2109 счупен времето колан - какво да правя, masteravaza

Схема на времето колан 2109

И против на ремъчната предавка

Само преди около двадесет години, двигатели, използвани верига задвижване на разпределителния вал и времето колан, се срещна само с някои модели на машини и създава недоверие. Само след няколко години, времето предаване колан се е превърнал в атрибут на всеки автомобил.
Защо се случи това:

Тази кола е много по-малко шумни
Тя е с ниско тегло и много прост дизайн
Обаче, основният недостатък е и остава ниска трайност - синхронизиращи ремъци често се разкъсват
Друг неприятен аспект на задвижващ ремък е, че има свирка или изплъзване времето лента за непрекъснато действие
Верига, напротив, може да служи не само за основен ремонт на двигателя. но и за целия експлоатационен живот
Колан диск ще продължи не повече от 60tys. km
Допълване на времето колан, често води до "slizyvanie" зъбите му, в резултат на което тя да се изкривят до зъби, защото от това, моторът е нестабилен или не започвайте

Какво е необходимо, и това, което на времето колан

Времето колан (съкратено RM) - е гума (каучук стомана) назъбен ремък, в които има прорези.
Тя служи за осигуряване на синхронизирано въртенето на разпределителния вал и коляновия вал на двигателя:

Синхронизмът на действие на тези валове има голяма стойност, чрез подходящо съгласуване на тези части на двигателя, гърбичен механизъм осигурява - вход на цилиндрите на горивната смес, системата за емисиите изгорели газове през входящите и изходящите клапани
Каишка времето разпределителен вал се върти със скорост, която е по-малка от половината на скоростта на коляновия вал
Тя се подлага на износване по време на работа, както и всички други механизми. Производителят инсталиран си експлоатационен живот 50-60tys. км, а след това трябва да бъдат заменени, дори и ако той няма видими повреди

Последиците от провал

Помислете за това, което се случва в двигателя 2109 с счупване на времето колан:

За да се разбере последиците от своя страна до физико-механичните процеси, протичащи в двигателя
Последици пряко зависят от конструкцията на двигателя
Най-лесно е да се устройството, толкова по-вероятно е, че нищо няма да се повреди в случай на прекъсване
В случаите, когато моторното бутало в ГМТ, не достига на вентила в максимално отворено положение, може да се предположи огромен късмет, а в случай на счупване, само трябва да се промени каишката
Въпреки това, далеч не винаги успяват да се отървете от "лек удар"
Това се отнася за много модерен клапанов двигател предназначен за увеличаване на силата, буталата в тях не разполагат с дълбоки пробите под вентила
След това, в случай на предаване колан прекъсване времето, разпределителни валове спират веднага в положение, в което не е открит и
Колянов вал, без сук маховик се върти от известно време по инерция, и отворете буталата за клапаните отговарят
В най-добрия, очаквания резултат - завой клапаните
Вие ще трябва да се премахне и да разглобявате цилиндровата глава
Когато настъпи счупване на празен ход на двигателя, най-вероятно трябва да се замени не повече от три или четири клапана
Ако проблемът се наблюдава при прехвърлянето - ако емисионната стойност на клапи за смяна
Опитни механици препоръчват в никакъв случай да се промени целия набор от клапани (способността да се скрие дефекти и повреди, които се появяват по-късно)
Може да се счупи (пукнатини) водачи за клапани, които се сблъсква подмяната на цилиндрова глава или ремонт
Понякога удара на клапаните на главата са повредени бутала

Причините за неуспех и как да го избегнете

Има много причини за провал, се фокусира върху най-често срещаните:

Нормално износване по време на работа, стареене каишка или лошо качество на първоначално (брак)
Неспазването на в резултат на падане мръсотия и масло
Заглушаване на хидравлични помпи
Хит от зъбите на различни чужди тела
Спонтанен припадък или освобождаване клипове - обтегач
Иззетите колянов вал
заглушаване на разпределителния вал

Да не се спука времеви пояс на 2109, което трябва ежедневно да се следи състоянието на ремъка:

Вслушайте се в двигателя, когато подозрителен шум от устройството, клапан, изключете двигателя и за причината за шума, изглежда, ако е необходимо - да изпълни периодична замяна
Не си струва риска и надвишават предвиденото ресурс. Важно е да се знае, че е по-добре да се промени колана времето няколко пъти, отколкото за ремонт след това двигателят
За техническите препоръки на замяната му трябва да се извършва от 50-60tys. km
Изключение са "марката" на качествени ремъци, но не сляпо доверие на повишен марката
Важно е, че лентата на задвижващата времето равномерно не опъната "храна" от прекомерно напрежение или застой в някои области
Много от феновете смятат, че вредата не ще (pritretsya, изминало), трябва да знаете, че това е една приказка - кабела е в рамките на разтягане, и в крайна сметка тя ще се спука
Ако имате го дръпна няколко пъти, но той отново се отслабва и се протегна - тя е по-добре да го замени
Обърнете внимание на крушката на налягането на маслото разположен на арматурното табло - ако той свети, това означава, че има проблем
Трябва да се внимава жлези, за да се избегне изтичане на масло, когато маслото достигне разпределителен вал задвижване - с този проблем започва
Не е необходимо редовно да се започне на колата с "тласкач" - ремъка не толерира такива смотаняци
Често тя се разпада, без да преминават 20 - 30 хиляди километра, само защото колата спря по такъв начин,
Важно е да се знае, че няма гаранция, че в дългия път не трябва да се промени времето задвижване на ремъка
По-добре е да се замени своевременно, така че да не се реши невъзможна задача - как да замени липсата на асистента и всички инструменти, необходими, както и къде да получите нова за да замени
Винаги е полезно да има в комплекта за автомобил инструмент и жак в случай на извънредни ситуации различни

Както лесно да следите състоянието на времето задвижване на лентата

В този процес, особено през първите няколко дни след замяната (както и замяната на всеки друг компонент на устройството клапан) всички препоръчва да следи състоянието и поведението на задвижващия ремък.
Той затвори капака, отстранете капака всеки ден - много неприятен нещо, нашето ръководство ще ви кажа как да се направи по-лесно:

Малък прорези горната част на корпуса да се наблюдава задвижващия ремък

Сега можете лесно да следи за състоянието на колана, своевременно се откриват напукване, стъргане, "podgryzanie" ръбове и активно да предприемат действия, а не да чакат за почивка

Ние се пристъпи към замяната на

За смяна на лентата със собствените си ръце, ние се нуждаем от стандартен набор instrumentov.Zamena времето колан 2109 в случай на прекъсване, ако всички други механизми са оцелели, извършени в този ред.
Така че:

Изключването на клемите на акумулаторната батерия (акумулатор)
За да получите достъп до устройството, колан, трябва да премахнете капака, което не позволява на колана от получаване на мръсотия върху него
Корпусът е обезпечен с три винта
Развийте болтовете и свалете капака

Развийте болтовете осигуряване на капака и го премахнете

Следваща пред- приеме генератор отстраняване задвижващ ремък
За да получат достъп до данните за отчитане на времето с клапан, ние ще трябва да извадите алтернатора ролка
Освобождаване на горния болт след това да отслаби долната част на ръката на генератора и болта лесно разпредели към генератора на двигателя
каишка Generator отслабена и сега тя може лесно да се отстрани
След това, ние излагайте газоразпределителен механизъм Label
На първо място, задаване на марката върху коляновия вал
Превъртане колянов вал, гледайки през люка намира на корпуса на съединителя, която ще отбележи върху корпуса съвпада с марката на маховика на коляновия вал

Забележка: Тъй като устройството на колана не сте нарушили, имате нужда от асистент, който ще се завърти камера, докато не се върти коляновия вал, за да се предотврати повреда клапан

Ние излагайте белезите на коляновия вал, през люка на корпуса на съединителя

Съвпадението на тези маркери е, че буталото изхвърля в първия цилиндър е настроен на TDC и инсталиране на нова времето колан, той ще бъде много по-лесно да се коригира времето на вентила
За да отговарят на механизма за разпределение на природен газ, който се върти по-бавно колянов вал на два пъти, че е необходимо да маркирате относно графика вал зъбно колело съвпада с маркировка на корпуса
Когато всички дървета са изложени на маркировките, можете да започнете да замени времето задвижване на ремъка
Извадете скъсана каишка, или по-скоро това, което е останало от него
Освободете клип - обтегач

Освободете клип - обтегач

Какво бихте се облекли в новия диск колан за колянов вал зъбно колело, премахване на алтернатора ролка
Ние използваме най-гаечен ключ гаечен ключ развийте болта осигуряване на ролка
Снимката по-долу показва как да заключите ролка с отвертка, като завъртите

Премахване на шайбата с алтернатор устройство от разхлабване на болта и заключващото срещу въртене отвертка

След отстраняване на ролката може да бъде свободно поставен върху нова ремъчна предавка

Диагностика на Valve части

Е, как да се промени устройството на колана е необходимо след почивката, преди да инсталирате новата времето с кола, не забравяйте да се обърне внимание на състоянието на всички части, а именно, състоянието на зъбни колела, водна помпа (помпа) и напрежение валяк:

Lick зъбите на зъбните колела на времето, предавка със сигурност ще трябва да се промени

Също така трябва да се обърне внимание на валовете на коляновия вал и на разпределителния вал пломби

Инсталиране на нов времето ремъчната предавка

Упътвания за шофьори от каишката там, но е препоръчително да го инсталирате в цифри и букви с нея, ако се изправите очи на дясното крило, цифрите и буквите върху него трябва да са с теб, а не с главата надолу.
Сега редът за въвеждане на:

Първо сложи колана на по-ниска предавка колелото и го задръжте срещу въртене, ние поставяме върху него от най-високата предавка към участък, че не е хлътнал
На следващо място, ние започваме задвижване на ремъка за зъбната помпа и опъване валяк
Тогава ние си поставихме за алтернатор ролката
Остава само да спра видео - обтегач
За тази цел има специален ключ, но майстори успяват да направят всичко, без да го

Ние се простират валяк ключ и отвертка, ако няма специален ключ

Опъване се регулира, както следва:

Поставянето малко пръстите усилие, усукване на колана, той трябва да се измъкнем на 90 градуса, не повече. Това оптимално предаване участък колан

Проверете опъването на пръстите на ремъчна предавка

Сега фабрикуват двигателя няколко пъти (ключът за болт ролка) и проверете дали маркировката върху ръчното колело и съвпадат клапан предавка вал
Ако белезите не съвпадат, трябва да премахнете лентата назад и да коригира ролките в съответствие с маркировките
Ако след повторно превъртане марка на двигателя съвпадат, можете да стартирате двигателя
Ако след стартиране на двигателя на лентата започва да пълзи - причина приплъзване се вкара под пинов ролка - опъване, той трябва да бъде заменен
Roller се откроява, защото на малко криво, а каишката подхлъзване от това
Причината може да бъде като счупване и теглене предаване колан
Отнасяйте се внимателно, защото тези неща може да има много проблеми, някои поставят под полукръговете на обтягане на ролка шайби изрязани от кутийки от бира, но решение на проблема - това е замяната на гърба на кутията
Замяна на предпазния капак
Допълнителна генератор износване колан и със сигурност му се регулира напрежението

Когато осъзнаете, че това, което заплашва двигателя и ви диск отворен колан, трябва да се възползват от нашите препоръки, както и предотвратяване на счупване, не носят колата до такова състояние.