драскотини ... първо се опита на диска (в близост до отворите за болтовете са цифри и символи) - ". Не се позовава на" боя маркер

Ами, ето всички дискове и "лакирана", на около час по-късно, аз внимателно се отстранява хартията (боя, която падна върху хартията, когато завъртите колелото малко белеше - че тази обвивка не е "заби" на диска) и на местата, където боята все още има да се каучук разтворител избърсва.

Оказа се, по този начин; макар и все още на едно колело с една капка венчелистче капеше в диска ...
Сложете колелата на колата реши на следващия ден - боя трябва да е напълно суха.

В пръскане, че ми отне около 300 мл и 150 ml.otverditelya лак. Разтворителят се добавя.
Тук е крайният резултат. Доволен съм от ...