Audi портални диагностика на управляващите блокове

При устройството за управление на VW-група терминология се отнася до електронно устройство изпълнява функция логика. Това понякога се достигне точката на абсурда - обикновен ключ също може да се нарече блок за управление.

контрол Encoding единица се използва най-често за това да се обясни това към устройството за управление, където и да е, и това, което е "съседи". Много често в съвременните превозни средства кодиране се припокрива с адаптацията.

Адаптиране на контролното устройство служи за обяснение на контролното устройство, с кого и на какъв език да се говори (Ако ние започнахме да говорим алегории), както и служи като хранилище на различни регулируеми параметри (частта от паметта на блока за управление, възможност за корекция, която, включена в самия софтуер блок).

Измерена стойност блок (MWB) - различни параметри се въвеждат или изчисляват въз основа на които контролният блок действителните ... Използването MWB позволява да знаят посочените параметри, за да се открие "граница" или временно произтичащи провала и много други полезни неща, когато се използва правилно.

Последователността на заместването с ток -J104 ESP блок за управление или ъгъла на завъртане сензор замяна волана:

След инсталирането на нов сензор ъгъл на завиване -J104 -G85 или нов блок за управление трябва да бъдат кодирани ABS / ESP блок за управление отново. ASnyatie и инсталирането на контролно устройство -J104 види. ELSA Спирачки вещни. gr.-45

След това е необходимо да се съгласуват ъгъл на завиване сензор с kodirovkoi и извършване на тест драйв, както и системи за изпитване (ESP).

Y Z Забележка: New контроли се доставят от склада Z / ч не е програмиран, т.е. кодираща дефектен управляващ блок в повечето случаи дори за нов блок за управление (с еднакви номера и индексът на управляващия блок)

Адаптиране сензор ъгъл волан -G85

състояние: Геометрия hodovoi части трябва да са нормални.

- Завъртете волана при 30 градуса наляво или надясно, и обратно, а на предните колела или стои на мястото за движение на pryamoi и волана - в хоризонтално положение (толерантност +/- 4.5 градуса).

- Причина за кодиране II и въведете данните за вход, 40168

- Изберете функция 04 Основна настройка

- Въведете числото 1 (калибриране на сензора се извършва ъгъл на завиване -G85)

Y Z Забележка: В между управляващия блок и kodirovkoi ustanovkoi неутрален една позиция ъгъл колело датчик диагнозата на волана не може да излезе от и извън zazhiganie.V В противен случай, ще се наложи да повторите целия процес.

Кодиране на блок за управление

На първо място, ще трябва да въведете данните си за вход и след това кодиране.

Регистрация код и кодиране се състои от 4 различни точки (тип на превозното средство, спирачната система, двигателя, скоростната кутия). Спирачната система може да се определи визуално или чрез използване на редица (вж. книгата на услуги Audi или стикер в резервното колело).

Определяне кодовете за регистрация и програмиране в съответствие с таблиците по-долу.

Първата цифра винаги е = 0.

Изпълнява функцията, регистрация 11 (виж код за регистрация. В таблицата по-долу).

Чрез използването на задържане 07 ESP кодиране (Encoding виж таблицата по-долу).

Y Z Забележка: При автомобили с двигател БФБ, tormoznoi sistemoi 1LT и Multitronic след специална kodirovkilogin: 9399 и код: 4499

3.Tsifra спирачки пълен код

Все още не е seriinaya 1

Brembo 17 dyuimov 2 1LJ

FN3 16 dyuimov 3 1LT, 1LF

16 HP2 dyuimov 4 1LX

FNR 16 dyuimov 4 1LA, 1LG

FN3 15 dyuimov 5 £ 1, 1LE

4.Tsifra на двигателя:

4/6-цил. dizelnyi шофиране. 5

4/5-цил. benzinovyi шофиране. 7

6/8-цил. benzinovyi шофиране. 9

5.Tsifra скоростна кутия:

Ръчна 5

например, вход за 4-цилиндров бензинов двигател с MCP и спирачни апарати C54: