BMW E39 - проверка и подмяна на спирачни дискове, накладки и други спирачни компоненти

Основни компоненти на спирачната система

1. Главният спирачен цилиндър.
2. Brake бустер.
3. Дискови спирачки на колела.
4. Тръбите и маркучите.
5. Разширяване на резервоара за течност.

За разлика от другите автомобили, BMW E39 не контролира спирачната сила. Стед за разпределение на спирачната сила, когато отговаря на антиблокиращи колела (ABS). В допълнение, BMW бензинови двигатели офлайн вакуумна помпа за налягането в спирачките. Вместо това той използва вътрешния имота двигател с вътрешно горене смуче въздух по време на работа, се създава вакуум се използва за увеличаване на спирачната сила. За превозни средства с дизелов двигател, монтиран отделен вакуумна помпа за усилване.

Спирачната система диагностика на тяхна

Според книгата на услугата BMW E39, спирачката проверява на определени интервали по време на редовната поддръжка на превозното средство, на гарата (около 10-15 хиляди души. Км). Освен това, се препоръчва да се независимо извърши одит на системата за всяко отстраняване на колела.

По-долу са признаците за наличие на дефекти в системата:

• спирачна кола оттегли настрана;
• при натискане на спирачния педал система механизми излъчват квичене или стържещи звуци;
• голям свободен ход на педала на спирачката;
• при натискане на педала импулси (като пулсация е абсолютно нормално, когато се активира ABS);
• изтичане на спирачна течност (маслени ивици видими от вътрешната страна на колелата).

При констатиране на тези признаци трябва да е възможно най-скоро да се запознаят спирачната система. Първоначалната диагноза може да се извърши независимо.

Проверка на нивото на спирачната течност и неговия химичен състав

Първата стъпка е да се провери нивото на течността в резервоара. Той се намира в отделението на двигателя, в ляво под корпуса на въздушния филтър. Избършете кърпата върху резервоара за замърсяване, от своя страна, има два етикета: MIN и MAX. нивото на спирачната течност трябва да бъде между тези марки. Ако е необходимо, добавете течност. Обикновено се използва DOT4.

Ако нивото на течността пада често след това най-вероятно има изтичане в тръбопроводната система или в маркучите на спирачките.

Вторият проблем, който може да възникне е, че спирачната течност е загубил неговите химични свойства. Проверете индикаторите е възможно само в специализиран сервиз. За тази цел има специално устройство за теста. Тя измерва количеството влага в спирачната течност. Ако химични параметри не отговарят на изискванията, необходимо е да промиете системата и напълнете с нова спирачна течност.

Диагностика на спирачните тръби и маркучи

В BMW E39 използва стоманени тръби и гъвкав армиран маркуч. Много е важно редовно да проверяват тези тръбопроводи.

Много е важно редовно да проверяват тръбопроводи

Процедурата на диагноза:

1. Паркингът на нивото на земята и да се спре двигателя. Без огъване, разхлабете крепежните винтове на колелата.
2. С помощта на жак се вдигне колата и се установи на подпори.
3. Използването на осветление лампа, инспектира тръбата излиза от главния спирачен цилиндър към колелата. Тръбата е защитен от корозия от пластмаса, обаче, не се използва метал четка им почистване. Почистване кърпа и неточен удар за почистване на кола. Тръбопроводи не трябва да има следи от корозия или износване. Ако има дефекти, е необходимо да се замени повреден участък от газопровода нататък.
4. Чрез преместването част на спирачните тръби са спирачни маркучи. Те са изработени от много здрав материал, но може да бъде податлив на счупване. Огледайте маркучи за подуване и образуване на пори. Също така, те могат да бъдат повредени от остър предмет. Ако има дефект, то е необходимо да се промени на маркуча.
5. Ръцете се огънат маркуча в различни посоки, така че можете да намерите на щетите и пукнатините. Избягвайте усукване на маркуча, за които те нанасят цветни линии.
6. Завъртете волана на една страна, после на другата. Маркучи не трябва да влизат в контакт с части от тялото и окачването.
7. Проверете дали изтичане DOT4 течност е в областта на тръбопроводните връзки и маркучи.

Тръбата е защитен от корозия от пластмасата

Преглед на спирачка диск

За да контролирате степента на износване на накладките на триене сензори се използват в BCM. Те са монтирани в предния ляв и десен задните колела. Арматурното табло е с предупредителна светлина, която идва от това, кога критичен износване. В този случай, сменете спирачните накладки, възможно най-скоро. Ненавременно отстраняване на този дефект може да доведе до повреда на устройството, а по-скъп ремонт.

преждевременната отстраняване на дефекти могат да повредят дискове

Редът на одита:

1. Разхлабете болтовете на колелото. Повдигнете автомобила на крик и разположен на твърди носители.
2. Сложете отметка на колелото и главината. Това е необходимо, за да след това да настроите колелата балансирани на негово място. Развийте болтовете и премахване на волана.
3. Огледайте се месят и подложка проверка на дебелината от вътрешните и външните страни. Граница на износване е дебелината на 2 мм. Ако се достигне критична износване, променете подложки от двете страни на една и съща ос.
   

Както се вижда, по време на агресивното шофиране с кола износване подложки 1 мм съответства на диапазона от хиляда километра. подложки сила е много по-високи при нормално движение.

Проверете устройството. Ако има дълбоки драскотини и вдлъбнатини, както и признаци на прегряване (които могат да бъдат определени от синя или безцветни петна), е необходимо да се отстрани и да се получи цех на жлеба. При липса на такава възможност е необходимо да се заменят спирачните дискове.

Промяна или трябва да се яде през двете спирачните дискове на една ос, независимо дали носи самостоятелно устройство или и двете.

Подмяна на консумативите и изпомпване системи

Процедурата за подмяна на спирачните накладки

1. Разглобете корпуса на въздушния филтър в отделението за двигателя.
2. Махнете капачката от резервоара за разширяване.
3. Повдигнете автомобила на крик и разположен на надеждна подкрепа.
4. Демонтирайте колелото.
5. Отвертка, за да се отстрани внимателно защитната капачка на водач превоз. Използване на ключови 7 отвийте водачите Алън.
6. Махнете металната скоба и извадете шублер.
   

Важно е да не се повреди маркуча спирачка и го развийте. В противен случай ще трябва да се промени на маркуча и изпомпване на спирачната система. След демонтажа шублера да го прекрати с тел.

Извадете стария тампон. С изтегляща скоба спирачния цилиндър. Ние се опитваме да равномерно натиснете върху буталото, не усуквайте, в противен случай можете да повредите защитния Palniki.

Проверка на състоянието на спирачния диск, ако има дефект, държейки негов заместник. Как да променя устройството, описано по-долу.

Инсталирайте нови накладки, първо от вътрешната страна, а след това отвън.

Подвижна подкрепа и в близост него.

Spun ръководство гаечен ключ и сложи на предпазни капачки.

Разположен на придържащите скоби.

Ние поставяме обратно колело, на капачка на разширителен съд и да зададете корпуса на въздушния филтър и филтър елемент.

Замяна на спирачните дискове на BMW E39

1. Поставете колата на подкрепа. Демонтирайте колелото след маркиране на позицията им на главината.
2. Премахване на шублера, как да го направя, е описан по-горе в "Как да се замени спирачните накладки" п.п. 5-6.
3. При смяна на спирачните дискове Винаги проверявайте състоянието на спирачните маркучи. Ако бъдат открити дефекти, да ги замени.
4. Дискът е прикрепена към главината с болтове на гнездо в главата, от тяхно 5. Изключете и премахване на спирачния диск. Болтът може кисело, обаче неговата предварително лечение на WD-40 средства.
5. Инсталирайте новия диск.
6. Завийте шублера на място.
7. Поставете колелото върху етикетите.

Смяна на маркуча спирачка

1. Направи знак на колелото и главината: тя ще създаде балансирани колела на място. Демонтирайте колелото.
2. Джак се вдигне колата и да се създаде по поддръжка. В рамките на задното колело настроите фокуса, като не позволява на колата да се търкаля.
3. С малко усилия, за да натиснете педала на спирачката и го натиснете с малко парче дърво. Единият край на опират в педала през втората седалка. Това състояние на спирачката няма да получите на въздуха в и спирачната течност не тече, когато маркучът е изключен от тръбата.
4. Освободете маркуча спирачка от притежателя.
5. Извадете маркуча спирачка от тръбата. Тя е свързана гайка, използвайте гаечен ключ гаечен ключ до 12.
   

На този етап на течността може да изтече малко. Съберете в контейнер за рециклиране.

Развийте маркуча от шублер.

Инсталиране на нова спирачни маркучи се проведе в обратен ред: - Завийте маркуча към челюстите;
- Прикрепете маркуча на притежателя;
- винт маркуча към тръбата.

Завъртете волана и се уверете, че маркучът не е триене на частите на тялото и окачване.

Задайте Знака за премахване на колело.

Отвеждане на въздуха от спирачната система. Добавяне на течност в разширителния съд до нивото MAX.

Замяна на спирачната течност кървене спирачката

С течение на времето, спирачна течност губи свойствата си, така че е необходимо да се извърши замяната му най-малко веднъж на две години. След смяна на необходимостта от извършване на изпомпване на спирачките. Отвеждане на системата и ще бъде необходимо след подмяна на спирачни маркучи или тръби. Според ръководството за употреба на BMW, поредица от изпомпване на спирачната система на Е39 е както следва: на задната дясното колело, преден ляв, заден ляв, преден десен.

Тази процедура се извършва най-добре специализиран сервизен център. Можете, разбира се, и да изпълнява собствените си в гаража, но след това се нуждаят от помощник.

Няколко съвета

1. След смяна на накладките, преди да потеглите, натиснете спирачката 3-4.
2. Нови тампони трябва да се захванат. Първите 200 км бягане не трябва да се прилагат при рязко спиране.
3. Опитайте се да си купите оригинални консумативи. Инсталиране на разположение лицензионни резервни части, но не забравяйте да се уверите, че фирмата-производител, одобрен от загриженост BMW.
4. При подмяна на маркуча изпомпване на спирачната система е необходима.