Блог на сайта "Мотоклуб лемури"

Здравейте на всички! Миналото лято, аз започнах да се изгради инвалидна количка за неговата Honda GL 1500se. Детски колички се превърна в необходимост, тъй като дъщеря расте, и аз искам да я покаже на света с мотоциклет.

Първо исках да си купя готови инвалидна количка, но етикетите с цените по тях не е хуманно. И тогава си помислих, вместо дали да го изгради себе си? Така че миналата пролет, аз започнах този бизнес. Първо, свържете превоз на рамката, което аз трябва да призная, че не е лесно, информация за автоматите в мрежата е малка, така че трябваше да мисля всичко сами.


Веднъж изградена опорна рамка около седалката и след това го покриваме с пяна, получена форма. След това се образува паста върху стъклени влакна с епоксидна смола, след това се отстранява от вътрешната страна на пяната.



Получената коритото разположен на рамката, и придават на Мотика.





Спирачна система, направена от Lada осем, а от там към главината и колелото на диска. го тествали всички есен, Преси за всеки. Шест пъти пътува до Норвегия с нея, отколкото не малко изненадан местните жители. Аз карам малко пролет, и започна демонтирането на шпакловка и боя.




Някои съдии може да забележат нередности на повърхността. Но аз работих шпакловка за първи път в живота ми, и времето не се яви на мен всичко е перфектно търкайте. Утре да се движи на пътя на България, аз ще отида при майка ми в Воронеж, и по-нататък, където започва кривата. Има една инвалидна количка Голда стана много. По същия начин, докато не изтече, но от порядъка на 10 литра. на сто. Тя управлява лесно. Успях да се постигне почти перфектна настройка на наклон на предните петите. Аз направих без амортисьор. При ниски скорости, както и над подутини, колело потрепва леко, но по време на ускорение, забавяне, а просто по пътя е точно като косата желязо.






Между другото дъщеря наистина харесва количката и дори каране на мотоциклет. Ние всички от миналата есен билет с нея в продължение на гъби и горски плодове. И сега, дъщеря ми и жена ми посещение с майка ми в Воронеж, и чакат нетърпеливо, когато се присъедини към тях.

Lemurovich 11 август 10:17

Тогава гладка пътека приключи в школа за кормуване. Изведнъж.

Глава 4. първото пътуване или колко малко за успокояване на сърбежа.

Ahead просрочени практика. Ходих на електронен запис (здравей 21-ти век) и видях, че последния урок в 17.30 ч. Отново завесата. Аз наричам тези момичета отново се върна и каза, че вечерта е все още студено, инструкторът не иска. Услуги започват да спечели отново ми обеща, когато се изправи пред тях с пари. Той започна търговия. Добре, мисля, че ще започне практика от края на май и продължава до операцията. Уговориха се да се отвори вечерта на моето пристигане.
В края на май, когато бях напълно възстановен, той отиде в кабинета и видях, че се отвори само на един час от 18.30, въпреки че обеща за двама за вечерта. Един час на ден, два дни в седмицата, така или иначе, практикувани 9 седмици. Добре. Подписах, докато този, и отиде до определеното време на пистата. Има малък място с диалог инструктор:
И: Къде е книгата "
Аз: Каква книга?
И кой дава след получаване на медицински преглед.
I: Какъв вид медицински преглед?

Lemurovich 11 август 10:13

След 20 минути бях на равна нога с червея на скептицизъм, корозивни мозъчни глупави мисли отишли ​​в Bro сок от моркови, за да се измие покупка му. Човекът, на 35-годишна възраст, мотоциклет. Защо? Къде да се съхранява? Цената на обслужването? Къде да отида? Вилата? Една малка багажното отделение. За да работите 4 месеца в годината? изобщо не е сигурно, с оглед на всички рискове. Но когато видя машината и да седне върху него ...

На същия ден извадих другата в Motobike. ASU! Три Motobike САЛОН, няколко дни по-късно бях застанал на вратата и слушали образователна програма шофьорски курсове по нареждане на образователния процес и т.н., и т.н., но днес аз съм в очакване на практически изпит в КАТ

Но пост не е за това, и за опита на отношенията с коли и мотор-училище.

1. По-голямата част от движещите училища не разполагат с motopark и практически занятия се водят от оборудването на трети страни, с които договорните отношения Автошкола. На свой ред, Motoshkola не специално обучен класове и други неща, които не им дават право да се подготвят кандидатите за изпита в КАТ. В този случай, ситуацията е обратна.

4. Уверете се, че преди изпита в КАТ също ще се появи в школа за кормуване и проверка на документите, които ще отидат в КАТ. Много дойде на изпита са били принудени да се обърнеш и да се прибера вкъщи поради неправилно формализация. На теория. шофьорски курсове трябва да предостави цялата необходима аванс в КАТ, за да се провери, но че ако не го направи, а след това все още има някои нюанси играе жестока шега, но каквото и 10 души са били в полет.

5. Motoshkola се опита да се вози на мотор, и за предпочитане такава, която, които в крайна сметка ще минат на преглед. Motoshkola в който се занимавах motopark се състои почти изцяло от един единствен модел на мотоциклети, но тръпката от управлението са различни драстично.

6. Motoshkola бъде щателен за всички. Попитайте интереси. Не всеки е важно инструктори ви научи как да се вози правилно >><<. Для многих задача максимум — это Ваше умение объезжать конусы, что далеко не единственный критерий мастерства. Объезжать их можно в разной манере, и далеко не каждый из вариантов оптимален и безопасен.

7. Най-вероятно в Motoshkola е доста занемарено инвентар, че няма да се фиксира върху тялото си поради износване велкро и закопчалки, и в случай, че падне не осигуряват необходимата защита. Разбира се, всеки решава за себе си, аз лично се радваше на този, който предостави на моторно-училище, но ако вие понастоящем не сте сигурни, вероятно трябва да получат броня.

Имам за сега. Пълен танкове. Гладките пътища.

Lemurovich 10 август 09:28

Глава 1. Имунитет срещу мотоциклетизъм.

"Здравейте, името ми е Андрю, аз съм на 30 години и никога не съм яздил с мотоциклет ..."
Но сериозно, не mototemoy интересуват от всякога. В 10-ти клас съученик приятеля, разчитам на някои червени спорт, който той събира от двете, и че му струва $ 350. Когато на малък хълм, от земята и двете колела да се стигне до моята фабрика за тухли изпълнени пет години, а петата точка на ужас остана на седалката, така че да не лети. Беше забавно, вълнуващо и елегантен, но не крив, имунитет натоварване. После се завъртя няколко пъти на мотопед и това беше.

Тогава това беше като всички университет, работа, жената, детето. Пък и все пак да копаят в задния двор в килера, намирам, групови снимки на голи ... не. Shoei RF-1200 черен мат. Изведнъж! Красива това. Оказва се, че съпругата му, когато е бил zizer 400. Тя я занесе на Япония за 150t.r. Той инвестира още 100 и се пързаляха сезон. След закупуване на апартамент, той липсваше 150 TR и тя бързо се продават на МОТ за пари. А ЕКИП и желание да се вози на мотоциклет наляво. На тази, една пролетна вечер, съпругата така небрежно, намекна, че би било хубаво да си купя мотор за pokatushek през уикенда, а след това постави този разход перо в бюджета за всички. В този момент аз все още беше безразличен. второ мотоциклетизъм Времето инфекция ме прегърна с ръцете си, ухаещи на адреналин, но имунната система устои. Чао.

покупка мотоциклет е планирана за есента, в момент, когато всички от тях да свали, а когато те са най-евтиният. Naked практичност. Аз седнах да гледам това, което ще купи МОТ. С бензин технология Аз също правя, но беше в мотоциклети никога не се задълбочават. Не беше възможно. Така че, седна за няколко дни в интернет, четох една купчина всички и всичко ... смуче! Отидох на инфекцията във вените на мозъка. Колкото повече се ровят в mototemu, толкова повече аз се събудих в ездача. И някъде за няколко седмици, аз се търси за мотоциклет не съпругата му, и САЩ! А месец по-късно решението ми не е променено. "Вие не сте лечим"

Глава 2. Типични симптоми.

Той започна най-дългата и неприятна (а може би и приятни домакинска работа) етапа: подбор на първият мотоциклет. Всичко както във всичко. Видях един - Искам да видя повече - сега искам повече. Месец по-късно, аз не искам, искам третия. И т.н. Мога да кажа само едно нещо - добре, аз отивам да си купи мотоциклет в една година след решението за покупка. Начело на годината бързам от едната до другата страна е всичко се успокои и действа студена пресметливост (почти), но не и химия.
Също така, ми предложиха друг малко пребит V-MAX 1200. Ремонт и го вози. Тъй като се започне с еквивалента на чук шейни, за да скочи в устата на вулкана да завърже динамит с нож от корема и пистолет в слепоочието му, аз учтиво отказа.
Първоначално исках да си купя мотор за 100-150t.r. Той е трябвало да го постави в обвивката на баща си. Но когато желаната цена е преминал за 300 m. След това сложете мотоциклет в гараж става като нещо страшно. Тъй като най-напред е взето решение за закупуване на гараж в семеен съвет, така че не е нужно проблеми с съхранението и запазването на мотоциклета. В резултат на това натрупаните 400 тона. стр. Отидохме за закупуване на гараж в столицата GSK със светлина и мазе. 200 повече ще трябва да инвестира, за да го приведе в приличен. Разбира се закупуване на мотоциклет, идващи от шест месеца, за да мисля, че това не е необходимо.

Lemurovich 10 август 09:16