Ампутация на съединителя от лявата подпора

Тези, които периодично се разглежда темата на електротехник Logan, най-вероятно се сблъскват с дъската в една линия, за да се провери конектора се намира под седалката на водача в левия център стълб. Преди една година, погледнах назад и дори и тогава е имало контакти зеленикави. И най-накрая достигна ръцете.

По време на пътуването, риболовен разкри, че отхвърля левите прозорците на задната врата, или по-скоро, той не се е отворил. На върха на замъка и в вратите не могат да се отварят от време на време, и най-малко, то се затваря правилно. Също така, има проблем с правилното показване на нивото на горивото, и все още не се включва светлината в багажника, въпреки че ремаркето функционира - свети светлината в кабината. Така че, за крушката не достига плюс.
И тук имаме деня на града и отиде навсякъде нежелание, защото ловът сън. Е, къде лежах чиле свиване само по този случай. Мислех, че спойка контакти или не, но реши да го направи, защото много неприятно прегърби над прага от теглото на нещо друго да спойка, особено на улицата е без електричество, а в оживен гараж липса на вентилация други))
По принцип е добре да го nafig, помислих си, и дори nekoyu проводящ грес не потърси. И започва да търси психиатър, но без резултат. Аз трябваше да отида на две пресечки до авто магазина, купих два комплекта рязане 40p, въпреки че в действителност е достатъчно за един. В близост до къщата е изключил на седалката 4 Torx винтове 30 (ако отоплителни свещеници - за да отделяте конектора под седалката), двата винта от пластмасовия панел на средната багажник Torx 20. И след това върху необходимостта да се забави кръпка багажник, премахнали от устата на отвора на вратата, повишаване етаж подкъсяване и да намерят има два колан. Един съединител в област коляното на водача, а вторият в близост до слабините. Ето това е точно това, което ни трябва. Защо? И тъй като на първия конектор на някакво недоразумение, то е много по-малко податливи на оксиди от втория, въпреки че те са идентични по дизайн.
За да премахнете контакта от монтажната необходимостта да кликнете върху малка издатина и издърпайте щепсела от страната на багажника. За опростяване на манипулацията може да се опита да дръпне мъничета на клип на носачи, който гарантира "ненужни" пътека до вратата, а другият осигурява на "правилната" вътре в отделението за пътници на пода до перваза, върху която е на стола. В общи клипове са стегнати в крайни случаи те могат да се откъснат от примките като те са свързани с лента. Е, разбира се, че е необходимо да се отстрани кабелите от пластмасовите тапи притежателите. Всички тези манипулации позволяват Chlef да се оттегли и да даде свобода да се съкрати окабеляване.
Това със сигурност е добро, но не забравяйте да изключите батерията преди манипулация на електричеството.
За да прекъснете връзката на съединителя и да погледнем в контактите, които се нуждаят, за да дръпне с плоска шапка на края на конектора, той е свързан с ръководството, които намаляват и се разрежда половини конектор. Ако съединителя не се разбира по рождение, трябва да се измъкнете отвертка шапка. Погледнах към преобладаващата грозотата вътре зеленикава външните контакти и една почивка на разстояние (не е ясно как, явно така е събрала за последен път) и реши, че ампутация би било най-добре дошли. След това изрежете пръст на лявата си ръка, безпътен стъкло под земята. Бръкнах в avtoaptechku, пълен с превръзки, но няма банална йод. Ssska! Аз трябваше да се прибера вкъщи в същото време една хапка, заби мазилка пръст. Прибрах се столче за хранене Made институт на СССР, седна и трябва да работи.
На следващо място, аз написах книга за номерата на ПИН от 1 до 20 (макар и 18), нарязани на парчета тиксо и nalepil панел, за да имате под ръка. Със сигурност има и промишлени етикети за номериране тел, но това е това, което беше.
Подготвителната работа е завършен. Cut двойките проводници в основата от двете половини на съединителя, следва, че те са огледални, т.е. или и двете, с вътрешната страна на съединителя, или от външната страна. Също така не трябва да обърнете половините на конекторите. Вие със сигурност може да следите на номера, те са регистрирани на пластмасата, но "мама" лошо четиво. Ръководейки се от цвят е безполезна, те са от булдозера.
След това трябва да се почисти краищата на проводниците, аз го направих с ножица. Превъртете полуобърна ножици разделиха около жицата на едни и същи и да се закача края на изолацията, и той може лесно да бъде премахната. Основната трудност в ограниченото пространство, багажник намеси.
След това още един важен момент - не забравяйте да сложите на психиатър. След това завъртете краищата, изпънете се свива, подлежащ на топлинна обработка запалката. Остава само да поставя етикет на номера на тел в случай че допълнителни въпроси, свързани с електричеството.

Когато имате уморен за снаждане на кабели, можете да ги увийте в насипно състояние в тиксо и го сложи всичко обратно. Клипове на мястото си, шлейфове в скобите пред скарата и винт vschelknut да инсталирате столове, както и на дъвка на ръба на отвора на вратата, за да попълните. Свържете батерията, проверете работата на електрически потребителите задната полукълбо (включително светлини) и се наслаждавайте!
От минусите: отляво прозорците задната врата все още не работи.
На ползите: имаше светлина в багажника! И също така се надявам, бензин pokazometr ще зарадва точност, така или иначе, след манипулация, той започва да се проявява 2 стръка, вместо една, която беше преди интервенцията. Вярно стига да не пари в брой мина.
Изисква: тел нож, нож, ножици тежки, Torx 30 и 20, главата 10 за отстраняване на отрицателния полюс, отвертка за отстраняване и raznimaniya съединители, лента, хартия с писалка, изолирбанд, факел във всеки случай, вкусовите ръкавици. Най-важното нещо забравих - Свиване и по-леки. Председател не боли, защото случаят тъжен.

Upd от 17/08/14: премахване на карта врата на задната лява врата. Това е много проста. Два винта в дръжката Torx 30 и Torx hvatalke-zakryvalke 20. Обръщайки посоката на копчето обратно на часовниковата стрелка се извадени от ангажиране с пръта. В съседство да се закача по периметъра на картата и да щракне клиповете. Не забравяйте да вземете вилица се заключва през прозореца в ъгъла на горния край. Наплисках сметка, как стигна, vdshkoy. Аз се отстраняват щепсела от прозореца на двигателя, провери за контрол на печата - основните Реагира промени полярност. Така че тя трябва да работи. Аз също се освободи клип окабеляване работи от входа на вратата, може да има някъде фрактури тел, но прозорците някак си работи. С заключване се оказа твърде забавно, тя изглежда в предишното НС rukozhop сложи сцепление на дръжката за отваряне и заключване клечки заключване не е в правилната последователност, поради което те кръстосвали. Аз пренаредени, както би трябвало вече да не се допират и все още работим. Въпроси електротехници временно затворени)

Цената на издаване: 80 ₽ Пробег: 135580 км