автомобилен двигател

Двигателят е няколко цилиндъра, разположени в една от следните три начина:

Задвижването на двигателя елементи

Възпаление на бензина в малко затворено пространство създава достатъчно енергия, за да хвърлят един картоф на 150 метра! И ако такава експлозия се случи 200 пъти в минута. След това имате достатъчно енергия, за да се движи колата. Процесът на горене се проявява в 4 цикъла:

  1. Inlet. Бутала прилича на изстрел, но той не лети от пистолета. В началото на цикъла е в горната част на цилиндъра и започва низходящото движение. В този момент, отваря клапана за вход, която е на по-цилиндров въздух и гориво.
  2. Компресия. Коляновия вал отново води буталото да се движи нагоре, пресоване на сместа от гориво и въздух.
  3. Ход. Когато буталото стигне до най-горната позиция, запалителната свещ с помощта на искри разпалва горивото. Това причинява експлозия под действието на което буталото се движи надолу отново.
  4. Release. Когато буталото стигне до по-ниска позиция, отваря изпускателния клапан. Това отклонява изгорелите газове в тръбата за отработени газове.

Елементи на двигателя на колата

  • Въздушен филтър почиства се влива в цилиндрите, за да осигури по-добра горивна въздуха.
  • Въздушно охлаждане система прави топло на двигателя, циркулираща вода около цилиндрите и през радиатора.
  • Система гориво доставя гориво от резервоара за гориво и карбуратора, използвайки смеси го svozduhom. След това сместа се подава в цилиндрите.
  • Разпределителен вал осигурява отваряне и затваряне на клапаните. скоростта му на въртене е 1/2 скорост на коляновия вал.
  • Времето колан свързва коляновия вал и разпределителен вал, осигуряване на синхронизация на клапаните и бутала.
  • Бутални пръстени са монтирани върху буталото да се предотврати изтичане на въздух от горивото в горивната камера и консумацията масло.
  • система за смазване доставя петрол на всички необходими компоненти на двигателя за намаляване на триенето.
  • Маслената помпа се присъедини към коляновия вал, и осигурява поток от масло от масления картер.
  • система за контрол на емисиите използване сензори и компютърни контрол каталитично изпускателната регулатор изгаряне неизползван гориво в изпускателната смес.
  • Автомобилна батерия осигурява електрическия ток, необходим за стартиране на двигателя. Натоварени от генератора.
  • цилиндровата глава, свързан към цилиндровия блок. За подобряване на херметичността между изгарянето на блока и уплътнението на главата намира.
  • Система за запалване създава електрически разряд, минаваща през дистрибутора, която след това изпраща по жичен искра към свещите. За всеки цилиндър е проводник, таксата се подава на свещта на свой ред.
  • Един изпускателната система премахва отработен газ през изпускателния колектор и изпускателната тръба. Традиционно, най-силен звук на изпускателната заглушителя омекотява.

Ако не стартирате двигателя колата, има 3-вероятните причини за това:

  1. Лошо гориво смес. Няма гориво, така че само въздух влиза в двигателя. Запушени притокът на въздух. Fed твърде много или твърде малко гориво. Има примеси в горивото (напр. Вода), които не позволяват да се възпламени.
  2. Bad компресия. Носете на буталните пръстени (причиняващи изпускане на въздух). Не протекат клапан тече по време на компресия. Слотовете в цилиндровия блок поради износване възглавнички.
  3. Bad искра. Износване на свещите или проводници на свещите. Прекъсване или загуба на жицата. Неправилно таксувани запалването, т.е. искра се прилага твърде рано или твърде късно.