10 грешки, които можете да се избягват по време на тренировка на велосипед

10 грешки, които можете да се избягват по време на тренировка.

Това е невероятно как всичко се отразява на начина, по който "ката". Най-малката промяна в живота или околната среда, които ние често не забелязват може да "вмъкнете пръчка в колелото", веднага след като овърклок. Ние завъртя педалите за дълго време, но тя все още прави всички грешки, изброени тук, най-малко два пъти. Винаги ще помня всичко това, ние сме уморени от разглеждане на нашите приятели, когато се препънат всеки сезон. Какво бихте останете във форма, и са щастливи с плячка на колани Предлагаме iz10 списък с най-често допусканите грешки при обучение, точно това, което бихте ги избягвате.

Първата грешка: липса на почивка.

Той решил: "Изглежда, че тренирам достатъчно!" План за обучение веднага е с нов дизайн: повече работа във възход, увеличени разстояния състезания обучение всеки ден. В края на краищата, той е бил едва се изкачи в планините, където голяма рано летяха zvezde.Razocharovanny, той продал мотора, даде дрехи, проклет мотора и започна пулове.

Някой би си помислил, този краен случай, но в действителност това е един пример на грунда, което е, ако и двете не трябва да се отпуснете след тренировка. Вашето тяло се дава по време на празниците. Ако тренирате правилно, разхлабете натоварване в края на сезона и да променят километрите, които искате да предадете на здравословен сън и добра храна.

Втората грешка: опитва да компенсира загубеното сън.

Това е факт: Вие не компенсира липсата на сън. Най-добрият и единствен начин - сън най-малко 7 часа всяка нощ. Използвайте Номерът на известни спортисти да се мотивира с редовното обучение, когато да спи - представете си, че сте добър път с онези, които се срещнаха в конкуренция. През нощта, черния дроб и бъбреците работят най-ефективно. Малко вероятно е, че мускулите и мозъка, за да се възстанови напълно от ежедневния стрес, без достатъчно сън.

Третата грешка: опитва да компенсира липсващите тренировка.

Много колоездачи тренират график. Racers и сериозен любител велосипеди обикновено имат по-строг график, който диктува кога и колко те трябва да преминат, за да се постигнат определени резултати. Обикновено Ние планираме вашето обучение, в зависимост от наличието на свободно време. Често намирането на половин час, за да прокара своето обучение пътуване между други, по-рано планираното обучение: плувен басейн или фитнес уреди. Това е лошо. В такива случаи, тялото ви работи усилено, без да има време да се възстанови. Предимства - нула.

Нека всичко отиде, както е планирано. Ако някои неотложни бизнес предотвратява ви вози, смело, за да го завърши. След почивка denok, върнете към обичайната схема. Никога не забравяйте: една пропусната ден няма да повлияе на физическата форма. За да ви паднат обратно ще отнеме около две седмици на бездействие.

Грешка четири: фокус върху това къде се намирате превъзхожда другите.

Може едва пълзи нагоре по хълма, за да излизам като Nikolya Vuyo. Ние вярваме, че всеки полет в планина на третата звезда, и слез на страната на тротоара. Някой ден, след падане, избършете мръсотията от лицето си, вие ще разберете: време е за промяна на специализацията!

Ако можете да получите по всеки наклон, но малко се страхува от извитото спускания, посвети един ден в седмицата, за да се вози нагоре и надолу. Ако ви е трудно да се кача на малко по-стръмен хълм, веднъж седмично в продължение на следващото обаждане инча Първият месец ще бъде трудно, но леко повишаване на уменията, няма да се страхуват от дълги изкачвания енергични. След няколко месеца на практика със сигурност ще чуете отзад: "В, бързам!". В допълнение, ще се превърне в ужасно бързо.

Пета грешка: Не се вози в една група.

Груповите пътувания не само "Roadies". В същото време, ползите от това е двойна: Вие трябва да отидете толкова бързо, колкото той сам не би и вие можете да се сравняваш с другите.

Тези, които са сериозно ангажирани в развитието на тяхното физическо, принуден да се веднъж седмично, за да се повиши нивото на обучение още по-високо. Най-добрият начин да го направя - да отида с другата. В групата ще бъде много по-енергично, за да натиснете педала от каране на мира.

Сравнявайки себе си с други хора, можете да определите колко сте във форма и да видим дали планът за обучение работи. Устойчивото развитие е трудно да се измери. И ако пълзи в резултат на групата веднага ясно - необходимо е да се направи нещо.

Повече pokatushek плюс тълпа - развитието на местната общност на велосипедисти, придобиването на нови познанства.

Грешка Six: много интензивен езда.

Огромен мъж (рядко жена) осмива тези, които пътуват бавно и се развиква: "Какво е уморен? И аз винаги ката! Ха-ха-ха! "Всичко, което някога е, и все пак мисълта, не е вярно. е необходимо да се променя интензивността на всяка тренировка. Това е в основата на вашите сили за възстановяване. Много по-важно е, че свързани с обучение остава положителен, се възнагради, ако спокойно шофиране "тук" и към тялото doma.Vashemu много полезно спокойно пътуване за един час и половина между обучителни сесии и след изтощителен раса уикенд.

Грешка Седем: ям само когато искате.

Яжте преди гладен. Ние не се спори, че е лесно да се забрави, за да изяде нещо, когато се чувствате добре. Но когато тя започва да гърми в стомаха ми - това е твърде късно! Кръвната захар - малко енергийни резерви - изчерпани и просто не са в състояние да въртят педалите със същата сила.

Направете го по правило да се яде шоколад (енергия) бар всеки 45 минути, ако ще да спре по пътя за повече от 2 часа. Отивате на дълъг път от четири часа или повече, спрете след два часа, за да се яде нещо по-значително, отколкото сандвич с фъстъчено масло или сушени банани.

Може да изглежда, че храната не е толкова важно на пътя, тъй като състезатели използват енергийни барове или гел веднъж или два пъти по силата на цялото състезание. Не забравяйте обаче, тези момчета два часа и половина по пътя - често срещано явление, но специалистите получават по магистралата за пакет от месни сандвичи по средата на 200-километровото състезание

И ако ви проклинат всичко и се покланя се прибера вкъщи, да пие кока-кола или поглъщат шоколад. Fresh кръвната захар помага да се въртят педалите дори половин час, но малко повече.

Грешка Осем: малко питие.

Ние не означава бара. Всеки знае, че трябва да се пие малко и през целия ден. Най-малко два литра. Планиране на пътуване днес, утре, вдругиден, отидете в кухнята да пие вода. След това повече и повече време ... Най-лошото нещо, което може да направи - е да се започне обезводнен.

Racer във формата може да премине на няколко бутилки с вода два часа, но това е границата. Вземете kemelbak, оставяйки по-дълго време.

Да не се смесва във водата всеки продукт, който възстановява електролитния баланс. Само по-лесно! Най-важното нещо е вода!

Грешка Nine: много ката, когато се почувствате зле.

Карайте със студена, разбира се, е възможно. С нещо по-сериозно - не.

За да прехвърлите болест, макар и да остава в седлото, че не е необходимо да се опре на твърде pedali.Dlya контрол на заболяванията тялото ви използва една и съща енергия, както в състезанието. Не гледайте за приключения, просто да се обърне в близост.

След като се чувстват напълно възстановен, изчакайте няколко дни, преди да започнете да лети, както преди. По този начин, устойчивост на организма Ви няма да бъде отслабена. Ще се избегне основната опасност. Sick отново.

Грешка десет: отрицателни емоции.

Ние всички имат лоши дни са, включително и на мотора. Забравете за това! Дори специалисти показват колко висока производителност и ниска. Всеки усеща Ханс Rey, а понякога и миналата Lamer. Но просто не се вземат тези трудни дни (и изведнъж -nedeli?!) Близо до сърцето.

Обикновено има причина, че се чувствате на мотор като парче (...) .Trudnosti дома и на работното място, заболяване и обща zhituha може да доведе до умора и цялостното въздействие върху резултатите си. Всичко, от което се нуждаете, е на ролка и се опитайте да се забавляват. Нека да е.

Ако очаквате голям житейски опит: сватба, нова работа или нещо подобно, да бъдат подготвени за факта, че тя ще се отрази на способността ви да въртите педалите. Ако чакате за това, което ще бъде малко по-бавен на пистата, той ще бъде по-лесно да приема това.

Споменът за добра помощ, за да пробие тежките времена. Не казват за себе си: "Аз не мога да направя това. Аз съм слаб. Аз ще да е последният. " То може да бъде едно предсказание.