2110

Грип започва с хрема, театър с изложител, и настройка на Ваз 2110 - с кабината. Това не е изненадващо, тъй като дори и тези собственици, които не са твърде силни в областта на механиката, но искат по някакъв начин да се подобри колата, тя да започне от мястото си зад волана. И след това - въпрос на технология. Така че днес и разгледа вътрешните тунинг десетки от гледна точка на човек, който дълбоко се грижи по-малко предавателни числа в скоростната кутия, а налягането на впръскване на дюзите. Само на интериора.

Тунинг челната панел и предната

Преден панел в 2110 на 20 години, както бе поискано от ножа. Странно, но дори и в 2114 панела оказа грациозно. Ето защо, много, без дори да знае защо, се опитва по някакъв начин да донесе на панела в ред. Разбира се, най-драстичен метод - определяне на панел от Приорат. Това не е много по-добре desyatochnoy, но изглежда малко по-свежа. Въпреки това, и това ще изисква инвестиции от по-сериозна от преработка за източване на панела. Друг, по-голям бюджет версия Инсталация предния панел на Opel Astra началото на 90-те години.

Тя е по-функционален, и не се изискват специални приспособления. Само един проблем. Инсталиране на неместни, не Толиати панел веднага дърпа подмяна на врати карти. И това е още по-усложни финансово тази бъркотия. Нищо сложно за него, по принцип, не. Можете да регулирате и opelevskie врати карти и priorovskie, той би желал. На снимката 2110 проведе интериорен тунинг и по този начин, също. И ако чист годни opelevskie панел носа комар няма да подкопае.

Арматурното табло - друга история. Той се свързва с главния панел е не само размера, но и формата. И промените външния вид спретнат възможно с нови циферблати, това е най-малкото, или пълната замяна на арматурното табло, което е почти в рамките на подобни магазини ориентация. Можете също така да експериментирате с осветление светодиоди спретнати. На снимката можете да видите някои интересни решения.

Допълване на седана 2110

Fabric, тапицерия и подреден - всичко това на първо място, често се износва, и второ, просто скучно. Ето защо, много изляза да прекарат няколко хиляди до салона за кръста. Цена интериор свиване изцяло, включително и на тавана, карти за врати, седалки, пода и багажник дърпа хиляди до 7-8, в зависимост от материалите. Разбира се, кожен таван в челната десятка ще бъде двигателят с кутия, взети заедно, но едва ли някой иска да изтегли естествена кожа евтини коли. Магазини предлагат цял куп материали за кръста:

килими;
vinilskozha;
велур автомобил;
Специално avtotkan таван.

С една дума, можете да намерите всичко, което искате. Най-високо качество платове за вътрешни банери - еластичност. Ако платът е дъб, а след това не, дори и гладката повърхност няма да изглежда "по-чисто". И на тавана и да кажа нищо, дори и в челната десятка, той има доста проста профил. Трудности в кръста е само на място, в близост мореплавател на тавана, но еластична тъкан, дори и най-трудните пасажи се поставят над без никакви проблеми. За ориентация, на тавана в 2110 от около 2x1.5 метра килим. Това струва около 700 рубли на метър, но за Алкантара ще трябва да плати около 3 хиляди на квадратен метър. Но това е счетоводство.

Волан - не кравайче!

Твърди, че на кормилото потъват десетки - млн. Той беше грозен, неудобно и нефункционално, прости ни брилянтни ВАЗ дизайнери. Ако той направи прости и без претенции, че това по някакъв начин все още може да бъде толерирана. Но в духа на масивна bibikalka Москвич 2140 с пластмасова пластина с една тръба, това е твърде много. Не гледайте към волана не може да бъде, така че е постоянно в изглед, и би било хубаво, ако вече имаме стягайте интериора и промяна на дръжката, а на мястото на волана. Опции за щастие на тегло. Може да се намери за демонтаж и priladit кормила някои автомобили с малко или без преработи. Но ако озадачи, а след това можете да регулирате волана под. За хващане е удобен и подходящ диаметър.

Прекомерното спортен дух, честно казано, в полза няма да отида. Ако воланът е твърде малък диаметър, завъртете го по-трудно, и той може да polpriborki близо. Бране на волана, е необходимо да се следва принципа на разумната достатъчност и по отношение на ергономията също. Можете да всъщност половина и бутони за управление на волана, за да се движат. Той е удобен и не заемат пространство. Някои маниакално-мислещ човек направи и отопляем волан, но доколкото това е необходимо, въпрос. Докато няма нищо трудно в него.

Шумоизолация Интериорни 2110

Не можем да кажем, че това е най-евтиният, най-лесният и ефективен стъпка към комфорт в кабината, но то се провежда. Както знаете, целия шум - това трептене и вибрации, и да им се изплати, е необходимо да се намали амплитудата на колебания. Това се постига по следните начини:

Механична ключалка вибрации.
Акустична заключване.
Комбинирана вибро-изолация.

От Honda Legend, например, че е възможно. Тази звукова система за автомобил забавя резонансната честота, която публикува части на тялото. Както първите десет всички шумове плаващи и нестабилна, единственият начин за борба с шума в кабината се "обвива" в покритието на шумоизолираща. Недостатък на този метод - пълно намаляване на шума на телесно тегло се увеличава на превозното средство, за да 120-160 кг.

Това не е всички методи, които могат да бъдат приведени в ред интериора популярно любимите резултати. Разбира се, всеки идва с нещо свое, и това прави процеса на настройка Ваз салон в 2110 е още по-интересно. Урежда интериор с вкус, гладка и скъпи за вас!