2 цилиндъра са деактивирани директно в Motion - Виж темата
Здравейте на всички. Двигател 1.6 8kl, Бошко от калина. Не мога да имам половин година, за да се реши един проблем: постоянно отрича цилиндрите 2 и 3 са в движение, проверете светва, че машината стартира dvoit (2 tsilinda работа), и най-малко има на борда на компютър и помага просто нулиране грешка. Т.е. да отидеш, се удари в проверката, 2 цилиндъра се провали, да незабавно да зададете без да спира и 2 бутилки свързани. И това вече proshodit половин година в продължение на 3 - 4 пъти на ден, а понякога и повече. I променя вентил намотка се регулира, променя тапи, проводници. Какво друго може да се окаже проблем.
Форумът 7 години
shilsya? или стои фондова фърмуер? след като той отказва? Просто нито зърнести, ssego по кои програми, каква режим? Не изпреварване? Или след промяната?
_________________
LADA Kalina Sport. Аз го искам.
Момчета, е много подобен на моята ситуация.
Имам е пътуване персонал компютър (MC) - от полза само мигновено показва поток.
Така че всичко започна така:
1faza- първо се запали периодично да проверява - без последствия.
2faza- след седмица започна да гори непрекъснато се провери. рядко се появяват, когато се движат в продължителността на тягата provalchiki-малко от секунда.
Е, разбира ХХ плува.
3faza- е карал по магистралата от Новосибирск до Biisk, се качи на 20 км от града и се издигне нагоре по хълма загубили сцепление.
Погребан в планината - автомобили Д'Троит (и дори dvoit) шейкове. изправя ряпа pochasal - съединители на сензорите се подаваха.
като за някои - от тръба гъста бяла дим - ниво на ниво и спря - следния 200 км състезава в същия дъх.
Изведнъж той тяга отново изчезна - спря и под капака - инвалиди позиция положение на датчика - отдръпне, но MOMraskhod на МК е увеличил от 6,5 до 8.
когато имаше около трийсет километра път - Ojat липсващото звено - мушна сензори - подслушвани в барабана - отново пътувал (една и съща дата с изключен ома амортисьор)
Междуфазови - заменя времето колан и ролка - като това opertsiju прави на тези автомобили, които не е първият път - не се изключва вероятността за правилен монтаж.
4faza (JOPA) - се върна в Новосибирск - веднага след като ляво започна, както следва:
Edeu държи точно педал за газта, свети Chek - се простира от 20 секунди до минута и проверете мига (педала на газта в същото положение) от три до пет пъти, perestaet_migat-prosto_GORIT_Chek и едновременно с това загубих сцепление.
Не тяга - чувството, просто двете инжектори доставят спирка на гориво. Така MK показва MOMraskhod 12-13l ред. Тахометър 3tys по-горе не се въртят или 3 или 4 за предаване.
Фактът, че, след като пропусна основната идея може да се намира директно изключване на запалването (няма значение скоростта или включване на съединителя изцеден - galvnoe удави ICE) контур с мигането и изчезването на теглителната сила винаги се повтарят.
nyuans1: - изключване на запалването, ако чекът все още известно време. Ако изчакате, докато потушен Проверете, а след това в началото до момента, когато той светва чек минава около 5 секунди след мигновено цикъл и изчезване тяга повтаря.
nyuans2, когато се движат из града - това е постоянно работи на газ - колата не разполага с време, за да преведат автомобил в режим на слабост.
На диагнозата все още не е. Някой е смятан за това eventness?
_________________
. "Изглежда, че мостът всяко животно, което".
М. Zhvanetsky
Форумът 7 години
че постоянно работи на газ - колата не разполага с време, за да преведат автомобил в режим на дебилност
предположение - Wrong DD работа (може да не е необходимо да се затегне момента), но това е необходимо, разбира се, отидете на диагнозата
_________________
LADA Kalina Sport. Аз го искам.