18 малко известни факти от историята на "полета"

Познаването на собствената си история - знак на културата. Познаване на националната история на автомобила - отличителен знак възпитан шофьор.

Ние вярваме, че хората трябва да бъдат горди от своята страна и за това той трябва (има право), за да се знае за неговите постижения и нейния народ. Те са, но, тъй като опитът показва, за тях, малко хора знаят, и още по-малко да си ги спомня. Да поговорим за малко известни факти от автомобилната история вътрешното даваме повод да се опита отново гордостта на нашата родина. Повдигнатият (да се чете - формиран) шофьор и се държи на пътя съответно. Днес - историята на първия кросоувър в света.

Съветските дизайнери са успели да създадат автомобил, подобна на която не е било в света. Неговият външен вид, той се стереотипи и става основател на една нова класа. Неговото име - ВАЗ-2121 "Нива".

Кой е наредил на "Поле"?

Работата по колата започва през 1970 досега. Задача - "да се създаде средство за селото" - сценографи ВАЗ Алексей Николаевич Косигин, тогава председател на СССР Министерския съвет. Той е бил "поиска" да се направи пълен диск версия на "Лада", в състояние да се вози офроуд. Първоначално очакваните дизайнери да увеличат само в "Лада" пътен просвет и задвижване на четирите колела да оборудва машината, но след това решили да направят един напълно нов автомобил. Задачата е изключително трудно.

Какво е новостта на "Поле"?

ВАЗ инженери забележителности на немислимото: за кратко време да се създаде първата в света и удобна SUV, компактния клас! Почти всички произведени джипове след това бяха превключване предно колело, суспензия ос, рамкова конструкция, спартански интериор, мека наклон отгоре. Българската реши да направи точно обратното: Системата за постоянно задвижване на четирите колела, независимо окачване, монокок и комфортна кабина. Тези качества са имали тогава само Range Rover, Jeep Wagoneer и, може би, Genser FF, но беше различен автомобили клас.

Факт две: razdatka инсталиран на опитни "Нива" проби, което ви позволява да се даде възможност за избор на предно, задно или двете оси, а именно, колата може да бъде с предно, zadnee- или пълен с кола! На серийните автомобили на този случай прехвърлянето е трябвало да бъде изоставен за икономически и технологични причини ...

Първата версия на колата с работно заглавие "E2121" е готова две години след свършване на работата. Той веднага бе наречен "крокодил" за мляно мрачен форма.

Тяло линии бяха прави, горната част на платното, стъкло отпред - панти. Нищо общо с познатата ни "Нива" кола е имал той. Тя изтича в идеята. Първите четири "нива" в обичайната форма се отделя от края на 1973 година. Всички работят на новостта, заобиколен от най-строга тайна. Факт Трето: особено интересно за администриране объркващи прототипи закрепени върху плата с несъществуваща марка емблема на Formika (на латински - мравка). В изпитанията по целия автомобил, "тайна" беше представен като нов. Румънският FIAT. дори коронован «F» за писмото на решетката. Слуховете сред народа излезе по-бързо, един от най-тествани в Централна Азия автомобили и главен дизайнер на проекта Петър Prusov пристигнал там със самолет, на летището "научили" в Ташкент, което в тези части румънците изпитват някаква нова задвижване на четирите колела Fiat! Така че аз работих маскиране проект. Развитие на "Нива" до желаното време и остава загадка - добре пазените тайни в Съветския съюз са били в състояние да.

Тъй като опитът го

Колко струва?

"Нива" В ЧУЖБИНА

Факт Осем: "Нива" никога не се продават в чужбина по същия начин и в същата конфигурация като тази на вътрешния пазар, в Съветския съюз. Има го постави висок покрив, уголемени джанти, специална гума, панорамни огледала, задни чистачки (на първата ни кола те не са били). Нейният боядисани, залепена на нейните корнизи и интериор променя. Задните седалки са направени сгъваемата - анатомична. пилотирани машини люкове, разширения на калниците, различна радиаторна решетка, лебедки. На "Field" фаровете набор защита, фарове за мъгла, kengooryatniki, степенки. И това е всичко - преди двадесет години.

Благодарение на уникалния дизайн, изненадващо пропускливост и издръжливост "Поле" в чужбина се превърне в легенда. Установено е, в Белгия и Холандия, Великобритания и Германия. Факт Nine: в Германия, за закупуването на "Нива" трябваше да бъде написана на опашката като "Мерцедес". В страните от Източна Европа в предварително влизането "Поле" през 80-те - всичко нормално. През 1978 г. списание Austromotor австрийската пише: "Фактът, че този" Лада "няма равен, показва - български автомобилен пазар анализира внимателно и точно да се удари в празна ниша. "

Класация и постижения "Нива"

Нещо, което, водене на регистър за сметка на нашата "Нива" достатъчно! Тук са само някои от тях.

"Поле" И МОТОРСПОРТ

Тази уникална машина като "Нива", просто не може да спечели в моторните спортове. И тя спечели и как!

През 1981 г. за първи път участва в супер маратон "Париж - Дакар", Съветският марсоход води на седем етапа и приключи финалът на трето място сред всички ванове. През същата 1981 "Нива" веднага спечели две престижни състезания - "тунизийски Рали" и "алжирски рали". На следващата година, Жан-Клод Briavuan състезател спечели в "Дакар" на второ място в генералното класиране, а друг французин -Andrew Трес - спечели нашата "Нива" други двама рали "Рали на фараоните" на Египет и "Алжирският рали". Фактът на шестнадесетият. Година по-късно, "Нива" отново взе "Сребърна" в "Дакар", а "Rallye де Pharaons-84" тройка "Нива" като цяло са взели всички на подиума! Той е истински триумф на Съветския автомобилната индустрия!

През 1984 г. "Нива" взе участие в ралито малко известни "Атлас". Този конкурс се оказа трудно състезание на африканския континент: от 120 предястия кола до финалната линия има само 40. И как тя се е доказала като нашата "Поле"? Така тя спечели този митинг!

Най-странните "Нива"

1. Плаващ амфибия превозно средство ВАЗ-2122. Създаден през 1974 г. за ловците и риболовците (официалната версия) и за службите за сигурност и армията (истинската дестинация). В основата на проекта - една и съща "крокодил". Той премина успешно държавните изпити. След това, проектът отиде на рафта. Тя се намира все още. Той е известен като проект "" Ривър "в армията. Прототипът е в Automobile музей Военно в Рязан.

2. "ефрейтор" - mikrogruzovichok с торсионна панта рамка. Уникалното в него! Допълнителна експериментален образец не се получи.

3. Но може би е направено най-оригинален "Нива" за Юрий Никулин Цирк. Това доведе. Мечета. В основата е взето открит автомобил построен на базата на "Нива коефициенти" ВАЗ-212180. Номер наречен "Мечките управлявал кола." Фактът, на 18-ти, последен (в тази статия).

"Нива" - основател на нов клас автомобили в света - клас кросоувър. Дори само това е достатъчно, за да го остана в един вид "Залата на славата" на най-добрите коли в света. И това е най-малкото това е достатъчно, за да разчитат на уважително отношение. В края на краищата, това "Нива", до голяма степен са допринесли за факта, че за нас в чужбина се отнасят с уважение.

Остава само да го искаш, и себе си - малко повече уважение както към колата и в държавата, в която е бил създаден.