Богатството, че развалят кармата, но спасява животи

Един от гостите да се покаже такъв тост. Подобно, че не съм като всички останали, вие искате здраве и богатство: от "Титаник" пътниците бяха богати и добре; Желая ти късмет, защото, когато той се сблъскал с айсберг, оцелял-големият късметлия, а не най-богатите.

Между другото, това е исторически факт. 47-годишният Джон Dzheykob Астор IV от, най-богатият американец от времето си, чието състояние се оценява в текущата парите в катастрофата е починал от $ 5,0 милиарда .. И парите това не помогна. Когато тялото е намерен след седмица Астор в джобовете си намериха влажни сметки от 60 хиляди. Щатски долара. При сегашния темп, както и повече от достатъчно златни и сребърни монети, за да си купи малка лодка.

Тя ще изглежда, че тук е - доказателство за безполезността на изцяло притежавано богатство в лицето на смъртта. Но не всичко е толкова просто.

Като цяло, смъртта Dzhona Dzheykoba Астор е акт на личен избор. Той засадени си бременна 18-годишна жена в спасителна лодка, а той остана на "Титаник". И слезе с кораба. Не всички богати пътници бяха също толкова благородни.

Известно е, по-специално, историята на гнусно и нечовешко поведение при катастрофа, "Титаник" шотландски аристократ сър Космо и съпругата му, моден дизайнер лейди Дъф Гордън. Те скочиха в спасителна лодка е сред първите, а Почитаемият Sir заповяда да отплава. Въпреки факта, че в една лодка, предназначена за 40 места е имало само 12 души. Слухове, че той щедро платени гребци, така че те да се подчини исканията му. И дори, когато луксозният лайнер отиде до дъното и водата се оказа стотици хора, лодка сър Космо не спаси никого. A Lady Гордън Повече оплака за загубата на копринени нощници от хиляда души до смърт.

Но примери за примери, и че статистиката?

Тя също е на страната на богатите. Приблизително 62% от първите пътници клас имам място в лодки, в сравнение с 41% от втори клас и 25% в третия. фигури на екипажа още по-зле: само 24% са оцелели.

Или друг статистически факт. В първи клас на "Титаник" само едно дете е бил убит, а сред жителите на кабината 52 от 79-те деца са били убити в трети клас. Това е приблизително същия процент, като дял от удавени мъже в първа класа. Въпреки факта, че неписаната морското право показва първото спасяването на жени и деца.

Разбира се, всичко това може да се тълкува като факта, че няма морални закони не работят в реалния свят се срива, и оцеляват най-малко принципна. И тези, сред богатото малцинство: големи богатства, уж, по-рядко в съчетание с твърди морални принципи. Но вие можете да погледнете тази катастрофа, а от друг ъгъл.

Разпределение на "Титаник" е съвсем обичайно за това време. кабини за първа класа, разположени предимно на по-горните палуби и най-близо до спасителните лодки. Техните жители имат повече време да се мисли как и евакуация. Третата класа е по-близо до задържане на кораба, с коридори на долните палуби, образувани форма лабиринт. Учения на отбивката за лодките не са били извършени, и по време на бедствието зле работили в системата, за да започнете сигнала за евакуация. Ето защо, много пътници просто се качил на палубата на във времето.

Това означава, че по-скъп билет първа класа, всъщност играе ролята на късмет лотария, се увеличават шансовете за първа класа кабина обитатели да избяга.

Сега, когато на лайнера ще призове повече самолети от съда за океански, пропускането в бизнес класа, като дава някои привилегии, спасяване на борда не е гарантирано. В този смисъл има всичко това в една и съща лодка. Но има и много други, напълно легални ситуации, в които повече пари означава по-големи шансове да се измъкне, за да се поддържа здравословно състояние, за да победи злото и да оцелее. Можете да се оплаче, че е несправедливо и живота на всеки ценен, и това е възможно.

За да ви ясна представа, че богатството често спаси от собственика му навреди щеше да се превърне в стимул за създаването и подобряването на статус, доходите, имуществото? Или, напротив, ще се отчужди от желанието да влезе в кохортата на най-богатите хора?